Scheppach DP3000 Originalbetriebsanleitung Seite 106

Wyczyścić filtr powietrza
Kontrolować poziom oleju
Smarowanie łańcucha
napędowego
Wymiana oleju przekład-
niowego
12.1 .RQ W URODFLQ L HQ L DZRSRQ D FK
• Sprawdzać regularnie ciśnienie w oponach. Długie
czasy przestoju i światło słoneczne sprzyjają szyb-
kiemu starzeniu się opon.
• Zalecane ciśnienie w oponach wszystkich kół:
2,1 bara (0,21 MPa)
WSKAZÓWKA!
6 ] N RG\ URGRZL V N RZH
Rozlany olej może trwale zanieczyścić środowisko.
Ciecz jest silnie toksyczna i może szybko doprowa-
dzić do zanieczyszczenia wody.
- Napełniać/spuszczać olej tylko na równych, utwar-
dzonych powierzchniach.
- W tym celu należy użyć króćca wlewowego lub lej-
ka.
- Spuszczony olej zebrać do odpowiedniego pojem-
nika.
- Rozlany olej należy natychmiast starannie wy-
trzeć, a użytą w tym celu ściereczkę zutylizować
zgodnie z lokalnymi przepisami.
- Olej zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
12.2 : \ P LDQ D ROHMX U\ V
Wymianę oleju silnikowego należy przeprowadzać w
temperaturze roboczej silnika i gdy jest on wyłączony.
Należy używać wyłącznie oleju silnikowego (SAE
10W-30 lub SAE 10W-40).
1. Umieścić wywrotkę na płaskiej, równej po-
wierzchni.
2. Umieścić odpowiedni zasobnik pod śrubą spusto-
wą oleju (11).
3. Za pomocą klucza płaskiego SW 10 mm (nie wcho-
dzi w zakres dostawy) otworzyć śrubę spustową
oleju silnikowego (11) i spuścić olej silnikowy.
4. Po całkowitym spuszczeniu oleju silnikowego,
należy ponownie dokręcić śrubę spustową oleju
silnikowego (11).
5. Teraz odkręcić śrubę wlewową oleju z prętowym
wskaźnikiem poziomu oleju (12) w kierunku prze-
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
6. Uzupełnić świeży olej silnikowy i sprawdzić po-
ziom oleju (patrz 9.1).
7. Następnie wkręcić śrubę wlewową oleju z pręto-
wym wskaźnikiem poziomu oleju (12) z powrotem
zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
106 | PL
Co każde 10 roboczo-
godzin
Co każde 50 roboczo-
godzin
Co każde 500 roboczo-
godzin
Co każde 1000 ro-
boczogodzin
www.scheppach.com
12.3 .RQ V HUZDFMD¿ O WUDSRZLHWU] D U\ V
m 1,(% ( =3,(& = ( 67: 2
1LH E H ] S LH F ] H VW Z R SR *DU X LZ \ E XF K X
Paliwo może się zapalić i wybuchnąć, jeśli nie zo-
stanie prawidłowo oczyszczone. Grozi to poważnymi
poparzeniami lub śmiercią.
- Wyczyścić filtr powietrza wyłącznie wystukując go
lub przedmuchując sprężonym powietrzem.
- Nie wolno czyścić filtra powietrza benzyną ani ła-
twopalnymi rozpuszczalnikami.
WSKAZÓWKA!
1 L H EH] S L H F ] H V W ZRX V ] N RG] H Q L D
Praca silnika bez zamontowanego wkładu filtra może
spowodować uszkodzenie silnika.
- Nigdy nie należy uruchamiać silnika bez zamonto-
wanego wkładu filtra powietrza.
Zabrudzony wkład filtra powietrza zmniejsza moc sil-
nika poprzez zbyt małe doprowadzanie powietrza do
gaźnika. Dlatego regularna kontrola jest niezbędna.
Filtr powietrza należy sprawdzać co 10 roboczogo-
dzin, a w razie potrzeby wyczyścić.
1. Wykręcić nakrętkę skrzydełkową (17a) i zdjąć po-
krywę filtra powietrza (17b).
2. Sprawdzić, czy w pokrywie filtra powietrza (17b)
nie ma dziur lub pęknięć. Wymienić uszkodzony
element.
3. Wykręcić wewnętrzną nakrętkę skrzydełkową
(17c) i wyjąć wkład filtra.
4. Wytrzeć wnętrze obudowy filtra czystą, wilgotną
ścierką. Zwrócić uwagę na to, aby do otworu nie
dostał się żaden brud. Na czas czyszczenia filtra
założyć pokrywę filtra powietrza (17b) na obudo-
wę filtra.
5. Zdjąć filtr piankowy (17e). Sprawdzić, czy nie jest
uszkodzony i w razie potrzeby wymienić go.
6. Dokładnie przedmuchać filtr piankowy (17e) sprę-
żonym powietrzem.
7. Wyjąć filtr powietrza (17d). Sprawdzić, czy nie jest
uszkodzony i w razie potrzeby wymienić go.
8. Przedmuchać filtr papierowy (17d) od wewnątrz
na zewnątrz za pomocą sprężonego powietrza.
Nie ścierać zanieczyszczeń z filtra papierowego
(17d). Może to prowadzić do uszkodzeń.
9. Założyć czysty wkład filtra (filtr piankowy 17d i filtr
papierowy 17d) i dokręcić wewnętrzną nakrętkę
skrzydełkową (17c).
10. Założyć pokrywę filtra powietrza (17b) i zabezpie-
czyć ją nakrętką skrzydełkową (17a).
m UWAGA: Nigdy nie uruchamiać silnika z uszko-
dzonym wkładem filtra powietrza lub bez niego. Może
to doprowadzić do przedostania się zanieczyszczeń
do silnika i spowodować jego uszkodzenie. Gwaran-
cja producenta wygasa.