Verwandte Anleitungen für perkins 4006-23TAG1A
Inhaltszusammenfassung für perkins 4006-23TAG1A
- Seite 1 TPD1508G, Ausgabe 1 Dezember 2003 Bedienungsanleitung Perkins Serie 4000 Reihen-Dieselmotor 4006-23TAG1A 4006-23TAG2A 4006-23TAG3A...
- Seite 2 Diese Veröffentlichung besteht aus sechs Kapiteln: 1 Allgemeine Informationen 2 Motoransichten 3 Betriebsanleitung 4 Wartungsplan 5 Motorflüssigkeiten 6 Fehlerdiagnose Die folgenden Seiten enthalten ein detailliertes Inhaltsverzeichnis...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Baureihe 4000 Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeine Informationen Einführung ....................... 1 Allgemeine Sicherheitsvorkehrungen . - Seite 4 Baureihe 4000 2 Motoransichten Anordnung der Motorteile ..................15 3 Betriebsanleitung Starten des Motors .
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Seite 5: Allgemeine Informationen
Baureihe 4000 Allgemeine Informationen Einführung Die Perkins-Motoren 4006-23 TAG1A, TAG2A und TAG3A für elektrische Anwendungen gehören zu den neuesten Entwicklungen von Perkins Engines Company Limited, einem weltweit führenden Unternehmen bei der Konstruktion und Herstellung von hochleistungsfähigen Diesel- und Benzinmotoren. Dieses Benutzerhandbuch enthält Informationen, die zur vorbeugenden Wartung des Motors dienen. - Seite 6 Baureihe 4000 Rechte Seite des Motormodells 4006-23 D1001 Linke Seite des Motormodells 4006-23 D1002 Benutzerhandbuch, TDP 1508G, Ausgabe 1...
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Seite 7: Allgemeine Sicherheitsvorkehrungen
Baureihe 4000 Allgemeine Sicherheitsvorkehrungen Diese Sicherheitsvorkehrungen sind wichtig. Außerdem müssen die regionalen Vorschriften beachtet werden. Einige Sicherheitsvorkehrungen beziehen sich nur auf bestimmte Ausführungen. Diese Motoren nur für Anwendungen einsetzen, für die sie konstruiert wurden. Die Spezifikationen des Motors nicht ändern. Beim Füllen des Kraftstofftanks nicht rauchen. -
Seite 8: Viton-Dichtungen
Schmutz von den Einlass- und Auslassanschlüssen des Turboladers fernhalten, um Kontakt mit heißen Flächen zu verhüten. Nur Originalteile von Perkins einbauen; ansonsten kann der Motor beschädigt und die Garantie beeinträchtigt werden. Keinen laufenden bzw. heißen Motor waschen. Wenn kalte Reinigungsflüssigkeiten in Kontakt mit einem heißen Motor kommen, können bestimmte Motorkomponenten beschädigt werden. -
Seite 9: Motorschutz
Motoren und die zugehörige Ausrüstung, wie z.B. Kühler, Schalldämpfer, Zündkerzen usw., gelten. Informationen zu allen empfohlenen Konservierungsmitteln sind bei der Abteilung Applications Department von Perkins Engines erhältlich. Schutzstufe A Handelsübliche Spezifikation für Lieferung nach Großbritannien/Europa, die Transport- und Lagerungsschutz von 6 Monaten für Dieselmotoren und 12 Monaten für Benzinmotoren bei Transport in Container oder... - Seite 10 Baureihe 4000 5 Das Motoröl muss dann aus der Ölwanne abgelassen werden. 6 Das Kühlsystem muss abgelassen und mit einer Lösung aus Wasser und korrosionshemmendem Frostschutzmittel im Mischungsverhältnis 1:1 gespült werden; siehe "Kühlmittelspezifikationen" auf Seite 7 Nach der Lackierung des Motors müssen alle blanken Oberflächen sowie nicht lackiertes Metall mit dem empfohlenen Konservierungsmittel behandelt werden;...
- Seite 11 Baureihe 4000 20 In die Steuertafeln muss Trockenmittel platziert werden. 21 Die gesamte Motor-Baugruppe muss dann mit dem empfohlenen Paraffinrostschutzmittel besprüht werden. Die Schutzstufe muss in das Motorspezifikations- und Prüfzertifikat eingetragen werden, das bei der Auslieferung am Motor angebracht wurde. Benutzerhandbuch, TDP 1508G, Ausgabe 1...
