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Eine inkorrekte Einstellung der Parameter in Menügruppe 4 kann zu einem unerwarteten Verhalten des Motors und der
verbundenen Geräte führen. Deshalb sollte diese Konfiguration nur durch erfahrene Benutzer erfolgen.
Par
P4-01
Motorsteuerungsmodus
0 : ECO Vektordrehzahlsteuerung (Variables Drehmoment). Geeignet für die Steuerung von Lüftern mit variablem
Drehmoment (Zentrifugallüfter) und Pumpen mit Standard (IM) -Motoren.
1 : ECO Vektordrehzahlsteuerung (Konstantes Drehmoment). Konstantes Drehmoment, geeignet für Lasten mit
konstantem Drehmoment, z. B. Verdrängerpumpen mit Standardmotoren (IM).
2 : IM-Motor, Vektordrehzahlregelung. Steuermodus für IM-Motoren.
3 : PM-Motor, Vektordrehzahlregelung. Steuermodus für Wechselstrom-Permanentmagnetmotoren.
4 : BLDC-Motor, Vektordrehzahlregelung. Steuermodus für bürstenlose Gleichstrommotoren.
5 : Sync RM-Motor, Vektordrehzahlregelung. Steuermodus für Synchron-Reluktanzmotoren.
6 : LSPM-Motor, Vektordrehzahlregelung. Steuerungsmodus für Permanentmagnetmotoren mit Line Start.
HINWEIS Modi 0 und 1 erfordern kein Autotune, obwohl die Leistung verbessert werden kann, wenn eines ausgeführt wird. In den
Modi 2 und höher muss nach der Eingabe der Motorparameter ein automatisches Autotune durchgeführt werden.
P4-02
Autotune-Aktivierung
Bei Einstellung auf 1 führt der Umrichter umgehend eine automatische Einstellung (Autotune) ohne Rotation durch, um die Motorparameter
für eine optimale Steuerung und Effizienz zu messen. Danach wird der Parameter normalerweise wieder auf 0 zurückgesetzt.
P4-03
Proportionalverstärkung des Vektordrehzahlreglers
Dient zur Einstellung der Proportionalverstärkung des Drehzahlreglers. Höhere Werte bieten eine bessere und schnellere
Ausgangsfrequenzregelung. Ein zu hoher Wert kann zu Instabilität führen oder Überstromabschaltungen auslösen. Für Anwendungen, die eine
optimale Performance erfordern, sollte der Wert an die verbundene Last angepasst werden. Dies geschieht durch die langsame Steigerung
des Werts und die Überwachung der tatsächlichen Ausgangsdrehzahl der Last bis zum Erreichen des gewünschten dynamischen Verhaltens,
und zwar mit einem möglichst geringem oder gar keinem Überschwingen, bei dem die Ausgangsdrehzahl den Sollwert übersteigen würde.
Im Allgemeinen sollte die Werkseinstellung für die meisten Lüfter- und Pumpenanwendungen ausreichend sein. Bei Lasten mit hoher
(große Massenträgheit) bzw. niedriger Reibung muss die Proportionalverstärkung nach oben bzw. unten angepasst werden.
P4-04
Integralkonstante des Vektordrehzahlreglers
Dient zur Einstellung der Integralkonstante des Drehzahlreglers. Kleinere Werte ermöglichen ein besseres Ansprechverhalten der
Motorlaständerungen, stellen aber auch ein Instabilitätsrisiko dar. Für eine bestmögliche dynamische Performance sollte der Wert an die
verbundene Last angepasst werden.
P4-05
Motorleistungsfaktor Cos Ø
Im Vektordrehzahl- oder -drehmomentmodus ist dieser Parameter auf den Wert des Typenschilds einzustellen.
P4-07
Maximaler Motorstrom-/Drehmomentgrenzwert
Dieser Parameter definiert den maximalen Motorstrom bzw. Drehmomentgrenzwert des Umrichters.
P4-12
Aufrechterhaltung des thermischen Speichers des Motors
0 : Deaktiviert.
1 : Aktiviert. Alle Optidrive Umrichter bieten einen elektronischen thermischen Überlastungsschutz für den verbundenen Motor, mit
dem Beschädigungen vermieden werden sollen. Ein interner Überlastakkumulator überwacht den Motorausgabestrom kontinuierlich und
löst bei Überschreiten der thermischen Grenze eine Abschaltung aus. Ist P4-12 deaktiviert und die Stromversorgung wird getrennt und
wieder angeschlossen, erfolgt ein Reset des Akkumulators. Ist P4-12 aktiviert, wird der Wert auch bei abgeschaltetem Gerät gespeichert.
P4-13
Ausgangsphasensequenz
0 : U,V,W.
1 : U,W,V. Die Motordrehrichtung beim Vorwärtsfahren wird umgekehrt.
P4-14
Thermische Überlastungsgrenzreaktion
0 : It.trp. Wenn der Überlastspeicher den Grenzwert erreicht, schaltet der Frequenzumrichter auf It.trp ab, um Schäden am Motor zu
vermeiden.
1 : Strombegrenzungsreduktion. Wenn der Überlastspeicher 90% der Ausgangsstromgrenze erreicht, wird diese intern
auf 100% von P-08 reduziert, um ein It.trp zu vermeiden. Die Strombegrenzung kehrt zur Einstellung in P-54 zurück, wenn der
Überlastungsspeicher 10% erreicht.
2: Reduzierung der Strombegrenzung über die Mindestgeschwindigkeit. Dieser Modus ist der gleiche wie in Modus
1 oben, wird jedoch erst aktiviert, wenn der Motor auf die in P1-02 eingestellte Mindestdrehzahl hochgefahren ist.
www.invertekdrives.com
Parametername
Minimum
Maximum
0
6
0
1
0,1
400,0
0,010
2,000
0,00
0,99
20,0
200,0
0
1
0
1
0
1
Revision 3.12 | Optidrive Eco Bedienungsanleitung | 57
Standard
Einheiten
0
-
0
-
50,0
%
0,050
Sekunden
-
-
110,0
%
0
-
0
-
1
-
9
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