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BETRIEBSANLEITUNG STAR LIFTKET | Elektrokettenzüge MADE IN GERMANY...
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Bitte arbeiten Sie erst mit dem Hebezeug, wenn alle Bedienpersonen diese Betriebsanleitung ausführlich zur Kenntnis genommen und dies in den vorgesehenen Feldern quittiert haben. LIFTKET Hoffmann GmbH Dresdener Straße 64-68 04808 Wurzen / Germany +49-3425-89 24-0 +49-3425-89 24-99 ...
Inhaltsverzeichnis Sicherheitshinweise ..............................5 Bestimmungsgemäße Verwendung von Elektrokettenzügen .................5 Vorschriften ................................5 Ersatzteile................................6 Technischer Überblick ............................7 Komplettierungsmöglichkeiten..........................7 Erklärung der Typbezeichnung..........................7 Schnittbild ................................8 Prinzipskizze der Anordnung der Lastkette ......................9 Montage .................................9 Mechanische Montage ............................9 3.1.1 Hakengeschirr ................................9 3.1.2 Hakenflasche ................................ 10 Stationäre Elektrokettenzüge – Grundausführung ....................10 3.1.3 3.1.3.1 Aufhängung mit Aufhängeöse ..........................
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Sicherheitsrutschkupplung ........................... 27 7.3.1 Aufbau der Rutschkupplung ..........................28 7.3.2 Einstellung des Reibmomentes an der Rutschkupplung ..................28 7.3.3 Prüfung der Auslösegrenze der Rutschkupplung bei wiederkehrender Prüfung ..........29 Lastkette ................................29 7.4.1 Schmierung der Lastkette bei Inbetriebnahme und während des Einsatzes ............29 7.4.2 Verschleißprüfung der Lastkette ..........................
1 Sicherheitshinweise 1.1 Bestimmungsgemäße Verwendung von Elektrokettenzügen Bestimmungsgemäß werden Elektrokettenzüge zum vertikalen Heben und Senken sowie zum horizontalen Verfahren von Lasten (mit Fahrwerken) eingesetzt. Jeder darüberhinausgehende Gebrauch, insbesondere die Nichtbeachtung der unter Punkt 6.2 genannten Bedienverbote, gilt als nicht bestimmungsgemäß, da sie Gefahren für Leib und Leben verursachen können.
Harmonisierte Normen DIN EN ISO 12100:2010 Sicherheit von Maschinen DIN EN 14492-2:2006+A1:2009 Krane - Kraftgetriebene Winden und Hubwerke DIN EN 818-7:2002+A1:2008 Ketten für Hebezeuge, Güteklasse T Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen – Gestaltungsleitsätze DIN EN ISO 13849-1:2008 DIN EN 60034-1:2010 Bemessung und Betriebsverhalten für umlaufende Maschinen DIN EN 60034-5:2001+A1:2007 Schutzarten durch Gehäuse für umlaufende Maschinen DIN EN 60204-1:2006...
2 Technischer Überblick 2.1 Komplettierungsmöglichkeiten Das montagefreundliche Baukastensystem ermöglicht einen problemlosen Umbau der Elektrokettenzüge auf einsträngige bzw. zweisträngige Ausführung, einen Einsatz stationär, mit Hand- oder Elektrofahrwerk und die Installation größerer Hub- und Bedienungshöhen. Hand- oder geschweifter Schäkel Elektrofahrwerk Einlochaufhängeöse Hakenaufhängung Aufhängeöse Hubwerk Kettenspeicher...
2.4 Prinzipskizze der Anordnung der Lastkette Nur Originalketten des Herstellers verwenden. Sie erfüllen die hohen Belastungs- und Lebensdaueranforde- rungen. Kettennuss der Ab- triebswelle Niederhalter Kettenführung Kettenspeicher Hubbegrenzer (Endanschlag) Hakengeschirr Kettenspange Hakenflasche Bild 3: 3.1 einsträngige Ausführung 3.2 zweisträngige Ausführung 3 Montage Die Montage hat nach DGUV V54 (BGV D8) §24 durch sachkundige Personen zu erfolgen.
