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"Elekt. Butterfl"
6. Basistyp (5 Zustände)
"Elekt. Butterfl"
zugeordnete Geber:
Geber ...
steuert ...
SEITE
A
HÖHE
B
QUER
C
SPOILER
D
FLAP
E
FAHRWERK
F
GAS
H
zugeordnete Schalter:
Schalter
geschaltet wird
S01
Flugzustand
S02#
Dual-Rate
S06'
Flugzustand 4
Seite 74
Bemerkungen
± 100%
± 100%
± 100%
Differenzierung
50%
± 100%
Leerlauftrimmung
VORNE
30%
-40/+100%
± 100%
Kein Geber sondern Fest-
werte über Flugzustands-
schalter!
Leerlauftrimmung
HINTEN
30%
Bemerkungen
über Wechsel-Schalter W1
Quer und Höhe
Umschaltung der Flugzustände
Flugzustand
Nr.
Bezeichnung
Normalflug
1
Thermikflug
2
Speedflug
3
Kraftflug
4
5
Für den Flugzustand 2 „Thermikflug" werden die
Flaps positiv (nach unten) angestellt, um die Wölbung
des Profils zu vergrößern.
Für den Flugzustand 3 „Speedflug" werden die Flaps
negativ (nach oben) angestellt, um mit dem weniger
gewölbten Profil höhere Geschwindigkeiten zu errei-
chen.
Für den Flugzustand 4 „Kraftflug" wird der Motor
eingeschaltet. Die Flaps werden negativ (nach oben)
angestellt. Die Flapstellung ist von der Leistung des
Antriebs abhängig. Je weniger Leistung, umso positi-
ver (weiter nach unten) müssen die Flaps gestellt
werden.
Kurveneinstellungen und Festwerte
1
HÖHE+
Anteil FLAP
-2%
+10%
Kurve
SPOILER
PKT 1
PKT 2
PKT 3
FLAP-Geber
Weg
-40%
+100%
GAS-Geber
Fest-
wert
-100%
Handbuch
Umschaltung
Zeit
Schalter
0,0 s EIN
0,0 s W1-1
von S01
0,0 s W1-3
von S01
0,0 s S06'
AUS
Flugzustand
2
3
4
Fest-
Fest-
Fest-
wert
wert
wert
-2%
+10%
+10%
0%
+5%
+25%
Fest-
Fest-
Fest-
wert
wert
wert
-100%
+100%
+75%
Fest-
Fest-
Fest-
wert
wert
wert
-100%
-100%
+100%
von
5
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