Scheppach DP3000 Originalbetriebsanleitung Seite 22

1. Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab und besei-
tigen Sie etwaigen Schmutz im Zündkerzenbe-
reich.
2. Drehen Sie die Zündkerze (22) mit dem mitgelie-
ferten Zündkerzenschlüssel und prüfen Sie diese.
3. Prüfen Sie den Isolator. Ersetzen Sie die Zünd-
kerze (22) bei Beschädigungen wie z. B. Risse
oder Splitter.
4. Reinigen Sie die Zündkerzen-Elektroden mit ei-
ner Drahtbürste.
5. Prüfen Sie den Elektrodenabstand und stellen Ihn
mit Hilfe einer Fühlerlehre ein. Damit der Motor
leistungsfähig bleibt, muss die Zündkerze (22) den
richtigen Elektrodenabstand (0,7-0,8 mm) haben.
6. Schrauben Sie die Zündkerze (22) von Hand wie-
der ein und ziehen Sie diese mit dem Zündker-
zenschlüssel etwa 1/4 Umdrehung fest.
7. Setzen Sie das Zündkerzenkabel auf die Zünd-
kerze (22).
m ACHTUNG
Eine lockere Zündkerze kann sich überhitzen und
den Motor beschädigen. Falls Sie die Zündkerze zu
stark anziehen, kann das Gewinde im Zylinderkopf
beschädigt werden.
12.5 % H Q ] L Q PLW HLQ H U % H Q ] L Q D EVDX J SX P SH DE
SX P SHQ
Bei einer Lagerung über einen längeren Zeitraum oder
beim Transport, muss das Benzin abgepumpt werden.
1. Schließen Sie den Benzinhahn (23).
2. Halten Sie einen Auffangbehälter unter den
Schlauch der Benzinabsaugpumpe (nicht im Lie-
ferumfang enthalten).
3. Schrauben Sie den Tankdeckel (16) auf und ent-
fernen Sie diesen.
4. Entfernen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (16a).
5. Schieben Sie den Schlauch der Benzinabsaug-
pumpe in den Benzintank und pumpen Sie das
Benzin mit Hilfe der Benzinabsaugpumpe voll-
ständig ab.
6. Setzen Sie den Kraftstofffiltereinsatz (16a) wieder
ein.
7. Schrauben Sie den Tankdeckel (16) wieder fest.
12.6 ( L Q V WHOOHQ GHU.X S SOX Q J $ E E
Das Kupplungsspiel ändert sich mit der Abnutzung
der Kupplung. Um einen ordnungsgemäßen Betrieb
zu ermöglichen, muss der Kupplungsseilzug einge-
stellt werden.
1. Stellen Sie den Kupplungshebel (19) über die Ein-
stellvorrichtung (30) in die Ursprungsposition.
2. Ziehen Sie hierzu die Kontermutter (31) mit einem
Maulschlüssel SW 10 mm (nicht im Lieferumfang
enthalten) an, bis die Kupplung den richtigen
Druck auf den Riemen aufbaut (Daumendruck).
22 | DE
12.7 ( L Q V WHOOHQ GHU/HQ N X Q J $ E E
Wenn Sie Schwierigkeiten beim Lenken des Dum-
pers haben, müssen Sie die Lenkhebel (3) und (18)
mit der Einstellvorrichtung (30) nachjustieren.
1. Lösen Sie die Kontermutter (31) mit einem Maul-
schlüssel SW 14 mm (nicht im Lieferumfang ent-
halten) und schrauben Sie die Einstellvorrichtung
(30) leicht heraus. Hiermit entfernen Sie das Spiel
im Seilzug, das nach dem ersten Gebrauch oder
durch normalen Verschleiß auftreten kann.
2. Achten Sie darauf, die Einstellvorrichtung (30)
nicht zu weit herauszuschrauben, da dies das
Problem der Unterbrechung des Vortriebes ver-
ursachen kann.
3. Ziehen Sie nach dem Einstellen die Kontermutter
(31) wieder an.
12.8 6FKPLHUX Q J GHU$ Q W ULHEVNHWWH$ E E
Die Antriebskette (28) sollte bei häufigem Gebrauch
alle 500 Betriebsstunden nachgefettet werden. Nach
längerer Lagerung sollte die Antriebskette (28) vor
dem erneuten Gebrauch nachgefettet werden.
1. Lösen Sie hierzu die beiden Befestigungsschrau-
ben (oben und unten) der Wartungsöffnung (27).
Verwenden Sie dafür einen Maulschlüssel SW 10
mm (nicht im Lieferumfang enthalten).
2. Fetten Sie die Antriebskette (28) anschließend
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mit etwas Schmierfett nach.
3. Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und
schrauben Sie die Befestigungsschrauben der
Wartungsöffnung (27) wieder ein.
12.9 .HLOULHPH Q V SD Q Q X Q J X Q G .HLOULHPH Q Z HFK
VHO$ E E
Entfernen Sie die Riemenabdeckung (35), um Zugriff
zum Keilriemen (34) zu erhalten. Verwenden Sie den
Dumper niemals ohne die Riemenabdeckung (35).
12.9.1 6SDQ Q X Q J GHV.HLOULHPHQ V $ E E
Der Keilriemen (34) muss in gutem Zustand sein, um
eine optimale Kraftübertragung vom Motor zur ex-
zentrischen Welle zu gewährleisten. Überprüfen Sie
deshalb den Zustand des Keilriemens (34).
1. Schalten Sie den Motor ab und lassen Sie ihn ab-
kühlen.
2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung (35), um Zu-
griff zum Keilriemen (34) zu erhalten. Lösen Sie
hierzu mit einem Maulschlüssel SW 13 mm (nicht
im Lieferumfang enthalten) die Schrauben und die
zwei Muttern inkl. Beilagscheiben von der vorde-
ren Riemenabdeckung (35).
3. Drücken Sie den Entriegelungshebel (20), um den
Kupplungshebel (19) betätigen zu können.
4. Spannen Sie mithilfe der Riemenspannschraube
(37) am Bowdenzug den Keilriemen (34) nach, wenn
er mehr als 10-15 mm nachgibt (Daumendruck!).
Stellen Sie die Muttern mit einem Gabelschlüssel
SW 13 mm (nicht im Lieferumfang enthalten) nach.
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