3. RÉGLEUR DE PORTÉE
Le réglage de la portée du levier est contrôlé par la vis sans tête située sur le côté du corps du levier.
Le fait de visser l'ajusteur de portée situé dans le corps du levier (clé hexagonale de 2.5 mm) permet de
rapprocher le levier du guidon.
Lorsque la portée du levier est réglée plus près du guidon, cela provoque le rapprochement des patins
de frein par rapport à la jante. Il peut être nécessaire de régler le point de frottement du levier (position
d'attaque) afin de laisser suffisamment d'espace aux patins ; vous pouvez le faire en vissant l'ajusteur du
barillet situé dans le corps de levier.
Si le réglage est insuffisant au niveau de l'ajusteur du barillet pour laisser suffisamment d'espace aux patins
et obtenir un point de frottement satisfaisant du levier, vous pouvez être amené à desserrer le boulon
d'attache du câble (clé de 10 mm) au niveau de l'étrier du frein afin de pouvoir tirer une certaine longueur
de câble. Veillez à resserrer ce boulon à un couple de 8 Nm et assurez-vous que le câble est correctement
fixé avant d'utiliser la bicyclette.
4. AJUSTEMENT DU POINT DE FROTTEMENT
Le réglage du point de frottement du levier (position d'attaque) est contrôlé par l'ajusteur du barillet. Le
vissage de l'ajusteur du barillet dans le corps du levier permet de rapprocher le point de frottement du levier
du guidon. Le fait de visser l'ajusteur du barillet vers l'extérieur par rapport au corps du le levier permet
d'éloigner le point de frottement du guidon.
L'ajusteur du barillet utilise une bague de retenue pour le fixer en position ; elle doit être desserrée avant le
réglage et resserrée une fois l'ajusteur du barillet correctement positionné.
5. FIXATION DU LEVIER
Une fois le levier correctement positionné sur le guidon, le boulon d'attache doit être vissé à un couple de
2 Nm (clé hexagonale de 4mm).
Un cheminement correct des câbles et une longueur appropriée des gaines de câble sont essentiels ; les
câbles doivent passer devant le guidon, à gauche du support du guidon et à droite du tube principal du
cadre.
SI VOUS N'ÊTES PAS CONFIANT DANS LA RÉALISATION DE CES RÉGLAGES, CONSULTEZ
VOTRE REVENDEUR BROMPTON ; N'ESSAYEZ PAS D'UTILISER LA BICYCLETTE AVEC DES
FREINS MAL RÉGLÉS
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