Freni
È necessario regolare i freni sistematicamente, poiché sono cruciali per la sicurezza. Il tempo tra le regolazioni
varia in funzione della frequenza d'uso della Brompton; se la leva del freno tocca la barra del manubrio
quando la si aziona, i freni necessitano di urgente regolazione. I freni devono essere impostati in modo che
i pattini siano il più possibile vicini ai cerchioni senza interferire con le ruote. La regolazione viene effettuata
mediante l'arresto filettato del cavo sulla leva del freno. In caso di dubbi su questa procedura, recarsi presso
un rivenditore Brompton o un tecnico qualificato.
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Quando si regola il freno posteriore, la bicicletta deve essere aperta
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Quando si regola il freno anteriore, attenzione a non avvicinare troppo i pattini, per evitare interferenze
con il cerchione quando si gira la ruota a destra o a sinistra
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Sostituire i pattini dei freni se le scanalature sulla loro superficie hanno una profondità inferiore a 1 mm
La pulizia costante di cerchioni e pattini dei freni migliora le prestazioni di frenata e aumenta il ciclo di vita
utile di questi componenti. Il residuo scuro che si accumula sui cerchioni è una miscela di sporco, residuo
dei pattini e polvere di alluminio generata dall'usura della superficie frenante del cerchione; tale residuo è
abrasivo e tende ad accelerare l'usura dei cerchioni e dei pattini. Durante la pulizia di cerchioni e pattini,
accertarsi che non siano completamente usurati; in tal caso devono essere sostituiti immediatamente.
Illuminazione
Sulle Brompton sono disponibili due opzioni di illuminazione: una lampadina anteriore e una posteriore
alimentate a batteria e un sistema a dinamo nel mozzo che genera elettricità con il movimento. Questi sistemi
di illuminazione Brompton possono essere installati su tutti i nostri modelli. Utilizzarli in conformità alle leggi
locali. Per ulteriori informazioni tecniche relative al funzionamento delle luci a batteria e del sistema a dinamo
nel mozzo, consultare la sezione tecnica sul nostro sito web https://www.brompton.com
ATTACCO SUL CARRO POSTERIORE
Per sbloccare il carro posteriore spingere in avanti la levetta (fig. 12) e sollevare la bicicletta in modo che il
blocco della sospensione si allontani dal fermaglio e la ruota posteriore oscilli sotto il telaio. Abbassare la
bicicletta in modo che poggi in posizione parcheggio.
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Fig. 12