Klappensteuerung Programmieren; Motormodell Mit Vierklappenflügel (Funcub Xl) - Multiplex WINGSTABI Erweiterte Anleitung

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Klappensteuerung programmieren

Im Kapitel „Klappensteuerung aktivieren" (weiter vorn) wird aufgezeigt, wie man das
Klappensteuerungssymbol aktiviert und damit das Menü dahinter erreicht.
Entsprechend zu den dort genannten Konfigurationen für Motor- und (Elektro-)
Segelflugmodelle vertiefen wir hier das komplexe Thema anhand der gleichen
Modellbeispiele. Diese zwei grundsätzlich unterschiedlichen Konfigurationen sind auf
fast alle ähnlichen Flugmodelle – zumindest als prinzipielle Basis – übertragbar.
Um Begriffsverwechselungen zu vermeiden: Querruder und Flaps bewegen sich
beliebig nach oben und unten (Start/Thermik/Speed/Querruderausschläge), Spoiler nur
in eine Richtung. Störklappen kommen oben oder/und unten aus dem Flügel und haben
genau wie Spoiler einen Endpunkt bei Eingefahren und einen bei Ausgefahren. Bei
allen Klappentypen sind individuelle Zwischenstellungen zulässig. Querruder können
Flaps in ihrer Wirkung unterstützen, Flaps zusätzlich die Querruderwirkung erhöhen.
Motormodell mit Vierklappenflügel (FunCub XL)
Bei einem Motormodell haben wir in der Regel keine Koppelung der Querruder mit den
inneren Klappen, da letztere meist nur zur Auftriebserhöhung beim Start und als
„Luftbremse" zum Landeanflug genutzt werden. Als einzige Mischung wird hier Klappen
auf Höhen- bzw. Tiefenruder benötigt, damit das Modell in jeder Klappenstellung seine
Fluglage beibehält. Klappen bewirken nach unten gefahren in der Regel einen erhöhten
Auftrieb, der mit (viel) Tiefenruder kompensiert werden muss. Diese Kompensation
muss über Ihren WINGSTABI (und darf keinesfalls über den Sender selbst) erfolgen.
Abbildung 14: Servoeinstellung
Abbildung 13: Eingangskanäle
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