Scheppach DP3000 Originalbetriebsanleitung Seite 104

Zablokować wannę transportową (4) przesuwając
dźwignię przechylania wanny transportowej (6)
do przodu. Mocowanie wanny (7) zatrzaskuje się.
(Rys. 14)
10.9 8UX F KDPLDQ L HVLOQ L NDU\ V
10.9.1 5R] U X F KQ D ] L PQ R
Zimny silnik: Ustawić dźwignię ssania w pozycji
„otwartej".
1. Otworzyć zawór paliwa (23).
2. Otworzyć dźwignię ssania (24) na silniku (rys. 15).
3. Obrócić włącznik/wyłącznik (2) na pozycję ON.
4. Dźwignię gazu (1) należy ustawić w położeniu po-
łowy gazu (tj. w pozycji półotwartej).
5. Pociągnąć mocno za linkę uruchamiającą (25) i
poczekać, aż się zwinie. Nie dopuścić do odwija-
nia się linki uruchamiającej (25). W razie potrze-
by pociągnąć kilkakrotnie za linkę uruchamiającą
(25), aż do uruchomienia silnika.
6. Pozwolić silnikowi rozgrzać się przez kilka sekund.
7. Gdy tylko silnik zacznie pracować, powoli za-
mknąć dźwignię ssania (24).
8. Ustawić dźwignię gazu (1) na pełny gaz (H).
WSKAZÓWKA!
Ponowne uruchomienie silnika, który jest już rozgrza-
ny od poprzedniej pracy, zwykle nie wymaga użycia
ssania.
10.9.2 5R] U X F KQ D FLHSá R
Ciepły silnik: Nie używać i nie zamykać ssania.
1. Dźwignię gazu (1) należy ustawić w położeniu po-
łowy gazu (tj. w pozycji półotwartej).
2. Obrócić włącznik/wyłącznik (2) na pozycję ON.
3. Otworzyć zawór paliwa (23).
4. Pociągnąć mocno za linkę uruchamiającą (25) i
poczekać, aż się zwinie. Nie dopuścić do odwija-
nia się linki uruchamiającej (25). W razie potrze-
by pociągnąć kilkakrotnie za linkę uruchamiającą
(25), aż do uruchomienia silnika.
5. Ustawić dźwignię gazu (1) na pełny gaz (H).
10.10 ( N VSORDWDFMDU\ V
WSKAZÓWKA!
- Przed uruchomieniem należy zawsze zwolnić
sprzęgło.
- Wywrotkę należy zawsze obsługiwać dwoma rękami.
- Bieg należy zmieniać tylko podczas postoju.
- Nigdy nie należy zmieniać biegu na zboczu.
Za pomocą dźwigni wyboru biegu (14) można wybierać
między 3 biegami do przodu i jednym biegiem do tyłu.
1. Uruchomić silnik zgodnie z opisem w punkcie
10.9.1 lub 10.9.2.
2. Wybrać żądany bieg przy użyciu dźwigni zmiany
biegów (14). Pociągnąć dźwignię zmiany biegów
(14) do siebie i przesunąć dokładnie wzdłuż kra-
wędzi blaszki przełączającej (13) na wybrany bieg.
104 | PL
3. Nacisnąć dźwignię odblokowującą (20), aby móc
uruchomić dźwignię sprzęgła (19).
4. Nacisnąć powoli dźwignię sprzęgła (19), aby
wprawić wywrotkę w ruch.
5. WSKAZÓWKA! Jeżeli bieg nie zaskoczy natych-
miast, puścić powoli dźwignię sprzęgła (19). Na-
stępnie włączyć wyższy bieg i powrócić na niż-
szy, aby upewnić się, że przekładnia zazębia się
prawidłowo na wybranym biegu.
6. Zwiększyć odpowiednio prędkość na dźwigni
gazu (1) (poz. H).
Wskazówki dotyczące eksploatacji:
m UWAGA
0DNV\ P DOQ D SRMHPQ R ü á D GX Q N RZD Z\ Z URWNL
Z\ Q R VLNJ
Zaleca się ocenę obciążenia i dostosowanie go do
podłoża, na którym maszyna będzie używana.
Z tego względu zaleca się jazdę na wrażliwych tra-
sach na niskim biegu i ze szczególną ostrożnością.
Unikać ostrych zakrętów i częstych zmian kierunku
podczas jazdy po drogach, zwłaszcza na nierównym,
twardym terenie pełnym ostrych, nierównych odcin-
ków o wysokim współczynniku tarcia.
Po zwolnieniu dźwigni sprzęgła (19) maszyna za
WU] \ P X M HVLLKDPX M HDX W RPDW\ F ] Q L H
10.10.1 .LHURZD Q L H
Wywrotka jest wyposażona w dźwignie układu kie-
rowniczego (3) i (18) na kierownicy, co bardzo ułatwia
kierowanie.
1. Wystarczy nacisnąć prawą dźwignię układu kie-
rowniczego (3) lub lewą dźwignię układu kierow-
niczego (18), aby skręcić w prawo lub w lewo.
2. Czułość kierowania wzrasta proporcjonalnie do
prędkości maszyny, a przy pustej maszynie wy-
starczy lekkie naciśnięcie dźwigni, aby skręcić
w zakręt. Jednak gdy maszyna jest załadowana,
wymagany jest większy nacisk.
10.10.2 3UGNRü REURWRZDQ D ELHJX MDá R Z\ P
1. Ustawić dźwignię gazu (1) w położeniu „L", aby
zmniejszyć obciążenie silnika, gdy nie jest on
używany.
2. Obniżenie prędkości obrotowej silnika na biegu jało-
wym pomaga wydłużyć jego żywotność, zaoszczę-
dzić paliwo i zmniejszyć poziom hałasu maszyny.
10.11 3UDFHQ D ] E RF] D FKLZQ L HNRU] \ V WQ \ F KZD
UX Q N DFK
m 2675=()(1,(
1LH E H ] S LH F ] H VW Z R VSR Z R G R Z D QH Eá GDPL SR G
F] D VMD] G \ Q D ] E RF] D FK
Podczas jazdy na zboczach należy zachować szcze-
gólną ostrożność! Nie ma czegoś takiego jak „bez-
pieczne" zbocze.
www.scheppach.com
-
-
-