Werbung
26
Produkt-Information
Motorbeschreibung
Motorbeschreibung
Die Industriemotoren 404F-E22T und 404F-E22TA
von Perkins sind in zwei Ausführungen erhältlich: als
Turbomotor und als Turbomotor mit Ladeluftkühler.
Beide Motorausführungen verfügen über ein
Nachbehandlungssystem mit Diesel-
Oxidationskatalysator (DOC, Diesel Oxidation
Catalyst). Das DOC-Nachbehandlungssystem
erfordert kein Serviceintervall. Beide
Motorausführungen sind elektronisch gesteuert.
Die Industriemotoren 404F-E22T und 404F-E22TA
von Perkins weisen die folgenden Merkmale auf.
• 4 Zylinder in Reihe
• Viertaktmotor
• Zwei Ventile pro Zylinder
• DOC-Nachbehandlung
Abbildung 19
(A) Auslassventile
(B) Einlassventile
Die Motoren 404F-E22T und 404F-E22TA sind u. U.
mit einem Drosselklappen-Steuerventil und
Temperatursensoren im DOC ausgestattet, müssen
es aber nicht sein. Dies hängt von der Art der
Motorkonstruktion ab.
Tabelle 1
Industriemotoren 404F-E22T und 404F-E22TA
Bohrung
Hub
Hubraum
Verdichtungsverhältnis
i06565765
g00296424
84 mm (3.307 inch)
100 mm (3.937 inch)
2.216 L (135.22861 cubic inch)
18:1
(Fortsetzung)
(Tabelle 1, Forts.)
Beatmung
Einlassventilspiel
Auslassventilspiel
Zündfolge
Drehrichtung
(Schwungradende)
Merkmale der Motorelektronik
Die Motoreinsatzbedingungen werden überwacht.
Das Elektroniksteuergerät (ECM, Electronic Control
Module) steuert das Ansprechen des Motors auf
diese Bedingungen und auf die Eingaben des
Bedieners. Je nach Bedingungen und Eingaben des
Bedieners sorgt das ECM für eine genaue Regelung
der Kraftstoffeinspritzung. Das elektronische
Motorsteuersystem bietet Folgendes:
• Motorüberwachung
• Motordrehzahlregelung
• Einspritzzeitpunktsteuerung
• Systemdiagnose
Motordiagnose
Der Motor ist mit einem integrierten Diagnosesystem
ausgestattet, mit dem sichergestellt wird, dass die
Motorsysteme ordnungsgemäß funktionieren. Der
Bediener wird mit einer Stopp- oder Warnleuchte auf
den Zustand aufmerksam gemacht. Unter
bestimmten Bedingungen können Motorleistung und
Fahrgeschwindigkeit begrenzt werden. Das
elektronische Servicewerkzeug kann zum Anzeigen
der Diagnosecodes verwendet werden.
Es gibt vier Typen von Diagnosecodes: aktiver
Diagnosecode, protokollierter Diagnosecode, aktiver
Ereigniscode und protokollierter Ereigniscode.
Das Elektroniksteuergerät umfasst einen
elektronischen Regler, der die Abgabe der
Einspritzdüse steuert, um die gewünschte
Motordrehzahl beizubehalten.
Nutzungsdauer
Der Wirkungsgrad des Motors und die optimale
Nutzung der Motorleistung hängen davon ab, ob die
entsprechenden Betriebs- und
Wartungsempfehlungen beachtet werden. Außerdem
müssen die empfohlenen Kraftstoffe, Kühlmittel und
Schmierstoffe verwendet werden. Als Leitfaden für
die erforderliche Motorwartung dient das Betriebs-
und Wartungshandbuch.
SGBU9075
Turbomotor und Turbomotor mit
Ladeluftkühler
0.20 mm (0.008 inch)
0.20 mm (0.008 inch)
1-3-4-2
Gegen den Uhrzeigersinn
Werbung
