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6.3.12
Schmierung
6.3.12.1 Lastkette schmieren
Abb. 69: Kette schmieren
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3.
Hubmotor auf die Zentrierung des Gehäuses setzen.
Dabei beachten, dass
■
das Motorkabel seitlich in der Aussparung des Gehäuses liegt.
der Dichtungsgummi die Aussparung im Gehäuse vollständig
■
abdichtet.
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die Klauen der Kupplung in die Zwischenräume des Zahnkranzes
einrasten.
HINWEIS
Die Klauen der Kupplung rasten durch feinfühliges Drehen des Lüft-
errades in die Zwischenräume des Zahnkranzes ein.
VORSICHT
Kurzschluss
Das Motorkabel darf nicht gequetscht oder beschädigt werden.
4.
Hubmotor mit Schrauben und Federringen am Gehäuse montieren.
5.
Motorkabel gemäß Schaltplan auf der Klemmleiste anklemmen.
Nochmalige Kontrolle,
■
dass Motorkabel nicht gequetscht oder beschädigt ist.
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dass Dichtungsgummi die Aussparung im Gehäuse vollständig
abdichtet.
6.
Steuerkappe montieren.
7.
Lüfterkappe montieren.
8.
Funktionsprüfung: Taster für Heben drücken.
9.
Austausch des Motors im Prüfbuch dokumentieren.
Beim Auswechseln des Hubmotors ist eine Neueinstellung der Kupp-
lung nicht erforderlich. Es ist nur eine Prüfbelastung mit der Nennlast
notwendig.
HINWEIS
Vor Erstinbetriebnahme und während des Betriebs des Elektrokettenzuges
müssen die Kettenglieder auf der gesamten Kettenlänge mit einem kriech-
fähigen Öl geschmiert werden.
1.
Kette muss vor wiederholter Schmierung gereinigt werden.
2.
Kette ohne Last schmieren.
Kettenglieder vor allem an den Berührungsstellen der Ketten-
glieder untereinander schmieren.
3.
Kette über die gesamte Kettenlänge schmieren.
HINWEIS
Kette im Kettenspeicher ebenfalls schmieren.