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Seite 12: Empfohlene Powerpart-Verbrauchsprodukte
Baureihe 4000 Empfohlene POWERPART-Verbrauchsprodukte Perkins hat die nachfolgend aufgeführten Produkte verfügbar gemacht, um den vorschriftsmäßigen Betrieb und die vorschriftsmäßige Wartung und Instandhaltung Ihren Motors und Ihrer Maschine zu erleichtern. Die Gebrauchsanweisungen für diese Produkte befinden sich an der Außenseite jedes Behälters. Diese Produkte sind bei Ihrem Perkins-Händler erhältlich. - Seite 13 Baureihe 4000 POWERPART-Kühlerleckreparatur Dient zur Reparatur von Kühlerlecks. Teilenummer 21820127. POWERPART-Sicherungsmittel (hochfest) Dient zur Sicherung von Komponenten mit Presssitz. Teilenummer 21820638. POWERPART-Sicherungsmittel (ölbeständig) Dient zur Sicherung von Komponenten mit Presssitz, die in Kontakt mit Öl kommen. Teilenummer 21820608. POWERPART-Sicherheitsreiniger Reinigungsmittel für allgemeine Zwecke in einem Aerosolbehälter. Teilenummer 21820128. POWERPART-Silikonkleber Ein RTV-Silikonkleber für Anwendungen, bei denen Niederdruckprüfungen auftreten, bevor der Kleber aushärtet.
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Seite 14: Motorkennzeichnung
Typisches Beispiel für eine Motornummer: DGB 060081 U0017 B Motornummer-Kennzeichnung Hergestellt in Stafford Anwendungscode Motortyp Anzahl der Zylinder 0081 Feststehende Baunummer Großbritannien 0017 Anzahl der gebauten Motoren Baujahr des Motors Motortyp 4006-23TAG1A 4006-23TAG2A 4006-23TAG3A Anbringungsort der Motornummernplatte (A1). D1104 Benutzerhandbuch, TDP 1508G, Ausgabe 1... -
Seite 15: Motordaten
Baureihe 4000 Motordaten Anzahl der Zylinder......................6 Zylinderanordnung... -
Seite 16: Schmiersystemdaten
Dämpfer Tag1A,Tag2A und Tag3A................1 x 18 in Anmerkung: Ein anderer Dämpfertyp kann eingebaut werden; weitere Informationen sind beim Perkins- Händler erhältlich. -
Seite 17: Elektrisches System
Baureihe 4000 Elektrisches System Typ....................Insolierter Rückleiter Drehstromgenerator-Ausgang . - Seite 18 Diese Seite ist absichtlich leer gelassen...
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Seite 19: Motoransichten
Baureihe 4000 Motoransichten Anordnung der Motorteile Rechte Seite des Motors 4006-23 1 Doppelluftfilter 9 Kraftstoff-Handvorpumpe 2 Drehzahlreglerhebel 10 Ablassschraube für Schmieröl 3 Einfüllstutzendeckel für Schmieröl 11 Ölmessstab 4 24-V-Drehstromgenerator 12 Schmierölfilter 5 Kraftstoffförderpumpe 13 Anlasserrelais 6 Kühlerablassschrauben 14 24-V-Anlasser 7 Kraftstofffilter/Wasserabscheider 15 Schmierölkühler 8 Motorölpumpe D1001/1... - Seite 20 Baureihe 4000 Linke Seite des Motors 4006-23 1 Doppelturbolader 6 Motorentlüfter 2 Schauloch für Einstellmarkierung 7 Motorschutzschalter 3 Kurbelwelleninspektionsdeckel 8 Luft-zu-Luft-Ladeluftkühler 4 Sumpfablassschraube 9 Kühler Keilriemen-Zugspindel D1002 Benutzerhandbuch, TDP 1508G, Ausgabe 1...