3.1.3.1 Aufhängung mit Aufhängeöse Montage: Mitgelieferte Aufhängeöse in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges mit den beiden Bolzen befestigen. Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint sichern. Achtung! Die Bohrung für das nachlaufende Fahrwerk der Aufhängeöse muss auf der Kettenspeicher- seite sein! Aufhängeöse Bohrung für nachlaufendes Fahrwerk Bolzen...
3.1.3.3 Ausführung - Aufhängung mit Hakenaufhängung Montage: Mitgelieferte Hakenaufhängung in den Aufnahmebohrungen des Elektrokettenzuges mit den beiden Bolzen verstiften. Bolzen mit Unterlegscheibe versehen und mit Splint sichern. Achtung! Das Symbol Hakengeschirr für einsträngigen Betrieb bzw. das Symbol Hakenflasche für zwei- strängigen Betrieb muss für die jeweilige Ausführung auf der Kettenspeicherseite sein.
Anschlussstelle Kantenschoner Zurrgurt Achtung! Ratsche Nicht für Einbolzen- fahrwerke anwendbar. Bild 11: Stationärer Elektrokettenzug mit Kettenspeicher Bild 12: Elektrokettenzug mit Kettenspeicher am nach (mit am Einsatzort zu schaffender Anschluss- laufenden Fahrwerk (für Kurvenfahrten nur stelle) bedingt geeignet) Das Gurtbandende des Zurrgurtes wird in der Ratsche befestigt und gespannt. loses Ende des Zurrgurtes Zurrgurt mit Ratsche...
Bild 14-A Bild 14-B Bild 14-C Bild 14-D Bild 14-E Bild 14: Auflegen der Lastkette - einsträngige Ausführung 3.1.7 Auflegen der Lastkette bei Auslieferung ohne vormontiertem Kettenstück - zweisträngige Ausführung - 1. Lastkette zunächst ins Gehäuse des Grundzuges einlaufen lassen, je nach Bauform wie unter 3.1.6 oder 3.1.7 beschrie- ben.
kreuzförmige Aussparung Bild 15-A Bild 15-B Bild 15-C Bild 15-D Bild 15-E Bild 15-F Bild 15: Auflegen der Lastkette bei zweisträngiger Ausführung 3.1.8 Erneuerung der Lastkette Bei der Erneuerung der Lastkette sind immer auch die Kettenführung und der Niederhalter zu wechseln. 1.
3.2 Elektrische Anschlüsse Die Errichtung der elektrischen Anlage muss entsprechend der gültigen Vorschriften erfolgen! Nach der Errichtung der Anlage sind die Prüfungen nach Punkt 19 der EN 60204-32 durchzuführen. Einzelheiten der Steuerung sind im Schaltplan ersichtlich. Die elektrische Einrichtung entspricht der gegen- wärtig gültigen EN 60204 Teil 32.
3.2.1.1 Direktsteuerung Die Steuerung des Motors erfolgt direkt über den Steuerschalter. Bremsseite Bremse Bremshilfsschütz oder Stromschütz Kappe Getriebe Kabelverschraubung E- Fahrwerk Kabelverschraubung Netzleitung Kabelverschraubung Steuerkabel Gleichrichter Klemmleiste Bild 17: Direktsteuerung 3.2.1.2 Schützsteuerung Diese Steuerungsart wird optional angeboten. Die Steuerungsschützen befinden sich leicht zugänglich auf einer Konsole unter der Kappe Steuerung neben dem Hubmo- tor.
3.2.2 Elektrische Endschalter für Hubbegrenzung Auf Wunsch werden die Elektrokettenzüge mit Kleinspannungssteuerung und mit elektrischem Endschalter zur Begrenzung der höchsten und tiefsten Laststellung ausgerüstet. Die zwei aus dem Kettenführungsgehäuse herausragenden Stößel betätigen nach Anfahren des Lasthakens bzw. des Hub- begrenzers die im Steuergehäuse befindlichen elektrischen Endschalter. Bei Inbetriebnahme ist unbedingt die Übereinstimmung der Symbole am Hängetaster mit der Bewegungs- richtung des Hakens zu vergleichen (siehe Punkt 3.2.1) und die sichere Abschaltung der Hubbewegung durch den jeweiligen Endschalter zu prüfen.
