5. Ziehen Sie kräftig am Starterseilzug (25) und
lassen Sie ihn langsam wieder einrollen. Lassen
Sie den Starterseilzug (25) nicht zurückschnellen.
Ziehen Sie, falls erforderlich, den Starterseilzug
(25) mehrmals, bis der Motor anspringt.
6. Lassen Sie den Motor für einige Sekunden warm-
laufen.
7. Schließen Sie, sobald der Motor läuft, langsam
den Chokehebel (24).
8. Stellen Sie den Gashebel (1) auf Vollgas (H).
HINWEIS!
Der Neustart eines Motors, der bereits vom vorheri-
gen Betrieb warm ist, erfordert normalerweise keine
Verwendung des Chokes.
10.9.2 Warmstart
Warmer Motor: Choke nicht verwenden und schlie-
ßen.
1. Stellen Sie den Gashebel (1) auf Halbgas (d. h.
halb geöffnete Position).
2. Drehen Sie den Ein-/Ausschalter (2) auf ON.
3. Öffnen Sie den Benzinhahn (23).
4. Ziehen Sie kräftig am Starterseilzug (25) und las-
sen Sie ihn langsam wieder einrollen. Lassen Sie
den Starterseilzug (25) nicht zurückschnellen.
Ziehen Sie, falls erforderlich, den Starterseilzug
(25) mehrmals, bis der Motor anspringt.
5. Stellen Sie den Gashebel (1) auf Vollgas (H).
10.10 % H WULHE$ E E
HINWEIS!
- Lösen Sie vor dem Start immer die Kupplung.
- Bedienen Sie den Dumper immer mit beiden Hän-
den.
- Wechseln Sie den Gang nur im Stand.
- Wechseln Sie niemals den Gang am Hang.
Über den Gangwahlhebel (14) können Sie zwischen 3
Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang wählen.
1. Starten Sie den Motor wie unter 10.9.1 bzw. 10.9.2
beschrieben.
2. Wählen Sie den gewünschten Gang mit dem
Gangwahlhebel (14) aus. Ziehen Sie hierzu den
Gangwahlhebel (14) zu sich heran und fahren Sie
exakt entlang der Kontur im Schaltblech (13) zum
gewünschten Gang.
3. Drücken Sie den Entriegelungshebel (20), um den
Kupplungshebel (19) betätigen zu können.
4. Betätigen Sie langsam den Kupplungshebel (19),
um den Dumper in Bewegung zu setzen.
5. HINWEIS! Lassen Sie, wenn der Gang nicht so-
fort einrastet, langsam den Kupplungshebel (19)
wieder los. Schalten Sie anschließend in einen
höheren Gang und wieder zurück, um das Ein-
greifen des Getriebes im gewünschten Gang zu
gewährleisten.
6. Erhöhen Sie am Gashebel (1) die Geschwindig-
keit entsprechend (Pos. H).
+ L QZ H L VH ] X P% H W U L H E
m ACHTUNG
' H U ' X P SHUEHVLW ] W HL Q H PD [ L PDOH/DGHNDSD ] L WlW
YRQ NJ
Es ist empfehlenswert die Last zu beurteilen und sie
entsprechend dem Boden, auf dem die Maschine
verwendet wird, anzupassen.
Es ist daher ratsam, empfindliche Strecken mit nied-
rigem Gang und unter besonderer Vorsicht zu be-
fahren. Vermeiden Sie scharfe Kurven und häufige
Richtungswechsel während der Fahrt auf der Straße,
besonders auf rauem, hartem Gelände voller schar-
fer, unebener Stellen mit starker Reibung.
Wenn der Kupplungshebel (19) losgelassen wird,
stoppt die Maschine und bremst automatisch.
10.10.1 /HQ N HQ
Der Dumper besitzt die Lenkhebel (3) und (18) am
Lenker, wodurch das Lenken sehr einfach ist.
1. Betätigen Sie den rechten Lenkhebel (3) oder den
linken Lenkhebel (18), um nach rechts oder links
zu lenken.
2. Die Empfindlichkeit der Lenkung erhöht sich pro-
portional zur Geschwindigkeit der Maschine, und
mit leerer Maschine ist nur ein leichter Druck auf
den Hebel notwendig, um eine Kurve zu fahren.
Wenn die Maschine jedoch beladen ist, ist mehr
Druck erforderlich.
10.10.2 /HHUODX I GUHK] D KO
1. Stellen Sie den Gashebel (1) auf die Stellung „L",
um die Belastung des Motors zu reduzieren, wenn
nicht gearbeitet wird.
2. Das Absenken der Motordrehzahl für den Leer-
lauf des Motors hilft, die Lebensdauer des Motors
zu verlängern, Kraftstoff zu sparen und den Ge-
räuschpegel der Maschine zu verringern.
10.11 $ U EHLWH Q D Q + D Q J ODJH Q X Q G X Q W HU X Q J • Q V WL
JH Q % H GL Q J X Q J H Q
m : $ 5 181*
*H I D KU GXU F K )H K OH U EH L P)DKU H Q DQ+ l QJH Q
Beim Fahren an Hängen ist besondere Vorsicht ge-
boten! Es gibt keinen „sicheren" Hang. Beachten Sie
dazu besonders folgende Sicherheitshinweise:
- Wenn die Räder durchdrehen sollten oder wenn das
Fahrzeug beim Befahren einer Steigung stecken
bleibt. Kuppeln Sie aus und verlassen Sie in langsa-
mer Abwärtsfahrt und gerader Richtung den Hang.
- Eine volle Transportwanne erhöht, durch dessen
Gewicht, die Kippgefahr des Dumpers.
• Arbeiten Sie stets langsam und mit erhöhter Auf-
merksamkeit. Führen Sie die Maschine immer in
Richtung nach oben oder nach unten. Arbeiten Sie
niemals schräg auf dem Hang.
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