Yamaha 2015 XP500 series Wartungsanleitung Seite 587

SELBSTDIAGNOSEFUNKTION UND DIAGNOSECODE-TABELLE
Fehlercode-Nr.
Er-3
Er-4 (Fehlercode-Anzeige)
GAS31120
DIAGNOSECODE: SENSORENFUNKTIONS-TABELLE
Diagnose-
code-Nr.
01 Drosselklappensensor-Sig-
nal
• Vollständig geschlossene
Stellung
• Vollständig geöffnete Stel-
lung
03 Ansaugluftdruck
05 Lufttemperatur
06 Kühlflüssigkeitstemperatur
07 (außer für Geschwindigkeitssensorim-
Modelle mit puls
ABS)
07 (für Model- Vorderradsensor-Impulse
le mit ABS)
08 Neigungswinkelsensor
• Aufrecht
• Umgestürzt
Störung im Motor-Steuergerät (Ausgangssignalfehler): Daten vom Motor-
Steuergerät können nicht korrekt empfangen werden.
Störung im Motor-Steuergerät (Eingangssignalfehler): Von den Instru-
menten wurden nicht registrierte Daten empfangen.
Gegenstand
Gegenstand
Anzeige
14–20
97–107
Zeigt den Ansaugluftdruck
an.
Bei kaltem Motor: Zeigt eine
Temperatur nahe der Luft-
temperatur an.
Bei warmem Motor: Lufttem-
peratur + ca. 20 °C (68 °F)
Bei kaltem Motor: Zeigt eine
Temperatur nahe der Luft-
temperatur an.
Bei warmem Motor: Zeigt die
aktuelle Kühlflüssigkeitstem-
peratur an.
Geschwindigkeitssensorim-
puls
0–999
Vorderradsensor-Impulse
0–999
Ausgangsspannung des Nei-
gungswinkelsensors
0.4–1.4
3.7–4.4
9-6
Ablauf
Bei vollständig geschlosse-
nen Drosselklappen kontrol-
lieren.
Bei vollständig geöffneten
Drosselklappen kontrollie-
ren.
Den Motorstoppschalter auf
" " stellen und Gas geben,
während der ON-/Starter-
schalter " " gedrückt
wird. (Ändert sich der ange-
zeigte Wert, ist die Funktion
in Ordnung.)
Die tatsächlich gemessene
Lufttemperatur mit der In-
strumenten-Anzeige verglei-
chen.
Die tatsächlich gemessene
Kühlflüssigkeitstemperatur
mit der Instrumenten-Anzei-
ge vergleichen.
Kontrollieren, ob sich der
Wert erhöht, wenn das Vor-
derrad gedreht wird. Die
Zahl ist kumulativ und stellt
sich nicht jedes Mal zurück,
wenn das Rad gestoppt wird.
Kontrollieren, ob sich der
Wert erhöht, wenn das Vor-
derrad gedreht wird. Die
Zahl ist kumulativ und stellt
sich nicht jedes Mal zurück,
wenn das Rad gestoppt wird.
Den Neigungswinkelsensor
ausbauen und um mehr als
65 Grad kippen.