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ANRUFPROZEDUR
■ ■ Notalarm
Ein Notalarm sollte nur gesendet werden, wenn der
Schiffsführer der Meinung ist, dass das Schiff oder ei-
ne Person in Not und sofortige Hilfe erforderlich ist.
Ein Notalarm sollte unbedingt die Schiffsposition und
die Zeit enthalten. Diese Angaben werden automatisch
übermittelt, wenn am GPS-Anschluss entsprechende
Daten im NMEA0183 Ver. 3.01-Format anliegen. Wenn
dies nicht der Fall ist, müssen Position und Zeit nach
Möglichkeit noch eingegeben werden. Ein Notalarm
wird gelegentlich als „MAYDAY-Ruf" bezeichnet.
D D Notalarm-Bedienungsübersicht
• Einfacher Notalarm
[DISTRESS] 5 Sek. lang drücken
• Normaler Notalarm
RX
MMSI 123456789
12.345.0
GPS
Lat 34 34'N
SP
Lon135 34'E
Exit
DSC-Menü
******* DSC MENU *******
-------- Select --------
Position
Individual
Group
Geographical
Ç
Distress
Distress RLY
Semi/Auto
Test
RX memory
TX memory
Set up
Selt test
Ç
Exit
SEL
OK
16
[DISTRESS]
5 Sek. lang
drücken
F1B
12:34
Wahl des Grundes für den Notalarm
******* Distress *******
-------- Nature --------
Ç
Undesignated
Fire,Explosion
Flooding
Collision
Grounding
Capsizing
Sinking
Disable adrift
Abandoning ship
Piracy attack
Man overboard
SEL
Frequenzwahl
******* Distress *******
-------- Attempt -------
Ç
Single;six frequency
Single; 2187.5kHz
Single; 4207.5kHz
Single; 6312.0kHz
Single; 8414.5kHz
Single;12577.0kHz
Single;16804.5kHz
SEL
NIEMALS NOTALARME SENDEN, FALLS SICH DAS
SCHIFF NICHT TATSÄCHLICH IN NOT BEFINDET.
EIN NOTALARM IST NUR ZU SENDEN, WENN UN-
VERZÜGLICHE HILFE NÖTIG IST.
Positions- und UTC-Eingabe
OK
OK
******* Distress *******
--- Position & time ----
Latitude
4 34.343N
†
Longitude
135 34.343E
UTC
12:34
Null
OK
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