Jeep Compass Bedienungsanleitung Seite 339

WARNUNG! (Fortsetzung)
• Halten Sie Hände, Werkzeuge, Kleidung
und Schmuck vom Kühlerlüfter fern, wenn
die Motorhaube geöffnet ist. Das Gebläse
startet automatisch und kann jederzeit
starten, egal ob der Motor läuft oder nicht.
• Klemmen Sie bei Arbeiten im Bereich des
Kühlerlüfters den Lüftermotor ab, oder
schalten Sie die Zündung in den Modus
OFF (Aus). Der Kühlerlüfter ist temperatur-
gesteuert und kann sich bei Zündung im
Modus ON (Ein) jederzeit einschalten.
Kühlmittelkontrollen
Kühlmittel (Frostschutzmittel) alle 12 Monate
prüfen (vor dem Einsetzen der Frostperiode, wo
zutreffend). Wenn das Kühlmittel (Frostschutz-
mittel) schmutzig oder rostig erscheint, lassen
Sie das Kühlmittel ab, spülen Sie das System
durch und befüllen Sie es neu. Prüfen, ob die
Vorderseite des Klimakondensators durch In-
sekten, Blätter usw. verstopft ist. Verschmutzun-
gen mit sanftem Wasserstrahl (Gartenschlauch)
von oben abspülen.
Kühlsystem - Ablassen, Durchspülen und
neu Befüllen
HINWEIS:
Einige Fahrzeuge erfordern Spezialwerkzeuge,
um das Kühlmittel ordnungsgemäß einzufüllen.
Werden diese Systeme nicht ordnungsgemäß
befüllt, können schwere interne Motorschäden
die Folge sein. Wenn ein solches System mit
einem Kühlmittel befüllt werden muss, wenden
Sie sich an einen Vertragshändler vor Ort.
Wenn das Kühlmittel (Frostschutzmittel) ver-
schmutzt ist und eine größere Menge Ablage-
rungen enthält, lassen Sie das Kühlsystem von
einem Vertragshändler reinigen und mit einem
OAT-Kühlmittel (Frostschutzmittel) (das MS-
90032 entspricht) spülen.
Informationen zu den korrekten Wartungsinter-
vallen finden Sie unter „Wartungsplan" in die-
sem Abschnitt.
Auswahl des Kühlmittels
Weitere Informationen finden Sie unter „Flüssig-
keiten und Schmiermittel" in „Technische Da-
ten".
HINWEIS:
• Durch Mischen von Kühlmitteln (Frostschutz-
mittel), die keine Organic Additive Technology
(OAT)-Kühlmittel (Frostschutzmittel) sind,
kann der Motor beschädigt werden und der
Korrosionsschutz reduziert sein. Kühlmittel
mit Organischer Additiv-Technologie (OAT)
sind besondere Kühlmittel und sollten nicht
mit Kühlmitteln mit Hybrid-Organischer
Additiv-Technologie (HOAT) (Frostschutzmit-
teln) oder anderen „global verträglichen"
Kühlmitteln (Frostschutzmitteln) gemischt
werden. Wird in einem Notfall ein Nicht-OAT-
Kühlmittel (Frostschutzmittel) in das Kühlsys-
tem gegeben, muss das Kühlsystem durch
einen Vertragshändler so bald wie möglich
entleert, gespült und mit frischem OAT-
Kühlmittel (das MS.90032 entspricht) neu be-
füllt.
• Verwenden Sie keinesfalls ausschließlich kla-
res Wasser oder Kühlmittelprodukte (Frost-
schutzmittel) auf Alkoholbasis. Verwenden
Sie keine zusätzlichen Rostinhibitoren oder
Anti-Rost-Mittel, da diese eventuell nicht mit
dem Kühlermotorkühlmittel (Frostschutzmit-
tel) kompatibel sind und den Kühler zusetzen
können.
• Dieses Fahrzeug ist nicht für Kühlmittel
(Frostschutzmittel) auf Propylen-Glykol-Basis
ausgelegt. Die Verwendung von Kühlmittel
(Frostschutzmittel) auf Propylen-Glykol-Basis
wird nicht empfohlen.
• Einige Fahrzeuge erfordern Spezialwerk-
zeuge, um das Kühlmittel ordnungsgemäß
einzufüllen. Werden diese Systeme nicht ord-
nungsgemäß befüllt, können schwere interne
Motorschäden die Folge sein. Wenn ein sol-
ches System mit einem Kühlmittel befüllt wer-
den muss, wenden Sie sich an Ihren örtlichen
Vertragshändler.
Nachfüllen von Kühlmittel
Das Fahrzeug verfügt über ein verbessertes
Motorkühlmittel, (OAT-Kühlmittel, entsprechend
MS.90032), das längere Wartungsintervalle er-
möglicht. Dieses Motorkühlmittel (Frostschutz-
mittel) muss erst nach bis zu zehn Jahren oder
150.000 Meilen (240.000 km) ausgetauscht
werden. Um zu verhindern, dass dieser längere
Wartungszeitraum verkürzt wird, muss während
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