4 Elektrokettenzug mit Fahrwerk Alle Fahrwerke sind geeignet für • Schmale Träger nach DIN 1025 und Euronorm 24-62 • Mittelbreite I-Träger nach DIN 1025 • Breite I-Träger nach DIN 1025 An den Fahrbahnenden sind elastische Puffer in Mittenhöhe der Laufräder zur Fahrbahnbegrenzung anzubringen. Zusätzlich ist optional die Ausstattung mit elektrischem Fahrendschalter möglich.
4.1 Mechanische Montage 4.1.1 Lage des Fahrwerkes zum Elektrokettenzug Elektrokettenzug mit zwei Aufhängebolzen gemäß Punkt 3.1.3.1 mit mitgelieferter Aufhängeöse ausrüsten. Für Elektrofahrwerke sind folgende Montagehinweise zu beachten: Ausführung in Direktsteuerung Ausführung in Schützsteuerung Fahrwerksmotor Motorzuleitungs- kabel Zuleitung zur Fahrwerksschütz- steuerung Netzzuleitung Bild 22: Anordnung des Fahrwerkes zum Elektrokettenzug 4.1.2 Montage des Fahrwerkes mit zwei Aufhängebolzen...
Bild 23: Beweglichkeit zwischen Hebezeug und Fahrwerk Achtung! Nach Montage muss zwischen Hebezeug und Fahrwerk noch eine Beweglichkeit in den in Bild 23 angegebenen Pfeilrichtungen vorhanden sein. 4.1.3 Montage des Fahrwerkes mit einem Aufhängebolzen Der Aufhängebolzen ist in den Seitenschildern so zu befestigen, dass der Abstand zwischen Spurkranz der Laufrollen und dem Trägerflansch ein bis zwei Millimeter beträgt.
4.4 Typbezeichnungen der Fahrwerke Erläuterungen der Typbezeichnungen der Fahrwerke mit zwei Aufhängebolzen: 1000 2000 5+20 HF - Handfahrwerk Flanschbreite Traglast Fahrgeschwindigkeit EF - Elektrofahrwerk N, S1, S2 m/min Erläuterungen der Typbezeichnungen der Fahrwerke mit einem Aufhängebolzen: 1000 1000 7,5+30 EHF - Einbolzen- Flanschbreite Traglast...
6 Bedienhinweise und Bedienverbote 6.1 Bedienhinweise • Die Last darf erst bewegt werden, nachdem diese angeschlagen ist und sich keine Person im Gefahren- bereich befindet oder nachdem der Bedienende vom Anschläger ein Zeichen bekommen hat. • Die Elektrokettenzüge sind mit der angegebenen Einschaltdauer für den Betrieb in einer Umgebungs- temperatur von –20°C bis +40°C vorgesehen Bei höheren Umgebungstemperaturen ist die Einschaltdauer entsprechend zu reduzieren.
7 Wartung • Alle Wartungsarbeiten sind nur von sachkundigen Personen durchzuführen. • In der Wartungstabelle (Tabelle 8) sind die zu prüfenden Teile und die Funktionsprüfungen sowie War- tungsarbeiten aufgeführt. Mängel sind sofort dem Betreiber schriftlich mitzuteilen, der die Beseitigung die- ser Mängel durch einen Sachkundigen veranlasst.
7.2 Beschreibung der Federkraftbremse Luftspalt S Aufkleber / Abstandsbuchse Typschild Flansch Druckfeder Rotor mit Reibbelag Magnetteil Nabe Ankerplatte Schrauben DIN 912 Bild 25: Aufbau der Federkraftbremse 7.2.1 Austausch der Federkraftbremse Schrauben der Kappe des Getriebedeckels lösen. Kappe des Getriebedeckels entfernen. Kabel der Bremse lösen.
