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perkins 404F-E22T Betriebs- Und Wartungshandbuch Seite 70

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Wartung
Ladeluftkühlerblock - kontrollieren
Ladeluftkühlerblock -
kontrollieren
[German] Anmerkung: Die Häufigkeit der Reinigung
den jeweiligen Einsatzbedingungen anpassen.
Den Ladeluftkühler auf Folgendes untersuchen:
beschädigte Rippen, Korrosion, Schmutz,
Schmierfett, Insekten, Blätter, Öl und andere
Fremdkörper. Den Ladeluftkühler bei Bedarf reinigen.
Luftgekühlte Ladeluftkühler auf die gleiche Weise
reinigen wie Kühler.
Druckluft kann Verletzungen verursachen.
Wenn das im Folgenden beschriebene Verfahren
nicht angewandt wird, besteht Verletzungsgefahr.
Wenn beim Reinigen Druckluft verwendet wird,
Gesichtsschutz und Schutzkleidung tragen.
Der Luftdruck darf an der Düse zum Reinigen
nicht mehr als 205 kPa (30 psi) betragen.
Den Motor nach dem Reinigen starten und auf die
obere Leerlaufdrehzahl beschleunigen. Dies trägt
zum Entfernen von Fremdkörpern und zum Trocknen
des Blocks bei. Den Motor abstellen. Mit einer
Leuchte hinter dem Kühlerblock kontrollieren, ob er
sauber ist. Das Reinigungsverfahren bei Bedarf
wiederholen.
Die Kühlerrippen auf Beschädigung kontrollieren.
Verbogene Rippen können mit einem "Kamm"
geöffnet werden.
[German] Anmerkung: Wenn Teile des
Ladeluftkühlersystems repariert oder ersetzt wurden,
wird dringend geraten, eine Leckprüfung
durchzuführen.
Folgende Teile auf einwandfreien Zustand
kontrollieren: Schweißstellen, Befestigungsbügel,
Luftleitungen, Anschlüsse, Klemmen und
Dichtungen. Die erforderlichen Reparaturen
durchführen.
i03826096
Drehstromgenerator -
kontrollieren
Perkins empfiehlt eine planmäßige Kontrolle des
Drehstromgenerators. Drehstromgenerator auf lose
Anschlüsse und ordnungsgemäßes Aufladen der
Batterie kontrollieren. Amperemeter (falls vorhanden)
während des Motorbetriebs kontrollieren, um eine
einwandfreie Batterieleistung und/oder
ordnungsgemäße Funktion der elektrischen Anlage
sicherzustellen. Erforderliche Reparaturen
durchführen.
Drehstromgenerator und Batterieladegerät auf
ordnungsgemäße Funktion überprüfen. Bei
vorschriftsmäßig geladenen Batterien muss das
Amperemeter annähernd Null anzeigen. Alle
Batterien voll aufgeladen halten. Die Batterien
müssen warmgehalten werden, weil die Temperatur
die Startleistung beeinflusst. Wenn die Batterie zu
kalt ist, kann der Anlasser den Motor nicht
durchdrehen. Nach langen Betriebsunterbrechungen
oder wenn der Motor jeweils nur kurz läuft, werden
die Batterien nicht voll aufgeladen. Eine Batterie mit
geringer Ladung kann leichter einfrieren als eine voll
aufgeladene Batterie.
SGBU9075
i02398949

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