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Optidrive Plus 3
Frquenzumrichter 0.37 – 160kW (0.5 – 250HP)
Betriebsanleitung
POPHOF
GV
ANTRIEBSTECHNIK
& AUTOMATION
Installation und Inbetriebnahme
Postfach 1967
D-77909 LAHR
Schützenstr. 14a
D-77933 LAHR
Tel.: 07821 / 98 39 13
Fax: 07821 / 98 39 14
Funk: 0171 80 38 472
Mail: info@poph of.de
www.pophof.de
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Verwandte Anleitungen für Invertek Drives Optidrive Plus 3GV
Inhaltszusammenfassung für Invertek Drives Optidrive Plus 3GV
- Seite 1 Betriebsanleitung Postfach 1967 D-77909 LAHR Schützenstr. 14a D-77933 LAHR Tel.: 07821 / 98 39 13 Fax: 07821 / 98 39 14 POPHOF Funk: 0171 80 38 472 Mail: info@poph of.de ANTRIEBSTECHNIK Optidrive Plus 3 www.pophof.de & AUTOMATION Frquenzumrichter 0.37 – 160kW (0.5 – 250HP) Installation und Inbetriebnahme...
- Seite 2 Declaration of Conformity: Invertek Drives Ltd hereby states that the Optidrive Plus product range is CE marked for the low voltage directive and conforms to the following harmonised European directives : - EN 61800-5-1 : Adjustable speed electrical power drive systems - EN 61800-3 : Adjustable Speed Electrical Power Drive Systems –...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Einverständnis der Herausgeber in irgendeiner Form, elektronisch oder mechanisch (Fotokopie, Aufzeichnung oder andere Informationsträger und elektronische Systeme) reproduziert oder übertragen werden. Copyright Invertek Drives Ltd © 2 006 Der Hersteller ist für durch unsachgemässe, fahrlässige oder falsche Installation, durch Veränderung... -
Seite 4: Allgemeines
Allgemeines 1.1 Wichtige Sicherheitsinformation Dieser Frequenzumrichter (Optidrive) ist für die professionelle Integration in komplette Systeme vorgesehen. Bei inkorrektem Einbau können Sicherheitsrisiken entstehen. Der Optidrive führt hohe Spannungen und Ströme, speichert hohe Mengen elektrischer Energie und wird zur Regelung mechanischer Anlagen verwendet, die in sich ein Sicherheitsrisiko darstellen. -
Seite 5: Mechanische Installation
Mechanische Installation 2.1 Allgemeines Den Optidrive vor dem Einbau auf eventuelle Schäden prüfen Den Optidrive bis zum Einbau in der Transportkiste aufbewahren und sauber und trocken bei Temperaturen von –40 C bis +60 C lagern Den Optidrive auf einem vertikalen, flachen, schwer entflammbaren und vibrationsfreien Fläche in einem geeigneten Schaltschrank installieren (entsprechend EN60529, wenn spezielle Schutzartnennwerte erforderlich sind) Den Optidrive in einer Umgebung mit Verschmutzungsgrad 1 oder 2 installieren... -
Seite 6: Schaltschrankmontage
2.3 Schaltschrankmontage und Abmessungen Für Anwendungen, die einen höheren Schutzartnennwert als den vom Antrieb gebotenen von 20 erfordern, muss der Antrieb in einem Schaltschrank montiert werden. Folgende Richtlinien müssen für diese Anwendungen beachtet werden: Schaltschränke müssen von einem thermisch leitenden Material sein oder zusätzlich belüftet werden. -
Seite 7: Elektrische Installation
