AJUSTEMENT
Si les vitesses deviennent plus bruyants qu'à la normale ou commencent à sauter et que cela n'est
pas dû à de la boue ou de la saleté sur les pièces, cela peut être dû à l'étirement du câble. Cela est
particulièrement courant sur les nouveaux vélos ou lorsque de nouveaux câbles ont été installés. Il est
possible d'y remédier en augmentant la tension du câble ; reportez-vous aux instructions de tension
du câble ci-dessous. Un mauvais alignement du dérailleur peut également entraîner le même problème
bien que cela affecte habituellement le plus petit et le plus grand développement. Dans ce cas, il vous
faudra ajuster les deux vis de butée LS présentes sur l'extérieur du dérailleur. Reportez-vous aux
instructions relatives aux vis de butée figurant ci-dessous.
Fig. 8
Fig. 7
CH
B
A
RS
IC
IC
TENSION DU CÂBLE
Pour augmenter la tension perdue en raison d'un étirement du câble, placez le vélo sur un pied d'atelier.
Dévissez l'ajusteur de barillet (fig. 10) vers l'extérieur d'un quart de tour à la fois, en pédalant à chaque
quart tout en écoutant la réduction de bruit. Vous pouvez également effectuer une vérification visuelle
pour vous assurer que le galet du dérailleur est bien aligné avec le pignon sélectionné sur la cassette.
Si le vélo ne parvient pas à atteindre le plus grand pignon, cela signifie qu'une tension excessive a été
ajoutée, donc vissez l'ajusteur de barillet vers l'intérieur pour y remédier (fig. 10). Si cela ne résout pas le
problème d'origine, passez au plus petit pignon sur la cassette, puis desserrez le boulon maintenant le
câble en place à l'intérieur du dérailleur (fig. 7, 8). Utilisez une petite pince pour tirer l'extrémité du câble
interne IC afin d'augmenter la tension du câble, puis serrez le boulon RS (fig. 8).
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