Takeuchi TB014 Werkstatt-Handbuch Seite 180

STEUERVENTIL
Störung
Kann nicht in • Könnte versehentlich für großes Aus-
der Steuerschi- laufen im Zylinder gehalten werden.
eber-Neutral-
position gehal-
ten werden (Zy- • Die Öffnung zwischen Steuerschieber
linder fällt). und Körper ist groß, die Menge an aus-
laufendem Öl ist groß.
• Der Steuerschieber kehrt nicht in die
Neutralposition zurück.
• Fremdkörper sind am Öffnungs-Aus-
gleichventil-Sitz oder der Anti-
Kavitation-Ventil-Sitz ist beschädigt und
Öl läuft aus. Oder der Sitz ist beschädigt.
Die Last bewegt • Fremdkörper sind am Ausgleichventil-
s i c h n i c h t . Sitz und Öl läuft aus. Oder der Sitz ist
(Druck wird beschädigt.
nicht erhöht.) • Die Einstellschraube des Entlastungs-
ventils ist loose.
• Fremdkörper sind am Öffnungs-
Entlastungsventil-Sitz oder der Anti-
Kavitation-Ventil-Sitz ist beschädigt und
Öl läuft aus. Oder der Sitz ist beschädigt.
• Ausgleichsschieber-Takt ist nicht der
spezifizierte Takt.
• Die Pumpe ist beschädigt und kein Öl
wird abgegeben.
L a s t b e w e g t • Die Last ist zu schwer.
s i c h n i c h t .
(Druck steigt.) • Mechanischer Widerstand in Zusam-
menhang mit den Verbindungsteilen ist
groß, unabhängig vom hydraulischen
Druck in der Betriebseinheit.
• Ein großer Fremdkörper ist im Kreislauf
gefangen, oder ein Rohr ist verbogen,
verursacht somit großen Widerstand.
Mögliche Ursache
IV – 33
HYDRAULIK-GERÄTE
Abhilfe
• Überprüfen, ob es nicht der normale Zylinderab-
fall ist, wenn der Zylinder gehalten ist. Falls ein
Problem im Zulinder besteht, diesem auseinan-
dernehmen und reparieren.
• Den Steuerschieber oder die Ventilblockbau-
gruppe auswechseln.
• Manueller Betrieb: Überprüfen, ob Interferenzen
mit dem Gelenk-Mechanismus auftreten. Hy-
draulischer Betrieb: Den Pilot-Druck überprü-
fen.
• Auseinandernehmen und überprüfen, dann Über-
holen oder Auswechseln.
• Auseinandernehmen und überprüfen, dann Über-
holen oder Auswechseln.
• Versuchen, die Einstellschraube festzuziehen.
Falls diese loose ist, die Einstellung korrigieren
und die Gegenmutter sicher festziehen.
• Auseinandernehmen und überprüfen, dann Über-
holen oder Auswechseln.
• Manueller Betrieb: Überprüfen, ob Interferenzen
mit dem Gelenk-Mechanismus auftreten. Über-
prüfen, ob ein Bolzen oder eine Bolzenöffnung
in der Gelenkverbindung beschädigt ist. Hy-
draulischer Betrieb: Den Pilot-Druck überprü-
fen.
• Überprüfen, ob eine Pumpe abnormal ist, oder
nicht. Falls eine Pumpe beschädigt ist, diese
Austauschen. Überprüfen, ob der Grund für die
Abnormalität Luft ist, die angesaugt wird,
Zersetzung des Hydrauliköls, oder Schäfte die
nicht im Mittelpunkt sind.
• Mit einem Objekt von gleicher Schwere verglei-
chen.
• Hydrauliköl überprüfen und nachfüllen usw.,
Ändern und Reparieren.
• Die betroffenen Stelle finden und reparieren.