Jeep Compass Bedienungsanleitung Seite 191

Das elektronisch gesteuerte Getriebe passt sein
Schaltprogramm basierend auf Fahrereingaben
zusammen mit Umgebungs- und Fahrbahnbe-
dingungen an. Die Getriebeelektronik ist selbst-
kalibrierend; aus diesem Grund können die ers-
ten Schaltvorgänge bei einem Neufahrzeug
etwas abrupt ausfallen. Dies ist normal. Die
präzisen Schaltpunkte werden sich innerhalb
einiger hundert Kilometer einstellen.
Das Neun-Gang-Getriebe wurde entwickelt, um
die Anforderungen aktueller und zukünftiger
FWD/AWD-Fahrzeuge zu erfüllen. Software und
die Kalibrierung wurden präzisiert, um den Fahr-
komfort und Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
Einige Fahrzeug und Antriebsstrangkombinatio-
nen nutzen den 9. Gang bestimmungsgemäß
nur in ganz speziellen Fahrsituationen und Be-
dingungen.
Schalten Sie nur dann von der Stellung DRIVE
(Fahrt) in die Stellung PARK oder REVERSE
(Rückwärtsgang), wenn das Gaspedal nicht
mehr betätigt wird und das Fahrzeug steht.
Halten Sie beim Schalten zwischen diesen Gän-
gen den Fuß auf dem Bremspedal.
Der Gangwahlhebel hat die Schaltstellungen
PARK, REVERSE (Rückwärtsgang), NEUTRAL
(Leerlauf), DRIVE (Fahrt) und AutoStick (+/-).
Manuelle Gangwechsel können mit AutoStick
ausgeführt werden. Durch Bewegen des Gang-
wahlhebels in die Position AutoStick (+/-) (ne-
ben der Stellung DRIVE (Fahrt)), wird der
AutoStick-Modus aktiviert, der die manuelle
Schaltfunktion zur Verfügung stellt und den ak-
tuell eingelegten Gang im Kombiinstrument (als
1, 2, 3 usw.) anzeigt. Schalten mit dem Gang-
wahlhebel nach vorn (-) oder hinten (+) in der
Stellung AutoStick legt den Gang manuell ein.
Weitere Informationen hierzu finden Sie unter
„AutoStick" in diesem Abschnitt.
HINWEIS:
Wenn der Gangwahlhebel nicht in die Stellung
PARK, REVERSE (Rückwärtsgang) oder NEU-
TRAL (Leerlauf) geschaltet werden kann (nach
vorn gedrückt), steht er wahrscheinlich in der
Stellung AutoStick (+/-) (neben der Stellung
DRIVE (Fahrt)). Im AutoStick-Modus wird der
Gang (1, 2, 3, usw.) auf dem Kombiinstrument
angezeigt. Stellen Sie den Schalthebel nach
rechts (in die Stellung DRIVE (Fahrt)), um in
PARK, REVERSE (Rückwärtsgang) und NEU-
TRAL (Leerlauf) schalten zu können.
Gangschalter
Gangbereiche
Treten Sie das Gaspedal nicht durch, wenn Sie
aus der Stellung PARK oder NEUTRAL (Leer-
lauf) in einen anderen Gangbereich schalten.
HINWEIS:
Warten Sie nach der Auswahl eines Gangbe-
reichs einen Moment, damit der ausgewählte
Gang eingelegt werden kann, bevor Sie be-
schleunigen. Dies ist besonders wichtig, wenn
der Motor kalt ist.
PARK
Diese Stellung sperrt das Getriebe und unter-
stützt so die Wirkung der Feststellbremse. In
dieser Stellung kann der Motor gestartet wer-
den. Schalten Sie niemals in die Stellung PARK,
wenn sich das Fahrzeug noch bewegt. Ziehen
Sie beim Verlassen des Fahrzeugs mit dieser
Schalthebelstellung grundsätzlich die Feststell-
bremse an.
Beim Parken auf einer ebenen Fläche können Sie
das Getriebe zuerst in die Stellung PARK schalten
und dann die Feststellbremse betätigen.
Beim Parken an einem Berg ziehen Sie zuerst
die Feststellbremse an, bevor Sie das Getriebe
in die Stellung PARK schalten. Andernfalls kann
die auf den Getriebesperrmechanismus wir-
kende Last es erschweren, den Gangwahlhebel
aus Stellung PARK zu bewegen. Schlagen Sie
als zusätzliche Vorsichtsmaßnahme beim Par-
ken an einem Gefälle die Vorderräder zum
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