Gleichstrombremsung - Siemens SINAMICS S150 Betriebsanleitung

Funktionen, Überwachungs- und Schutzfunktionen
9.3 Antriebsfunktionen
9.3.9.4

Gleichstrombremsung

Beschreibung
Die Gleichstrombremsung steht nur bei Asynchronmotoren zur Verfügung. Sie wird
vorzugsweise bei Bremsungen im Gefahrenfall benötigt, wenn eine geregelte Bremsung
über den Umrichter nicht mehr möglich ist (z. B. bei Netzausfall, NOT-AUS usw.) oder wenn
keine rückspeisefähige Einspeisung eingesetzt ist. .
Die Gleichstrombremsung wird über p1231 = 4 oder über p1231 = 14 aktiviert. Sie kann über
ein Eingangssignal p1230 (Signal = 1) oder über eine Störreaktion ausgelöst werden.
Aktivierung der Gleichstrombremsung über Eingangssignal
p1231 = 4 (Ankerkurzschluss intern/Gleichstrombremsung)
Wird die Gleichstrombremsung mit dem digitalen Eingangssignal aktiviert, so werden
zunächst für die Dauer der Entmagnetisierungszeit (p0347) des Motors die Impulse gesperrt,
um den Motor zu entmagnetisieren – der Parameter p1234 (Gleichstrombremsung
Startdrehzahl) bleibt unbeachtet.
Anschließend wird der Bremsstrom (p1232) eingeprägt, solange der Eingang ausgelöst ist,
um den Motor abzubremsen bzw. im Stillstand zu halten.
p1231 = 14 (Gleichstrombremsung unter Startdrehzahl)
Die Gleichstrombremsung wird ausgelöst, wenn im Betrieb am Binektoreingang p1230 ein 1-
Signal ansteht und die aktuelle Drehzahl unterhalb der Startdrehzahl (p1234) liegt.
Es wird nach vorangehender Entmagnetisierung (p0347) des Motors für die in p1233
eingestellte Zeitdauer der Bremsstrom p1232 eingeprägt und anschließend automatisch
ausgeschaltet.
Rücknahme des Eingangssignals zur Gleichstrombremsung
Wird die Gleichstrombremsung zurückgenommen, geht der Antrieb in seine ausgewählte
Betriebsart zurück.
Dabei gilt:
● bei Vektorregelung (geregelt mit und ohne Geber):
● bei U/f-Betrieb:
480
Der Antrieb wir bei aktivierter Funktion "Fangen" mit der Motorfrequenz synchronisiert
und anschließend wieder in den geregelten Betrieb geschaltet. Falls die Funktion
"Fangen" nicht aktiv ist, kann der Antrieb nur aus dem Stillstand ohne Überstromfehler
wieder angefahren werden.
Bei aktivierter Funktion "Fangen" wird die Umrichterfrequenz mit der Motorfrequenz
synchronisiert und der Antrieb anschließend wieder auf U/f-Betrieb geschalten. Falls die
Funktion "Fangen" nicht aktiviert ist, kann der Antrieb nur aus dem Stillstand ohne
Überstromfehler wieder angefahren werden.
Umrichter-Schrankgeräte
Betriebsanleitung, 03/2013, A5E03263521A