Siemens SINAMICS S150 Betriebsanleitung Seite 66

Elektrische Installation
4.2 Checkliste für die Elektrische Installation
Pos. Tätigkeit
26 Option L57
NOT-AUS-
Kategorie 0,
AC 230 V bzw.
DC 24 V
27 Option L59
NOT-HALT-
Kategorie 1,
AC 230 V
28 Option L60
NOT-HALT-
Kategorie 1,
DC 24 V
29 Option L61 / L62
/ L64 / L65
Bremseinheit
25 kW/125 kW
50 kW/250 kW
30 Option L83
Thermistor-
Motorschutz-
gerät (Warnung)
31 Option L84
Thermistor-
Motorschutz-
gerät
(Abschaltung)
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Der NOT-AUS der Kategorie 0 bewirkt das ungesteuerte
Stillsetzen des Antriebes. In Verbindung mit der Option L45 ist
keine zusätzliche Verdrahtung erforderlich.
Wird jedoch das Schrankgerät in eine externe Sicherheitskette
eingebunden, so muss der Kontakt über die Klemmenleiste
-X120 eingeschleift werden (siehe Kapitel "Elektrische
Installation/Weitere Anschlüsse/NOT-AUS-Kategorie 0, AC 230 V
bzw. DC 24 V (Option L57)").
Der NOT-HALT der Kategorie 1 bewirkt das gesteuerte
Stillsetzen des Antriebes. In Verbindung mit der Option L45 ist
keine zusätzliche Verdrahtung erforderlich.
Wird jedoch das Schrankgerät in eine externe Sicherheitskette
eingebunden, so muss der Kontakt über die Klemmleiste –X120
eingeschleift werden. Das Zeitrelais an -K121 muss an die
Anlagengegebenheiten angepasst werden (siehe Kapitel
"Elektrische Installation/NOT-HALT-Kategorie 1, AC 230 V
(Option L59)").
Der NOT-HALT der Kategorie 1 bewirkt das gesteuerte
Stillsetzen des Antriebes. In Verbindung mit der Option L45 ist
keine zusätzliche Verdrahtung erforderlich.
Wird jedoch das Schrankgerät in eine externe Sicherheitskette
eingebunden, so muss der Kontakt über die Klemmleiste -X120
eingeschleift werden. Das Zeitrelais an -K120 muss an die
Anlagengegebenheiten angepasst werden (siehe Kapitel
"Elektrische Installation/Weitere Anschlüsse/NOT-HALT-
Kategorie 1, DC 24 V (Option L60)").
Die Verbindungsleitungen und Erdung zum Bremswiderstand
müssen an Klemmenblock –X5: 1/2 angeschlossen werden. Die
Verbindung zwischen dem Thermoschalter am Bremswiderstand
und der Kundenklemmenleiste –A60 bzw. der Control Unit muss
hergestellt werden. Bei Inbetriebnahme über AOP30 müssen die
Einstellungen für die Auswertung der "externen Störung 3"
vorgenommen werden. Die Einstellungen für die Auswertung des
Thermoschalters als "externe Störung 2" müssen vorgenommen
werden (siehe Kapitel "Elektrische Installation/Weitere
Anschlüsse/Bremseinheit 25 kW / 125 kW (Option L61 / L64);
Bremseinheit 50 kW / 250 kW (Option L62 / L65)").
An das Thermistor-Motorschutzgerät -F127 müssen an den
Klemmen T1 und T2 die Kaltleiter-Temperatursensoren (PTC-
Widerstände Typ A) für Warnung angeschlossen werden (siehe
Kapitel "Elektrische Installation/Weitere Anschlüsse/Thermistor-
Motorschutzgerät (Option L83/L84)").
An das Thermistor-Motorschutzgerät -F125 müssen an den
Klemmen T1 und T2 die Kaltleiter-Temperatursensoren (PTC-
Widerstände Typ A) für Abschaltung angeschlossen werden
(siehe Kapitel "Elektrische Installation/Weitere
Anschlüsse/Thermistor-Motorschutzgerät (Option L83/L84)").
vorhanden
Umrichter-Schrankgeräte
Betriebsanleitung, 03/2013, A5E03263521A
erledigt