Elektrisch Installation 3.1 Sicherheit Elektroschock möglich! Vor allen Arbeiten am Optidrive muss der Antrieb abgestellt und ISOLIERT werden. Bis zu 10 Minuten nach dem Abschalten liegen hohe Spannungen an den Klemmen und innerhalb des Antriebs an. Optidrives sollten nur von qualifiziertem Fachpersonal nach örtlichen und landesüblichen Vorschriften und Regeln installiert werden. -
Seite 8: Antriebs-Und Motorverbindung
3.3 Antriebs-und Motorverbindung Jeder Antrieb ist Falls installiert, sollte der Filter dicht beim sternförmig mit der Antrieb sein. Für maximale Wirkung sollten Systemerde verbunden die Metallhülle des Filters und der Kühlkörper elektrisch verbunden sein, z.B. beide mit Erde Metall- zu Metallkontakt auf einer strom- leitenden Rückenplatte verschraubt sein. -
Seite 9: Regelungsklemmenanschluss
3.4 Regelungsklemmenanschlüsse Zugriff auf die Benutzerregelungsklemmen erfolgt über einen steckbaren 11-poligen Klemmenleiste. Alle Klemmen sind galvanisch isoliert, um direkte Verbindung mit anderen Geräten zu ermöglichen. Hauptversorgungsspannung (bis 250Vac max) darf nur an Klemmen 10 und 11 angeschlossen werden, da sonst permanenter Schaden entsteht. Alle anderen Eingänge können bis zu 30V überstehen . -
Seite 10: Betrieb
Betrieb 4.1 Bedienung des Tastenfelds Mit Hilfe von Tastenfeld und Display wird der Antrieb konfiguriert und überwacht. NAVIGIEREN:Für Anzeige von Echtzeitinformation, Zugriff auf und Verlassen von Parametereditier- modus und Speicherung von Parameteränderungen AUF: Für Beschleunigung Drehzahl 0. 0 Echtzeitmodus oder Erhöhung der Parameterwerte in Parametereditiermodus Für Reduzierung... -
Seite 11: Konfiguration
Konfiguration 5.1 Grundparameter Par. Beschreibung Einstellbereich Standard Erklärung Maximale Drehzahlgrenze. Anzeige in Hz oder U/min abhängig von Max. P1-02 bis P1-09 x 5 50.0 Hz P1-01 P1-10. Maximale Drehzahlgrenze Drehzahlgrenze (bis zu 500Hz max) (60.0 Hz) abhängig von der Schaltfrequenz : Max Limit = P2-24 / 16. -
Seite 12: Erweiterte Parameter
5.2 Erweiterte Parameterwerte Par. Beschreibung Einstellbereich Standard Erklärung Definiert die Funktion der digitalen Auswahl digitale P2-01 0 bis 22 Eingangswerte. Für mehr Info. Eingangsfunktion siehe Tabellen 5.5, 5.6 und 5.7. P2-02 Drehzahlvoreinst. 2 -P1-01 bis P1-01 0.0 Hz Definiert voreingestellte Drehzahl 2 P2-03 Drehzahlvoreinst. - Seite 13 Bei Edge-r läuft der Antrieb nicht, Edgr-r : wenn digital Eingang 1 bei Eingang 1 nach dem Einschalten geschlossen ist (aktiv). Einschalten zuschalten, um Schalter (digit. Eing. 1) muss nach Antrieb zu starten. Einschalten oder Fehlerquittierung geöffnet und Wieder geschlossen Auto-0 : werden, um den Antrieb zu starten.
- Seite 14 Slave-Modus 1 : Mastermodus Funktionsstatus über die serielle Datenverbindung. Zur Regelung von Slaveantrieben über serielle Schnittstellen. Für Mastermodus muss P2-27 = 1 sein. Wenn P2-35 = 1, wird der digitale Drehzahlreferenz um diesen Faktor skaliert. Funktioniert auf Referenz- Digitale werten die über die serielle P2-29 Drehzahlreferenz - 100.0%...