7.2.2 Elektrosteuerung der Federkraftbremse Wirkungsweise Die Federkraftbremse wird über eine Gleichrichterschaltung gespeist. Sie arbeitet nach dem Ruhestromprinzip. Beim Aus- fall der Spannung fällt die Bremse selbstständig ein, so dass die Last in jeder Stellung sicher gehalten wird. Zur Verkürzung des Bremsweges wird die Bremse im Gleichstromkreis geschaltet. Die unterschiedlichen Schaltungsarten bei Direktsteue- rung und bei Kleinspannungssteuerung entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Schaltplan.
7.3.1 Aufbau der Rutschkupplung Wellenstumpf Kupplungsnabe Zahnkranz Treibscheibe mit Kupplungs- belag Motorwelle Kugellager Kupplungsscheibe Zugstange Stellmutter alternativ 2 Stück Sechskantmutter gekontert 10 Schraubendruckfeder mit Druckteller 11 Festhaltemutter 12 Getriebekappe Bild 27: Aufbau der Rutschkupplung 7.3.2 Einstellung des Reibmomentes an der Rutschkupplung Die Einstellarbeiten dürfen nur ausgebildetes Fachpersonal vornehmen.
7.3.3 Prüfung der Auslösegrenze der Rutschkupplung bei wiederkehrender Prüfung Bei der wiederkehrenden Prüfung gemäß §26, DGUV V52 (BGV D6), bzw. gemäß §23, DGUV V54 (BGV D8) muss durch den Sachkundigen die Auslösegrenze der Rutschkupplung geprüft werden. Hierbei ist zu prüfen, dass die Nennlast vom Hebezeug gehoben wird.
7.4.4 Verschleißmessung und Erneuerung des Lasthakens Entsprechend DIN 15405 Teil 1 sind die Lasthaken bei einer Aufweitung größer 10% zu ersetzen. Die Soll - Werte sind dem Hakenattest im Prüfbuch zu entnehmen. 7.5 Wartungsarbeiten am Fahrwerk Die Hand- und Elektrofahrwerke sind nach den für Fahrwerke zutreffenden Kriterien der Tabelle 8 vom Ab- schnitt 7.1 zu prüfen und zu warten.
7.6.1 Demontage des Hubmotors 1. Steuerungskappe (10), die sich neben dem Hubmotor befindet, nach Lösen der drei Befestigungsschrauben nach hin- ten abnehmen. 2. Die auf dem Motor befindliche Lüfterkappe (2) nach dem Lösen der Schrauben (11) abziehen. 3. Motorzuleitung und Erdklemme PE entsprechend Schaltplan von der Klemmleiste, die sich auf der Steuerungskonsole befindet, lösen.
8.1 Kurzzeitbetrieb Diese Betriebsart ist für die langsame Geschwindigkeit bei Elektrokettenzügen mit zwei Hubgeschwindigkeiten nicht zuläs- sig. Nach Erreichen der höchstzulässigen Betriebszeit sind Pausen einzulegen und das Hebezeug im Aussetzbetrieb weiter zu betreiben. Triebwerkgruppe Triebwerkgruppe Einschaltdauer Kurzzeitbetrieb* FEM 9.511 ISO 4301 (ED %) gemäß...
9 Einschaltdauer des Elektrofahrwerkes (nach FEM 9.683) Ist der Elektrokettenzug mit einem Fahrwerk ausgerüstet, muss der Betreiber die zulässige Schaltspielzahl und die Ein- schaltdauer des Elektrofahrwerkes beachten. Dies trifft insbesondere bei sehr langen Fahrstrecken zu. Fahrwerkstyp Aussetzbetrieb Kurzzeitbetrieb Fahrwerke mit einer Fahrgeschwindigkeit 40 % 30 min Fahrwerke mit zwei Fahrgeschwindigkeiten...
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Das an diesem Hebezeug unterwiesene Bedienpersonal hat von der Betriebsanleitung, insbesondere den Sicherheitshin- weisen, ausführlich Kenntnis genommen. Name, Vorname Datum Unterschrift Diese Betriebsanleitung enthält nur Hinweise, die bei bestimmungsgemäßem Betrieb des Elektrokettenzuges im industri- ellen Bereich für qualifiziertes Personal erforderlich sind. Informationen zu weiteren denkbaren Einsatzvarianten können hier nicht berücksichtigt werden.