Scheppach DP3000 Originalbetriebsanleitung Seite 56

2. Vyšroubujte zapalovací svíčku (22) dodaným klí-
čem na zapalovací svíčky a zkontrolujte ji.
3. Zkontrolujte izolátor. V případě poškození, jako
jsou např. trhliny nebo třísky, zapalovací svíčku
(22) vyměňte.
4. Vyčistěte elektrody zapalovací svíčky drátěným
kartáčem.
5. Zkontrolujte vzdálenost elektrod a pomocí spáro-
vých měrek ji nastavte. Aby motor zůstal výkonný,
musí mít zapalovací svíčka (22) správnou vzdále-
nost elektrod (0,7-0,8 mm).
6. Zašroubujte opět zapalovací svíčku (22) rukou a
dotáhněte ji klíčem na zapalovací svíčky asi o 1/4
otáčky.
7. Nasaďte kabel zapalovací svíčky na zapalovací
svíčku (22).
m POZOR
Volná zapalovací svíčka se může přehřívat a poško-
dit motor. V případě příliš silného utažení zapalovací
svíčky se může poškodit závit v hlavě válce.
12.5 2Gþ H USiQ t EHQ ] t Q X SRPRFt EHQ ] t Q R YpKR
þ H USDGOD
Při delší době skladování nebo při přepravě se musí
odčerpat benzín.
1. Zavřete benzínový kohout (23).
2. Pod hadicí benzínového čerpadla držte sběrnou
nádobu (není v rozsahu dodávky).
3. Odšroubujte víko nádrže (16) a sejměte jej.
4. Vyjměte vložku palivového filtru (16a).
5. Zasuňte hadici benzínového čerpadla do benzí-
nové nádrže a pomocí benzínového odsávacího
čerpadla zcela odčerpejte benzín.
6. Vložte opět vložku palivového filtru (16a).
7. Víko nádrže (16) opět pevně zašroubujte.
12.6 1DVWDYHQ t VSRMN\ REU
Vůle spojky se mění s opotřebením spojky. Pro umož-
nění řádného provozu se musí nastavit lanko spojky.
1. Nastavte páku spojky (19) pomocí seřizovacího
zařízení (30) do původní polohy.
2. K tomu utahujte pojistnou matici (31) pomocí ploché-
ho klíče SW 10 mm (není v rozsahu dodávky) , dokud
spojka nevytvoří správný tlak na řemen (tlak palce).
12.7 1DVWDYHQ t t] H Q t REU
Když máte problém s řízením kolového přepravníku,
musíte dodatečně seřídit řídicí páčky (3) a (18) pomo-
cí seřizovacího zařízení (30).
1. Uvolněte pojistnou matici (31) pomocí plochého
klíče SW 14 mm (není v rozsahu dodávky) a lehce
odšroubujte seřizovací zařízení (30). Tím odstraň-
te vůli lanka, která se může vyskytnout po prvním
použití nebo normálním opotřebením.
2. Dbejte na to, abyste seřizovací zařízení (30) ne-
vyšroubovali příliš, protože to může způsobit pro-
blém přerušením tahu.
56 | CZ
3. Po nastavení znovu utáhněte pojistnou matici (31).
12.8 0D] i Q t KQ D FtKRHPHQ H REU
Hnací řetěz (28) by se měl při častém použití doma-
zat po každých 500 provozních hodinách. Po delším
skladování by se měl hnací řetěz (28) před opětov-
ným použitím domazat.
1. K tomu uvolněte oba upevňovací šrouby (naho-
ře a dole) servisního otvoru (27). Použijte k tomu
plochý klíč SW 10 mm (není v rozsahu dodávky).
2. Následně domažte hnací řetěz (28) trochou ma-
zacího tuku.
3. Znovu nasaďte kryt a znovu přišroubujte upevňo-
vací šrouby servisního otvoru (27).
12.9 1DSQ X W tNOtQ R YpKRHPHQ X DYê P Q D NOtQ R
YpKRHPHQ X REU
Odstraňte kryt řemenu (35), abyste se dostali ke klí-
novému řemenu (34). Nikdy nepoužívejte kolový pře-
pravník bez krytu řemenu (35).
12.9.1 1DS Q X W tNOt Q R YpKRHPH Q X REU
Klínový řemen (34) musí být v dobrém stavu, aby byl
zaručen optimální přenos síly z motoru na excentric-
kou hřídel. Zkontrolujte proto stav klínového řemenu
(34).
1. Vypněte motor a nechejte jej ochladit.
2. Odstraňte kryt řemenu (35), abyste se dostali ke
klínovému řemenu (34). K tomu uvolněte šrouby
a dvě matice vč. příložek z předního krytu řeme-
ne (35) pomocí plochého klíče SW 13 mm (není v
rozsahu dodávky).
3. Stiskněte odblokovací páčku (20), abyste mohli
použít páku spojky (19).
4. Napněte klínový řemen (34) pomocí napínacího
šroubu řemenu (37) na bowdenovém lanku, po-
kud je povolen o více než 10-15 mm (tlak palce!).
Dodatečně seřiďte matice pomocí vidlicového klí-
če 13 mm (není v rozsahu dodávky).
5. Znovu nasaďte kryt řemene (35) a pomocí ploché-
ho klíče SW 13 mm (není v rozsahu dodávky) pev-
ně přišroubujte šroub a matice vč. příložek ke kry-
tu řemene (35). Přidržujte přitom matici plochým
klíčem SW 13 mm proti přednímu krytu řemene
(35) a šroub dotáhněte.
12.9.2 9 ê P Q D NOt Q R YpKRHPH Q H REU
Pokud je klínový řemen (34) natržený, opotřebený
nebo hladký, je třeba jej vyměnit.
1. Vypněte motor a nechejte jej ochladit.
2. Odstraňte oba kryty řemene (35), abyste se do-
stali ke klínovému řemenu (34). K tomu uvolně-
te šrouby a dvě zajišťovací matice vč. příložek
z předního krytu řemene (35) pomocí plochého
klíče SW13 mm (není v rozsahu dodávky). Stejně
tak odstraňte ze zadního krytu řemene (35) oba
šrouby a uvolněte zadní šroub pomocí plochého
klíče SW13.
www.scheppach.com
-