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Seite 15: Freie Pid (Feedback) -Regelung
5.3 Freie Feedbackregelung (PID Regelung) Höhere Werte für höhere Anwender PID P3-01 0.1 ... 30.0 Trägheitswerte. Zu hoher Werte P-Verstärkung verursacht Instabilität. Anwender PID Höherer Wert gibt langsamere, P3-02 0.0s ... 30.0s Integrale Zeitkonst. gedämpfte Reaktion. Anwender PID Kann für fast alle Anwendungen auf 0 P3-03 0.00s ... -
Seite 16: Digitaleingangskonfiguration - Klemmenmodus
5.5 Digitaleingangskonfiguration – Klemmenmodus P2-01 Digi Eingangsfunktion1 Digi Eingangsfunktion2 Digi Eingangsfunktion3 Analog Eingangsfunktion O : Stop (gesperrt) O : Bipol. Analogeingang O : Drehzahlvoreinst. 1 Bipol. Analogeingang C : Run (freigegeben) C : Drehzahlvoreinst. 1, 2 C : Drehzahlvoreinst. 2 O : Stop (gesperrt) O : Drehzahlvoreinst. -
Seite 17: Digitaleingangskonfiguration - Tastenfeldmodus
5.6 Digitaleingangskonfiguration – Tastenfeldmodus (P1-12 = 1 oder 2) Die folgende Tabelle definiert die Funktion der digitalen Eingänge, wenn der Antrieb in Tastenfeldmodus ist P2-01 Digi Eingangsfunktion1 Digi Eingangsfunktion2 Digi Eingangsfunktion3 Analog Eingangsfunktion Wenn Antrieb gestoppt, O : Stop (gesperrt) Geschlossen: Geschlossen: momentan schliessen dig. -
Seite 18: Digitaleingangskonfiguration - Modbus-Regelungsmodus (Option)
5.8 Digitaleingangskonfiguration – Modbus Regelungsmodus (Option – P1-12 = 4) Die folgende Tabelle definiert die Funktion der digitalen eingänge, wenn der Antrieb in Modbus-Modus ist. P2-01 Funktion dig Eingang1 Funktion dig Eingang2 Funktion dig Eingang 3 Analog Eingangsfunktion 0..10, O : Stop (gesperrt) Keine Funktion Keine Funktion Digitale Eingang 1 muss... -
Seite 19: Störungsinformationen
Störungsinformationen 6.1 Fehlerursachen und Massnahmen Symptom Ursache und Massnahme Überlast- oder Überstrom- Stern / Dreieck-Klemmenverbindung am Motor überprüfen. fehler an unbelastetem Betriebsnennspannung von Motor u. Antrieb sollten gleich sein. Der Motor bei Beschleunigung Dreieck-Anschluss am Motor ergibt immer die niedrigere Nennspannung. Überlasteter/ überstromter Rotor verklemmt?. -
Seite 20: Fehlerliste - Auto-Tune
6.3 Fehlertabelle – Auto-Tune Fehlermeldung Beschreibung At-F01 Gemessener Motorwiderstand variiert zwischen Phasen. Prüfen, ob alle Motorphasen am Antrieb angeschlossen sind. Motor auf Windungsschaden prüfen. At-F02 Gemessener Motorwiderstand ist zu gross. Prüfen, ob Motor angeschlossen ist. Motorleistung muss Antriebsnennleistung entsprechen. At-F03 Gemessenen Motorinduktivität ist zu gering. -
Seite 21: Antriebstypentabellen
7.4 Antriebstypentabellen BAUGRÖSSE 1 (INTERNER HF- FILTER) Typennummer ODP-xxxxx-zz 12037 12075 12150 Motornennleistung – 150% überlast 0.37 0.75 Typennummer ODP-xxxxx-USA 12005 12010 12020 Motornennleistung – 150% überlast Versorgungspannung/Phasen V±10% 220-240 / 1Ø Sicherung / Schützwert Ausgangsspannung / Phasen 0-240V / 3Ø Ausgangsstrom –... - Seite 22 BAUGRÖSSE 4 (INTERNER HF-FILTER, NETZDROSSEL & BREMSTRANSISTOR) Typennummer ODP-xxxxx-zz 42110 42150 42185 Motornennleistung – 150% überlast 18.5 Typennummer ODP-xxxxx-USA 42150 42200 42250 Motornennleistung – 150% überlast Versorgungspannung/Phasen V±10% 220-240 / 1Ø (bei 50% Reduzierung) oder 3Ø Sicherung / Schützwert 80-100 Ausgangsspannung / Phasen 0-240 / 3Ø...
- Seite 23 Rev. 3.02 Invertek Drives Ltd adopts a policy of continuous improvement and whilst every effort has been made to provide accurate and up to date information, the information contained in this brochure should be used for guidance purposes only and does not form the part of...
- Seite 24 Postfach 1967 D-77909 LAHR Schützenstr. 14a D-77933 LAHR Tel.: 07821 / 98 39 13 Fax: 07821 / 98 39 14 POPHOF Funk: 0171 80 38 472 Mail: info@poph of.de ANTRIEBSTECHNIK www.pophof.de & AUTOMATION...