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Seite 21: Betriebsanleitung
Art des Motorstartschalters Art der Motorabstellvorrichtung Anmerkung: Die in diesem Kapitel dargestellten Startschalter- und Abstellvorrichtungen sind als Sonderausrüstung von Perkins erhältlich. Anfängliches Starten Vorsichtsmaßnahmen: Bevor der Motor zum ersten Mal gestartet wird bzw. wenn der Motor länger als drei Monate nicht in Betrieb war, müssen die Kurbelwellen- und Turboladerlager vorgeschmiert werden. - Seite 22 Baureihe 4000 Entlüftung des Kraftstoffsystems Vorsicht:Vor dem Starten des Motors sämtliche Flüssigkeit aufwischen. 1 Die Kraftstoffzufuhr vom Tagestank einschalten und die Verschraubung am T-Stück (A1) lösen. 2 Die Entlüftungspumpe (A2) betätigen, bis der Kraftstoff blasenfrei aus der Verschraubung fließt; dann die Verschraubung (A1) fest anziehen.
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Seite 23: Normaler Motorstart
Den Motor nicht unter Last starten. Die Luftabsperrventile müssen sich in der offenen Stellung (A2) befinden, damit der Motor starten kann. Perkins empfiehlt, dass der Motor monatlich betrieben wird. 1 Sicherstellen, dass sämtliche Lasten vom Motor abgenommen werden. 2 Sicherstellen, dass sich die Absperrventile in der offenen Stellung (A2) befinden. -
Seite 24: Abstellen Des Motors
Baureihe 4000 4 Wenn der Motor nach 10 Sekunden nicht anspringt, den Startschlüsselschalter 20 Sekunden lang in Stellung 2 zurückkehren lassen und den Starter dann erneut einschalten. Anmerkung: Nach dem Starten des Motors das Ölmanometer kontrollieren. 5 Wenn der Motor nach dem dritten Startversuch nicht anspringt, siehe "Probleme und mögliche Ursachen" auf Seite 42. -
Seite 25: Betrieb Bei Leichter Belastung
Baureihe 4000 Betrieb bei leichter Belastung Vorsichtsmaßnahmen Den Motor nicht zu lange mit niedriger Drehzahl oder leichter Belastung betreiben. Den Motor abstellen, wenn er nicht benötigt wird. Wenn der Motor zu lange im Leerlauf betrieben wird, wird der Kraftstoff nur teilweise verbrannt. Dadurch kommt es zu starken Kohleablagerungen an den Einspritzdüsen, Ventilen, Kolben und Ringen. - Seite 26 Diese Seite ist absichtlich leer gelassen...
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Seite 27: Wartung
Baureihe 4000 Wartung Wartungsintervalle Die Verfahren in diesem Kapitel verwenden, um den Motor in Übereinstimmung mit dem Wartungsplan zu warten. Diese Wartungsintervalle beziehen sich nur auf Motoren, die mit Kraftstoff, Schmieröl und Kühlmittel betrieben werden, die den in diesem Handbuch enthaltenen Spezifikationen entsprechen. Benutzerhandbuch, TDP 1508G, Ausgabe 1... -
Seite 28: Wartungs- Und Überholungsplan
Baureihe 4000 Wartungs- und Überholungsplan Die Wartungsarbeiten müssen zum angegebenen Intervall (Stunden oder Monat) durchgeführt werden, was zuerst eintritt. Täglich Alle 5000 Betriebsstunden Alle 500 Betriebsstunden oder 12 Monate Alle 7500 Betriebsstunden Alle 12 Monate Alle 15 000 Betriebsstunden Betrieb Den Kühlmittelstand kontrollieren Den Schmierölstand kontrollieren. - Seite 29 Baureihe 4000 Anmerkung: Für vom Kunden bereitgestellte Teile die Empfehlungen des Herstellers befolgen: Den Batteriesäurestand kontrollieren. Wasser/Bodensatz aus dem Kraftstofftank ablassen. Bodensatz aus dem Wasserabscheider entfernen. Anmerkung: Informationen zur Überholung des Zylinderkopfs und zur Generalüberholung sind dem entsprechenden Reparaturhandbuch zu entnehmen. Überholung der Zylinderköpfe Betriebsstunden Last...
