Jeep Compass Bedienungsanleitung Seite 142

WARNUNG! (Fortsetzung)
• Bringen Sie keinerlei Aufkleber o. Ä. auf
den Abdeckungen der Airbags an. Versu-
chen Sie nicht, die Airbag-Abdeckungen zu
entfernen. Dadurch können die Airbags
beschädigt werden, und Sie können bei
einem Unfall verletzt werden, da die Air-
bags möglicherweise nicht mehr funktio-
nieren. Die Abdeckungen der Airbags öff-
nen sich nur im Fall einer Airbag-
Auslösung.
• Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf
die Schutzwirkung des Airbags, sonst kön-
nen Sie bei einem Unfall schwer verletzt
werden. Der Airbag bietet Ihnen nur zu-
sammen mit dem Sicherheitsgurt den best-
möglichen Schutz vor Verletzungen. Bei
manchen Unfällen werden Airbags über-
haupt nicht ausgelöst. Legen Sie daher
auch bei vorhandenem Airbag immer den
Sicherheitsgurt an.
Betrieb des Front-Airbags
Die Front-Airbags sind so ausgelegt, dass sie
zusätzlichen Schutz durch Ergänzen der Sicher-
heitsgurte liefern. Die Front-Airbags können bei
einem Heck- oder Seitenaufprall bzw. bei einem
Überschlag das Verletzungsrisiko nicht senken.
Die Front-Airbags zünden nicht bei allen Fron-
talaufprallsituationen, einschließlich solcher, bei
denen es zu größeren Fahrzeugschäden
138
kommt – zum Beispiel einige Kollisionen mit
Pfählen, bei Unterfahrunfällen mit LKWs sowie
schrägen Kollisionen.
Andererseits können die Front-Airbags bei Kol-
lisionen, die zwar wenig Schaden hervorrufen,
jedoch zu hohen Anfangsbeschleunigungen
führen, ausgelöst werden. Dies hängt von der
Art und Lage der Kollision ab.
Da die Airbag-Sensoren die Verzögerung des
Fahrzeugs in Bezug auf die Zeit messen, sind
die Fahrgeschwindigkeit und der Schaden an
sich keine guten Indikatoren dafür, ob ein Airbag
ausgelöst werden sollte oder nicht.
Die Sicherheitsgurte bieten bei jedem Unfall
wichtigen Schutz und halten Sie auch in Posi-
tion, also in ausreichendem Abstand von einem
Airbag, der gerade aufgeblasen wird.
Wenn das Rückhaltesystem-Steuergerät (ORC)
einen Aufprall registriert, der so stark ist, dass
der Front-Airbag benötigt wird, sendet es ein
entsprechendes Signal an die Gasgeneratoren.
Daraufhin wird eine größere Menge an ungifti-
gem Gas erzeugt und die Front-Airbags damit
aufgeblasen.
Beim Aufblasen der Airbags werden die Abde-
ckungen an der Lenkradnabe und auf der obe-
ren Beifahrerseite der Instrumententafel bei-
seite gedrückt und ermöglichen
Ausdehnung der Airbags. Die Front-Airbags ent-
falten sich in wenigen Millisekunden. Danach
sacken die Front-Airbag schnell in sich zusam-
men und unterstützen dadurch den Rückhalte-
effekt für Fahrer und Beifahrer.
Beifahrer-Airbag Deaktivierung – je nach
Ausstattung
Dieses System ermöglicht dem Fahrer das er-
weiterte Front-Airbag-System für den Beifahrer
zu deaktivieren (Aus), wenn ein Kinder-
Rückhaltesystem auf dem Vordersitz ange-
bracht werden muss. Deaktivieren Sie das er-
weiterte Front-Airbag-System für den Beifahrer
nur (Aus), wenn es für den Einbau eines Kinder-
Rückhaltesystems auf dem Vordersitz zwingend
erforderlich ist. Kinder bis zum Alter von 12 Jah-
ren sind auf einem Rücksitz, wenn vorhanden,
unterzubringen und müssen vorschriftsmäßig
angeschnallt sein. Unfallstatistiken zeigen, dass
Kinder korrekt angeschnallt auf den Rücksitzen
sicherer untergebracht sind als auf den Vorder-
sitzen. (Weitere Informationen hierzu finden Sie
unter „Kinder-Rückhaltesysteme" in diesem Ka-
pitel.)
WARNUNG!
• Ein deaktivierter (OFF) erweiterter Front-
Airbag auf der Beifahrerseite wird bei ei-
nem Unfall nicht ausgelöst.
• Ein deaktivierter (OFF) erweiterter Front-
Airbag auf der Beifahrerseite bietet als
so die
Ergänzung der Sicherheitsgurte dem Bei-
fahrer keinen weiteren Schutz.
(Fortsetzung)