REGOLAZIONE DELLE MARCE
• Inserire il cavo interno IC nel suo alloggiamento CH
• Infilarlo completamente, finché non fuoriesce all'altra estremità
• Sistemare il cavo lungo il telaio della bicicletta, seguendo lo stesso percorso del cavo esistente. Questa
sistemazione è fondamentale per poter piegare la bicicletta
• Quando il cavo raggiunge il carro posteriore, infilarlo attraverso il blocco d'arresto (fig. 11)
• Con un paio di pinze a becco o un attrezzo analogo, infilare il cavo nell'alloggiamento e poi nel deragliatore
• Serrare il bullone che fissa in posizione il cavo all'interno del deragliatore (fig. 8)
• Utilizzare il regolatore a cilindro sul comando cambio per regolare la tensione del cavo come necessario
(fig. 10)
• Svitando il regolatore si aggiunge tensione al cavo, migliorando il passaggio alla marcia inferiore (fig. 10)
• Avvitando il regolatore verso l'interno si riduce la tensione, migliorando il passaggio alla marcia superiore
• La puleggia sul deragliatore deve essere allineata con la ruota dentata della marcia innestata sulla
cassetta (fig. 10).
Fig. 11
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SB
GC