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4.7.5. Hilfsrelaisausgänge
Es stehen zwei Relaisausgänge zur Verfügung, mit denen externe ohmsche Lasten bis zu 6 A bei 230 VAC oder 30 VDC geschaltet
werden können. Relais 1 verfügt über normalerweise offene und geschlossene Kontakte. Relais 2 bietet einen einfachen offenen oder
geschlossenen Kontakt.
Die Relaisausgangsfunktion kann durch Verwendung der Parameter P2-15 und P2-18 aktiviert werden, die in Abschnitt 9. 1 .
Parametergruppe 2 – erweiterte Parameter auf Seite 47.
4.8. Thermischer Motorüberlastschutz
4.8.1. Interner thermischer Überlastschutz
Der Optidrive Eco verfügt über einen internen Motorüberlastschutz (Strombegrenzung), der auf 1 10% des Motornennstroms (P1-08)
eingestellt ist. Diese Stufe kann in P4-07 eingestellt werden. Der Antrieb verfügt über eine eingebaute thermische Überlastfunktion des
Motors. Dies erfolgt in Form einer „I.t-trP" -Fehlerauslösung nachdem der Wert > 100% des in P1-08 (Motornennstrom) eingestellten
Wertes über einen längeren Zeitraum überschritten wurde. Der Überlastspeicher ermöglicht eine dauerhafte Überlastung von
unterschiedlicher Dauer vor dem Auslösen, wie in den folgenden Tabellen gezeigt:
Konstantes Drehmoment (P4-01> 0)
1 10%
150%
175%
200%
Wo:
HD = Auswahl des Hochleistungsantriebs - hier beträgt der Nennstrom des an den Antrieb angeschlossenen Motors weniger als 75%
des Antriebsnennstrom
SD = Standard Duty Drive Selection - Hier wird die Nennstromstärke des an den Antrieb angeschlossenen Motors eng an den
Antriebsnennstrom angepasst
Bei Betrieb mit variablem Drehmoment (P4-01 = 0) hat die Überdimensionierung des Antriebs keinen Einfluss auf die verfügbare
Dauer des Überlastungszustand.
HINWEIS Die Überlastfähigkeit des 45 kW 400 V Eco-Modells (ODV-3-540900-3...) folgt der in der Tabelle mit variablem
4
Drehmoment angegebenen Überlast unabhängig von der Einstellung in P4-01.
4.8.2. Motorthermistoranschluss
Wenn ein Motorthermistor verwendet werden soll, sollte dieser wie folgt angeschlossen werden:
Motorthermistoranschluss
4.9. EMC-konforme Installation
4.9.1. Installation innerhalb des Vereinigten Königreichs und der Europäischen Union
Alle Geräte, die in Großbritannien oder der EU installiert werden, haben die jeweils geltende britische oder europäische EMV-
Richtlinie zu erfüllen. Der Installateur muss mit dieser Direktive und der entsprechenden EMV Best Practice vertraut sein. Die Produkte
von Invertek Drives können je nach Definition der EMV-Norm bzw. Antriebstyp als BDM (Basic Drive Module) oder CDM (Complete
Drive Module) betrachtet werden. Beide lassen sich in einen elektrischen Antrieb integrieren. Der Installateur hat sicherzustellen, dass
das komplette System mit der Richtlinie konform ist.
Dieser Abschnitt des Benutzerhandbuchs enthält allgemeine Hinweise, die deren Einhaltung gewährleisten sollen.
30 | Optidrive Eco Bedienungsanleitung | Revision 3.12
HD
SD
75 s
75 s
15 s
15 s
10 s
–
7.5 s
–
Variables Drehmoment (P4-01 = 0)
1 10%
150%
175%
200%
Zusätzliche Informationen
Kompatibler Thermistor: PTC-Typ, Auslösepegel 2,5 kΩ.
V erwenden Sie eine Einstellung von P1-13, bei der DI5 /
AI2 als E-TRIP(externe Fehlerauslösung) fungiert, "E-Trip", z.
P1-13 = 6. Siehe Abschnitt 8. 1 . Konfigurationsparameter für
Digitaleingänge P1-13 auf Seite 44 für weitere Details.
A ktivieren Sie die Motor-PTC-Thermistoreingangsfunktion im
Parameter P2-33.
75 s
1 s
–
–
www.invertekdrives.com
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