Werbung
SGBU9075
Anstelle einer Standard-Schlauchschelle kann eine
Schelle mit konstantem Anziehdrehmoment
verwendet werden. Sicherstellen, dass diese Schelle
die gleiche Größe wie die Standardschelle hat.
Aufgrund der extremen Temperaturänderungen
härtet der Schlauch. Durch Härten der Schläuche
lösen sich die Schlauchklemmen. Dies kann zu
Leckage führen. Eine Schlauchschelle mit
konstantem Anziehdrehmoment verhindert, dass sich
die Schellen lockern.
Jeder Einbau kann unterschiedlich sein. Die
Unterschiede hängen von folgenden Faktoren ab:
• Schlauchtyp
• Werkstoff der Anschlussstücke
• voraussichtliche Ausdehnung und Schrumpfung
des Schlauchs
• voraussichtliche Ausdehnung und Schrumpfung
der Anschlussstücke
Schläuche und Schlauchschellen
ersetzen
Für weitere Informationen zum Abnehmen und
Anbringen von Kraftstoffschläuchen (falls vorhanden)
siehe die Informationen des Erstausrüsters.
Der folgende Abschnitt beschreibt eine typische
Methode zum Ersetzen von Kühlmittelschläuchen.
Für weitere Informationen zum Kühlsystem und zu
den Schläuchen für das Kühlsystem siehe die
Informationen des Erstausrüsters.
System steht unter Druck: Heißes Kühlmittel
kann schwere Verbrennungen verursachen. Um
die Kühlsystem-Einfüllkappe abzunehmen, den
Motor abstellen und warten, bis sich die Teile des
Kühlsystems abgekühlt haben. Die Kühlsystem-
Einfüllkappe langsam lösen, um den Druck zu
entspannen.
1. Motor abstellen. Den Motor abkühlen lassen.
2. Kühler-Einfüllkappe langsam lösen, um Druck zu
entspannen. Die Einfüllkappe abnehmen.
[German] Anmerkung: Das Kühlmittel in einen
geeigneten, sauberen Behälter ablassen. Das
Kühlmittel kann wieder verwendet werden.
3. Kühlmittel ablassen, bis sich der Kühlmittelstand
unterhalb des Schlauchs befindet, der ersetzt
werden soll.
4. Schlauchschellen abnehmen.
5. Alten Schlauch abnehmen.
6. Durch einen Neuen ersetzen.
7. Die Schlauchschellen mit einem
Drehmomentschlüssel anbringen.
[German] Anmerkung: Siehe in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch , "Füllmengen und
Empfehlungen" für das richtige Kühlmittel.
8. Das Kühlsystem befüllen. Für weitere
Informationen zum Auffüllen des Kühlsystems
siehe die Informationen des Erstausrüsters.
9. Die Kühler-Einfüllkappe reinigen.
Kappendichtungen kontrollieren. Die Kappe
ersetzen, wenn Dichtungen beschädigt sind.
Einfüllkappe aufsetzen.
10. Motor starten. Das Kühlsystem auf Leckstellen
kontrollieren.
Kühler - reinigen
Der Kühler wird normalerweise nicht von Perkins
geliefert. Der folgende Abschnitt beschreibt das
typische Reinigungsverfahren für den Kühler.
Weitere Informationen zur Reinigung des Kühlers
sind den Unterlagen des Erstausrüsters zu
entnehmen.
[German] Anmerkung: Es hängt von den
Einsatzbedingungen ab, wie häufig das
Reinigungsverfahren durchgeführt werden muss.
Kühler auf Folgendes kontrollieren: beschädigte
Rippen, Korrosion, Schmutz, Fett, Insekten, Laub, Öl
und sonstige Verschmutzung. Kühler bei Bedarf
reinigen.
Druckluft kann Verletzungen verursachen.
Wenn das im Folgenden beschriebene Verfahren
nicht angewandt wird, besteht Verletzungsgefahr.
Wenn beim Reinigen Druckluft verwendet wird,
Gesichtsschutz und Schutzkleidung tragen.
Der Luftdruck darf an der Düse zum Reinigen
nicht mehr als 205 kPa (30 psi) betragen.
Losen Schmutz vorzugsweise mit Druckluft
entfernen. Druckluft entgegen der normalen
Strömungsrichtung des Lüfters durchblasen. Düse
etwa 6 mm (0,25") von den Kühlerrippen entfernt
halten. Luftdüse langsam parallel zur
Kühlerrohrleitungs-Baugruppe bewegen. Dadurch
wird der Schmutz zwischen den Rohren entfernt.
91
Wartung
Kühler - reinigen
i02398948
Werbung
