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9.3.3. Synchronmotoren
Übersicht
Der Optidrive Eco bietet eine Vektorregelung der folgenden Synchronmotortypen.
PM AC Permanentmagnet-AC-Motoren und bürstenlose (BLDC) DC-Motoren
Der Optidrive Eco kann zur Steuerung von permanentmagnetischen AC- oder bürstenlosen DC-Motoren ohne Rückführgeber oder
Resolver verwendet werden. Diese Motoren arbeiten synchron und es wird eine Vektorsteuerungsstrategie verwendet, um den
korrekten Betrieb beizubehalten. Im Allgemeinen kann der Motor bei einem korrekt ausgewählten und konfigurierten Umrichter
zwischen 10 bis 100 % der Nenndrehzahl betrieben werden. Eine optimale Regelung wird erreicht, wenn das Verhältnis Gegen-
EMK/Bemessungsdrehzahl des Motors >= 1 V/Hz beträgt. Motoren mit Gegen-EMK/Bemessungsfrequenz-Verhältnis unter diesem
Wert funktionieren möglicherweise nicht richtig oder nur mit reduziertem Drehzahlbereich.
Die PM AC- und BLDC-Motorsteuerung verwendet die gleiche Strategie, und es wird die gleiche Methode der Inbetriebnahme
angewendet.
Permanentmagnetmotoren (einschließlich BLDC) erzeugen beim Drehen der Welle eine Ausgangsspannung, die als Gegen-
EMK bezeichnet wird. Der Benutzer muss sicherstellen, dass sich die Motorwelle nicht mit einer Drehzahl drehen kann, bei
der dieses Gegen-EMK die Spannungsgrenze für den Umrichter überschreitet, da sonst Schäden auftreten können.
Die folgenden Parametereinstellungen sind notwendig, bevor Sie den Motor in Betrieb nehmen können.
Stellen Sie sicher, dass der erweiterte Parameterzugriff durch die Einstellung P1-14=201 aktiviert ist.
Geben Sie die Daten des Motortypenschilds wie folgt in die jeweiligen Umrichterparameter ein:
o P1-07 = Gegen-EMV bei Bemessungsfrequenz/Drehzahl (kE)
Dies ist die Spannung, die an die Magneten der Umrichterausgangsklemmen angelegt wird, wenn der Motor mit der
Bemessungsfrequenz oder -drehzahl läuft. Einige Motoren können einen Wert für Volt pro Tausend U/Min bereitstellen und es kann
erforderlich sein, den korrekten Wert für P1-07 zu berechnen.
o P1-08 = Motorbemessungsstrom.
o P1-09 = Motorbemessungsfrequenz.
o (optional) P1-10 Motorbemessungsdrehzahl (U/Min).
W ählen Sie den PM-Motor-Drehzahlregelungsmodus durch Einstellen von P4-01=3 oder BLDC-Motor-Drehzahlregelung durch
Einstellen von P4-01=5.
Stellen Sie sicher, dass der Motor korrekt mit dem Umrichter verbunden ist.
Führen Sie ein Autotuning der Motordaten durch, indem Sie P4-02=1 wählen.
o Das Autotuning misst die elektrischen Daten, die motorseitig erforderlich sind, um eine gute Steuerung sicherzustellen.
Um den Motorstart und den Betrieb bei niedriger Drehzahl zu verbessern, können die folgenden Parameter angepasst werden müssen:
o P7-14: Niedrigfrequenz-Drehmomentanhebungs-Strom: Injiziert zusätzlichen Strom in den Motor, um die Rotorausrichtung bei
niedriger Ausgangsfrequenz zu unterstützen. Wird als % von P1-08 eingestellt.
o P7-15: Niedrigfrequenz-Drehmomentanhebungs-Grenzfrequenz: Definiert den Frequenzbereich, in dem die
Drehmomentanhebung angewendet wird. Wird als % von P1-09 eingestellt.
Bei Befolgung der oben genannten Schritte sollte der Betrieb des Motors möglich sein. Weitere Parametereinstellung sind möglich, falls
eine weitere Leistungsoptimierung erforderlich ist. Bitte kontaktieren Sie Ihren Invertek Drives-Vertriebspartner für zusätzliche Informationen.
9.3.4. Synchron-Reluktanzmotoren (SynRM)
Wenn Sie mit Synchron-Reluktanzmotoren arbeiten, führen Sie die folgenden Schritte aus:
Stellen Sie sicher, dass der erweiterte Parameterzugriff durch die Einstellung P1-14=201 aktiviert ist.
Geben Sie die Daten des Motortypenschilds wie folgt in die jeweiligen Umrichterparameter ein:
o P1-07 = Motorbemessungsspannung.
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o P1-08 = Motorbemessungsstrom.
o P1-09 = Motorbemessungsfrequenz.
o (optional) P1-10 = Motorbemessungsdrehzahl (U/Min).
o P4-05 = Motorleistungsfaktor.
Wählen Sie den Synchronreluktanzmotor-Steuerungsmodus, indem Sie P4-01=6 einstellen.
Stellen Sie sicher, dass der Motor korrekt mit dem Umrichter verbunden ist.
Führen Sie ein Autotuning der Motordaten durch, indem Sie P4-02=1 wählen.
56 | Optidrive Eco Bedienungsanleitung | Revision 3.12
www.invertekdrives.com
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