Bremsanlage - Jeep Compass Bedienungsanleitung

oder Haustier sofort einen Notarzt rufen. Ver-
schüttetes Kühlmittel auf dem Boden sofort auf-
wischen.
Kühlmittelstand
Am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter lässt sich
durch eine schnelle Sichtprüfung feststellen, ob
der Kühlmittelstand ausreichend ist. Bei ausge-
schaltetem und kaltem Motor muss der Füll-
stand des Kühlmittels (Frostschutzmittels) im
Ausgleichsbehälter zwischen den Markierungen
„MIN" und „MAX" liegen.
Solange die Betriebstemperatur des Motors zu-
frieden stellend ist, braucht der Kühlmittel-
Ausgleichsbehälter nur einmal pro Monat ge-
prüft zu werden.
Wenn zusätzliches Kühlmittel (Frostschutzmit-
tel) benötigt wird, damit der richtige Kühlmittel-
stand erreicht wird, sollte es in den Kühlmittel-
Ausgleichsbehälter nachgefüllt werden. Füllen
Sie nicht zu viel Flüssigkeit ein.
Merkpunkte
HINWEIS:
Es ist möglich, dass nach einigen Kilometern/
Meilen Fahrt beim Anhalten Dampf sichtbar
wird, der vorn aus dem Motorraum aufsteigt.
Normalerweise handelt es sich hierbei um
Feuchtigkeit, die sich bei Regen, Schneefall
oder bei hoher Luftfeuchtigkeit auf dem Kühler
niedergeschlagen hat und verdampft, wenn sich
der Thermostat öffnet und heißes Kühlmittel
(Frostschutzmittel) in den Kühler strömt.
Wenn eine Kontrolle des Motorraums zeigt,
dass weder Kühler noch Schläuche undicht
sind, können Sie unbesorgt weiterfahren. Die
Dampfbildung hört nach kurzer Zeit auf.
• Füllen Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
nicht übermäßig auf.
• Prüfen Sie den Kühlmittelgefrierpunkt im
Kühler und im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
Wenn Kühlmittel (Frostschutzmittel) nachge-
füllt werden muss, ist auch der Inhalt des
Ausgleichsbehälters vor Frost zu schützen.
• Wenn häufig Kühlmittel (Frostschutzmittel)
nachgefüllt werden muss, ist das Kühlsystem
mittels Drucktest zu prüfen, um eventuelle
Undichtigkeiten festzustellen.
• Halten Sie die Kühlmittelkonzentration (Frost-
schutzmittel) bei mindestens 50 % OAT-
Kühlmittel (gemäß MS.90032) und destillier-
tem Wasser, um einen ausreichenden
Korrosionsschutz des Motors sicherzustellen,
da dieser Aluminiumkomponenten enthält.
• Stellen Sie sicher, dass der Überlaufschlauch
des Kühlmittelausgleichsbehälters weder ge-
knickt noch verstopft ist.
• Die Vorderseite des Kühlers sauber halten.
Wenn das Fahrzeug mit einer Klimaanlage
ausgestattet ist, die Vorderseite des Konden-
sators sauber halten.
• Ein Wechsel des Kühlerthermostats für
Sommer- oder Winterbetrieb ist nicht erfor-
derlich. Beim Austausch des Thermostats ist
unbedingt darauf zu achten, dass NUR das
korrekte Original-Ersatzteil eingebaut wird.
Bei anderen Auslegungen kann es zu einer
mangelhaften Wirkung
(Frostschutzmittels), höherem Benzinver-
brauch sowie zu höheren Abgasemissionen
kommen.

Bremsanlage

Damit die Bremsen in jeder Situation zuverläs-
sig funktionieren, sind die Bauteile der Brems-
anlage regelmäßig zu überprüfen. Informatio-
nen zu den korrekten Wartungsintervallen
finden Sie unter „Wartungsplan" in diesem Ab-
schnitt.
WARNUNG!
Ein Abstützen auf den Bremsen kann zu
Bremsversagen und eventuell einem Unfall
führen. Wird der Fuß während der Fahrt auf
dem Bremspedal abgestützt, kann dies zur
Überhitzung der Bremsen, zu erhöhtem
Bremsbelagverschleiß und zu möglichen
Schäden an der Bremsanlage führen. Im
Notfall steht dann nicht die volle Bremsleis-
tung zur Verfügung.
Hauptbremszylinder
Der Flüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder
ist bei allen Wartungsarbeiten im Motorraum zu
prüfen. Beim Aufleuchten der Bremswarn-
leuchte den Flüssigkeitsstand sofort prüfen.
des Kühlmittels
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