VIS DE BUTÉE - Les vis de butée LS agissent de la même
manière qu'elles le feraient sur le système de vitesses
traditionnel. Elles sont utilisées pour fixer les limites de
distance auxquelles le dérailleur peut porter la chaîne vers
l'intérieur ou l'extérieur. En cas de problème pour atteindre
le développement le plus petit ou le plus grand, cela signifie
peut-être que la vis de butée doit être ajustée.
ORIFICE D'ENTRÉE
DE CÂBLE
MANETTE DE
VITESSE
INSTALLATION D'UN NOUVEAU CÂBLE
• Vissez entièrement l'ajusteur de barillet dans le sens des aiguilles d'une montre, sur son réglage le plus court, puis
dévissez-le de 2 tours
• Choisissez le plus petit développement (1) puis appuyez sur la manette de vitesse vers le bas afin qu'elle ne masque
pas l'orifice d'entrée de câble
• Insérez le câble de vitesse dans le sélecteur, légèrement vers le bas, puis faites-le passer au travers de la douille de
câble
• Si vous ressentez une résistance en poussant le câble au travers de la douille, tirez-le un peu puis réessayez
• Une fois que vous ressentez que le câble est passé au travers de la douille, continuez à le pousser jusqu'à ce que vous
ressentiez une légère résistance
• Continuez à le faire passer de manière à ce qu'il suive le guide interne du sélecteur et sorte par l'ajusteur de barillet.
NE FORCEZ PAS SUR LE CÂBLE CAR CELA POURRAIT ENDOMMAGER LE SÉLECTEUR
VERS L'INTÉRIEUR
AJUSTEUR DE BARILLET
C
LS-1 s'utilise pour générer l'alignement
sur le plus grand pignon de la cassette.
LS-2 pour le plus petit (fig. 8).
DOUILLE DE
CÂBLE
GUIDE
VERS L'EXTÉRIEUR
49
LS-1
LS-2
D
Fig. 9
Fig. 10