RODA TRASEIRA - REMOÇÃO E MONTAGEM
Ao montar ou remover a roda traseira, mude a engrenagem para a roda dentada pequena na cassete.
O esticador da corrente deve ser libertado da corrente antes de remover a roda.
Depois de instalada, certifique-se de que a roda está correctamente colocada no encaixe, caso
contrário as mudanças podem não funcionar correctamente.
É fundamental que siga o procedimento adequado para a instalação e aperte correctamente todas as
fixações.
Fig. 21
REMOÇÃO
Para remover a roda traseira, coloque a bicicleta num suporte. Na preparação, a tensão deve ser
removida da corrente. Para isso, desaperte o CT. Quando a corrente estiver folgada, pode ser removida
de C e fora do caminho para poder retirar a roda. Utilize uma chave hexagonal de 5mm para soltar o WS.
Depois de desapertado, para evitar que a porca SN do eixo rode no lado oposto, mantenha-a na devida
posição. De seguida, remova completamente o WS. Para a roda passar pelo calibrador do travão, o pneu
deve ser esvaziado. A roda pode depois ser orientada para fora com pouca pressão.
MONTAGEM
Para montagem da roda traseira, coloque a bicicleta num suporte. Certifique-se de que a orientação
correcta da marcha, verificando se a seta na parede do pneu indica a orientação de marcha para a frente.
Oriente a roda na devida posição, garantindo que a corrente pode ser depois correctamente colocada
na cassete C. Quando a roda estiver devidamente encaixada na sua posição: Insira o eixo WS conforme
indicado (fig. 21). Aperte o parafuso do eixo com
encaixado pela corrente.
SN
CT
C
7Nm.
O esticador de corrente CT pode depois ser
155
D
WS