LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO
É importante lubrificar os componentes para manter o respectivo funcionamento eficaz e em segurança.
Recomendamos que proceda à lubrificação regularmente, embora algumas peças venham a precisar de
uma lubrificação mais frequente.
A corrente deve estar bem lubrificada para pedalar com suavidade. Aplique o lubrificante para a corrente
rodando os pedais para trás, certificando-se de que flui para os rolamentos; deixe o óleo actuar, continuando
a rodar os pedais para trás e, de seguida, limpe o eventual excesso.
Durante a lubrificação da corrente, é importante recordar que está a lubrificar os rolamentos da corrente e
não as placas. A lubrificação das placas promove a ineficiência do efeito de tracção da corrente e vai servir
apenas para atrair e reter a sujidade. O melhor método é aplicar cuidadosamente uma gota de lubrificante
em cada rolamento. Este é um processo mais demorado do que apenas verter o lubrificante na corrente
enquanto pedala para trás, mas garante que a lubrificação é aplicada onde é necessária e não em qualquer
outro local.
A rosca do parafuso do grampo de aperto e a respectiva anilha devem ser ocasionalmente lubrificadas com
massa. Uma camada fina de massa lubrificante nas faces interiores das placas de aperto também ajuda a
desapertar mais facilmente.
As mudanças e os rolamentos são selados; a lubrificação é necessária apenas em assistência de grande
amplitude realizada por um técnico de bicicletas.
Quando lubrificar a sua Brompton, evite o contacto do óleo ou da massa lubrificante com o espigão do selim
ou os aros das rodas. Qualquer massa lubrificante de boa qualidade para utilização geral é satisfatória. Para
a corrente, os lubrificantes "secos" para correntes com boas propriedades de penetração proporcionam os
melhores resultados. Tenha em consideração o impacto ambiental dos lubrificantes e massas lubrificantes
que aplica.
Recomendamos a utilização de um balde de água quente com detergente e uma esponja para limpar a
bicicleta. Não use mangueiras ou máquinas de lavar à pressão, dado que pode forçar a entrada de água em
rolamentos e peças móveis, expulsando o lubrificante e provocando a corrosão.
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