Aktivierung/Deaktivierung; Abbrechen - Jeep Compass Bedienungsanleitung

Den Fuß vom Gaspedal nehmen. Wenn Sie dies
nicht tun, kann das Fahrzeug eventuell über die
eingestellte Geschwindigkeit hinaus beschleuni-
gen. Falls dies eintritt, geschieht Folgendes:
• Die Meldung „DRIVER OVERRIDE" (manu-
elle Umgehung durch Fahrer) wird auf dem
Kombiinstrument-Display angezeigt.
• Das System regelt nicht den Abstand zwi-
schen Ihrem und dem vorausfahrenden Fahr-
zeug. Die Fahrgeschwindigkeit wird lediglich
von der Stellung des Gaspedals bestimmt.

Aktivierung/Deaktivierung

Drücken Sie kurz die Taste „Adaptive Cruise
Control (ACC) on/off" (Abstandstempomat
(ACC) Ein/Aus). Im Menü für den Abstandstem-
pomaten auf der Kombiinstrumentanzeige wird
„ACC READY" (Abstandstempomat (ACC) be-
reit) angezeigt.
Abstandstempomat (ACC) bereit
200
Um das System auszuschalten, drücken Sie
kurz erneut die Taste „Adaptive Cruise Control
(ACC) on/off" (Abstandstempomat (ACC) Ein/
Aus). Jetzt schaltet sich das System ab, und auf
der Kombiinstrumentanzeige wird „Adaptive
Cruise Control (ACC) OFF" (Abstandstempomat
aus) angezeigt.
Abstandstempomat (ACC) aus
WARNUNG!
Es ist gefährlich, den Abstandstempomat
(ACC) eingeschaltet zu lassen, wenn er nicht
benutzt wird. Das System kann versehentlich
aktiviert und die Geschwindigkeit stärker als
gewünscht erhöht werden. Sie können die
Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und
einen Unfall verursachen. Lassen Sie daher
das System immer ausgeschaltet, wenn Sie
es nicht verwenden.

Abbrechen

Unter den folgenden Bedingungen bricht das
System ab:
• Das Bremspedal wird betätigt.
• Die
Taste „CANC" (Abbrechen)
gedrückt.
• Ein Ereignis im Antiblockiersystem (ABS)
wird ausgelöst.
• Der Schalthebel wird aus der Position DRIVE
(Fahrt) genommen.
• Die Bremsentemperatur überschreitet den
normalen Bereich (überhitzt).
• Das elektronische Stabilitätsprogramm/die
Antriebsschlupfregelung
aktiviert.
• Die Feststellbremse des Fahrzeugs wird
betätigt.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird bei niedriger
Geschwindigkeit geöffnet.
• Die Fahrertür wird bei niedriger Geschwindig-
keit geöffnet.
• Ein Ereignis im Zusammenhang mit der
Anhänger-Schlingerstabilisierung (TSC) ist
eingetreten.
• Der Fahrer schaltet das ESP vollständig ab.
• Schaltgetriebe ist nicht in einem Vorwärts-
gang, je nach Ausstattung.
wird
(ESP/ASR) wird