Jeep Compass Bedienungsanleitung Seite 195

HINWEIS:
Bei aktiviertem Selec-Speed oder aktivierter
Bergabfahrhilfe ist AutoStick nicht aktiv.
Um AutoStick zu deaktivieren, den Gangwahl-
hebel in Stellung DRIVE (Fahrt) zurückbewe-
gen. Sie können jederzeit in den oder aus dem
AutoStick-Betrieb schalten, ohne dabei den Fuß
vom Gaspedal nehmen zu müssen.
WARNUNG!
Schalten Sie bei glatter Fahrbahn nicht he-
runter, um mit dem Motor zu bremsen. Dabei
könnten die Antriebsräder ihren Griff verlie-
ren, was zu einem Ausbrechen des Fahr-
zeugs und damit zu einem Unfall oder Ver-
letzungen führen kann.
Notlaufbetrieb des Getriebes
Das Getriebe wird elektronisch auf abnormale
Bedingungen überwacht. Wenn eine Bedingung
erkannt wird, die Getriebeschäden zur Folge
haben könnte, schaltet das Getriebe auf Not-
laufbetrieb um. In dieser Betriebsart kann das
Getriebe nur in einem festen Gang arbeiten
oder in Stellung NEUTRAL (Leerlauf) bleiben.
Eventuell leuchtet die Systemkontrollleuchte
(MIL) auf. Im Notlaufbetrieb kann das Fahrzeug
zu einem Vertragshändler gefahren werden,
ohne das Getriebe zu beschädigen.
Bei einer vorübergehend aufgetretenen Störung
kann das Getriebe anhand der folgenden
Schritte zurückgesetzt werden, damit alle Vor-
wärtsgänge wieder funktionsfähig sind:
1. Bringen Sie das Fahrzeug zum Stillstand.
2. Falls möglich, das Getriebe in Stellung PARK
schalten. Wenn nicht, schalten Sie das Ge-
triebe in die Stellung NEUTRAL (Leerlauf).
3. Schalten Sie die Zündung aus (OFF). Bei
Fahrzeugen mit Start-Taste halten Sie die
Taste gedrückt, bis sich der Motor ausschal-
tet.
4. Etwa 30 Sekunden warten.
5. Starten Sie den Motor erneut.
6. Stellen Sie den Schalthebel in den ge-
wünschten Gangbereich. Wird die Störung
nicht mehr erfasst, kehrt das Getriebe in den
Normalbetrieb zurück.
HINWEIS:
Selbst wenn das Getriebe zurückgesetzt wer-
den kann, empfehlen wir Ihnen, so schnell wie
möglich Ihren Vertragshändler aufzusuchen. Ihr
Vertragshändler besitzt ein Diagnosegerät zur
Bestimmung des Zustands des Getriebes. Kann
das Getriebe nicht zurückgesetzt werden, ist
eine Wartung durch den Vertragshändler erfor-
derlich.
Wandlerüberbrückungskupplung
Eine Funktion des Automatikgetriebes in diesem
Fahrzeug, die der Kraftstoffeinsparung dient.
Bei bestimmten Geschwindigkeiten greift auto-
matisch eine Kupplung im Drehmomentwandler.
Sie können dies als leicht verändertes Fahrge-
fühl während des normalen Betriebs in höheren
Gängen wahrnehmen. Verringert sich die Fahr-
geschwindigkeit oder wird beschleunigt, kuppelt
die Kupplung automatisch aus.
HINWEIS:
Die Wandlerüberbrückungskupplung wird erst
zugeschaltet, wenn der Motor bzw. das Getriebe
warm ist (normalerweise nach 2 bis 5 km [1 bis
3 Meilen] Fahrt). Da die Motordrehzahl bei nicht
zugeschalteter Wandlerüberbrückungskupplung
höher ist, sieht es möglicherweise so aus, als ob
das Getriebe nicht ordnungsgemäß schalten
würde, wenn das Fahrzeug kalt ist. Dies ist ein
normaler Vorgang. Die Wandlerüberbrückungs-
kupplung funktioniert normal, sobald der An-
triebsstrang ausreichend warm ist.
191