Elektronische Bremsregelung - Jeep Compass Bedienungsanleitung

Leuchtet die ABS-Warnleuchte, muss das
Bremssystem so schnell wie möglich gewartet
werden, um die wichtige Funktion des Antiblo-
ckiersystems wieder herzustellen. Leuchtet die
ABS-Warnleuchte nicht auf, wenn die Zündung
in den Modus ON/RUN (Ein/Start) gebracht
wird, muss die Leuchte so schnell wie möglich
ersetzt werden.

Elektronische Bremsregelung

Ihr Fahrzeug ist mit einer modernen elektroni-
schen Bremsregelung (EBC) ausgestattet. Zu
diesem System gehören: elektronische Brems-
kraftverteilung (EBD), Antiblockiersystem
(ABS), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe
(HSA), Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektro-
nisches Stabilitätsprogramm (ESP) und elektro-
nischer Wank- und Überrollschutz (ERM). Diese
Systeme arbeiten zusammen, um die Fahrzeug-
stabilität und Beherrschbarkeit des Fahrzeugs
unter den verschiedensten Fahrbedingungen zu
verbessern.
Ihr Fahrzeug ist möglicherweise auch mit Not-
bremsbereitschaft (RAB), Trockenbremsen bei
Regen (RBS), die
Schlingerstabilisierung (TSC) und dynami-
schem Lenkungsdrehmoment (DST) ausgestat-
tet.
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Die Antriebsschlupfregelung überwacht die
Stärke des Radschlupfs der angetriebenen Rä-
der. Wird Radschlupf bei einem Rad registriert,
kann die Antriebsschlupfregelung Bremsdruck
auf das durchdrehende Rad anwenden und/
oder die Fahrzeugleistung verringern, um für
verbesserte Beschleunigung und Stabilität zu
sorgen. Eine Funktion der Antriebsschlupfrege-
lung (ASR), die Differenzialbremse (BLD), arbei-
tet ähnlich wie ein Sperrdifferenzial und regelt
den Radschlupf auf einer angetriebenen Achse.
Wenn sich ein Rad einer angetriebenen Achse
schneller dreht als das andere, bremst das
System das durchdrehende Rad ab. Dadurch
wird ein höheres Fahrzeugdrehmoment an das
nicht durchdrehende Rad übertragen. BLD kann
auch dann aktiviert bleiben, wenn ASR und ESP
in einem reduzierten Modus sind.
Bremsassistent (BAS)
Der Bremsassistent soll das Bremsverhalten
des Fahrzeugs bei einer Notbremsung optimie-
ren. Das System erkennt die Situation einer
Notbremsung an der Geschwindigkeit und der
Kraft, mit der das Bremspedal betätigt wird, und
optimiert dann den Druck zu den Bremsen. Der
Bremsweg lässt sich auf diese Weise einfach
reduzieren. Der BAS ergänzt das Antiblockier-
system (ABS). Die maximale Unterstützung
durch den Bremsassistenten wird durch schnel-
Anhänger-
les Betätigen der Bremsen ausgelöst. Um die
Wirkung des Bremsassistenten voll zu nutzen,
muss das Bremspedal während des gesamten
Bremsvorgangs vollständig durchgetreten blei-
ben (Bremspedal nicht „pumpen"). Verringern
Sie den Druck auf das Bremspedal erst dann,
wenn nicht mehr gebremst werden muss. So-
bald das Bremspedal losgelassen wird, wird der
Bremsassistent deaktiviert.
WARNUNG!
Der Bremsassistent (BAS) kann die auf das
Fahrzeug wirkenden physikalischen Gesetze
nicht außer Kraft setzen oder die durch die
vorherrschenden Straßenverhältnisse gege-
bene Traktion verbessern. Der BAS kann
Zusammenstöße nicht verhindern, die unter
anderem durch zu schnelles Fahren in Kur-
ven, auf rutschigem Untergrund oder bei
Aquaplaning ausgelöst werden. Die Möglich-
keiten eines Fahrzeugs mit BAS dürfen nie-
mals auf leichtsinnige oder gefährliche Weise
so ausgenutzt werden, dass die Sicherheit
des Fahrers oder anderer Personen gefähr-
det wird.
Bremsanlage Warnleuchte
Die rote Bremsanlagen-Warnleuchte schaltet
sich ein, wenn sich die Zündung im Modus
ON/RUN (Ein/Start) befindet und kann bis zu
vier Sekunden lang leuchten.
Wenn die Bremsanlagen-Warnleuchte einge-
schaltet bleibt oder während der Fahrt aufleuch-
tet, weist dies darauf hin, dass die Bremsanlage
nicht ordnungsgemäß funktioniert und dass eine
sofortige Wartung erforderlich ist. Leuchtet die
Bremsanlagen-Warnleuchte nicht auf, wenn die
Zündung in den Modus ON/RUN (Ein/Start)
gebracht wird, muss die Leuchte so schnell wie
möglich ersetzt werden.
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