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Seite 30: Ablassen Des Kühlsystems
Baureihe 4000 Ablassen des Kühlsystems Warnung! Das Kühlmittel nicht ablassen, während der Motor noch heiß ist und das System unter Druck steht, da gefährliches heißes Kühlmittel austreten kann. Gebrauchtes Kühlmittel an einem sicheren Ort und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften entsorgen. -
Seite 31: Füllen Des Kühlsystems
Baureihe 4000 Füllen des Kühlsystems Warnung! Bei heißem Motor oder druckbeaufschlagtem System darf der Einfüllstutzendeckel nicht abgenommen werden, da gefährliches heißes Kühlmittel austreten kann. Vorsicht: Die Verwendung von klarem Trinkwasser wird nicht empfohlen, da es zu chemischen Reaktionen kommen kann, die zu Korrosion und Kesselsteinbildung im Kühlsystem führen. Eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel bzw. -
Seite 32: Ersetzen Des Luftfilters
Baureihe 4000 Ersetzen des Luftfilters Warnung! Das gebrauchte Element an einem sicheren Ort und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften entsorgen. Vorsicht: Den Motor nicht in Betrieb nehmen, wenn der Luftfilter oder der Ansaugschlauch verstopft ist. Das Luftfilterelement kann nicht gewartet werden; nicht versuchen, dass Element zu reinigen. Niemals Schmutz aus dem Filtergehäuse blasen. -
Seite 33: Ablassen Von Bodensatz
Baureihe 4000 Ablassen von Bodensatz Warnung! Den Kraftstoff an einem sicheren Ort und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften entsorgen. 1 Den Motor abstellen. 2 Einen geeigneten Behälter unter dem Abscheidegefäß plazieren, um die Flüssigkeit aufzufangen. 3 Die Ablassschraube (A1) lösen und die Flüssigkeit ablaufen lassen. 4 Wenn sauberer Kraftstoff ausfließt, die Ablassschraube (A1) von Hand festziehen. -
Seite 34: Kontrolle Der Keilriemenspannung Des Drehstromgenerators
Baureihe 4000 Kontrolle der Keilriemenspannung des Drehstromgenerators Warnung! Die Batterien und irgendwelche anderen Stromquellen abnehmen, durch die der Motor gestartet werden könnte. Anmerkung: Der Drehstromgeneratorschutz besteht aus drei Teilen. 1 Die drei Schrauben (A5) von der Platte (A6) entfernen und die Platte abnehmen. 2 Die Schraube (A3) entfernen. -
Seite 35: Kontrolle Der Lüfterriemenspannung
Baureihe 4000 Kontrolle der Lüfterriemenspannung Warnung! Die Batterien und irgendwelche anderen Stromquellen abnehmen, durch die der Motor gestartet werden könnte. Vorsicht: Bei einem neuen Lüfterriemen muss während der ersten zwanzig Betriebsstunden eine maximale Kraft von 49 N (11,02 lbf) 5 kgf angewandt werden. Niemals nur einen Lüfterriemen einbauen;... -
Seite 36: Wechseln Des Motorschmieröls
Baureihe 4000 Wechseln des Motorschmieröls Warnung! Das Altöl an einem sicheren Ort und in Übereinstimmung mit den örtlichen Vorschriften entsorgen. Den richtigen Schmierölstand im Sumpf nicht überschreiten. Wenn zu viel Schmieröl vorhanden ist, muss das überschüssige Öl abgelassen werden, bis der richtige Ölstand erreicht ist. Anmerkung: Das Schmieröl kann von der linken oder rechten Seite des Motorölsumpfs abgelassen werden. -
Seite 37: Ersetzen Der Schmierölfilter
Vorschriften entsorgen. Vorsicht: Es dürfen nur Originalteile von Perkins verwendet werden. Durch Verwendung eines Filtergehäuses, bei dem es sich nicht um ein Originalteil von Perkins handelt, kann der Motor beschädigt und die Garantie hinfällig werden. 1 Einen geeigneten Behälter unter dem Schmierölfilter platzieren. -
Seite 38: Ersetzen Des Kraftstoffhauptfiltergehäuses
örtlichen Vorschriften entsorgen. Vorsicht: Es dürfen nur Originalteile von Perkins verwendet werden. Durch Verwendung eines Filtergehäuses, bei dem es sich nicht um ein Originalteil von Perkins handelt, kann das Kraftstoffsystem beschädigt und die Garantie hinfällig werden. 1 Den Filterkopf (A1) und das Gehäuse (A3) gründlich reinigen. -
Seite 39: Einstellung Des Brückenstücks Und Des Ventilspiels
Baureihe 4000 Einstellung des Brückenstücks und des Ventilspiels Warnung! Die Batterien und irgendwelche anderen Stromquellen abnehmen, durch die der Motor gestartet werden könnte. Vorsicht: Das Brückenstück muss vor der Einstellung des Ventilspiels eingestellt werden. Sicherstellen, dass ein Abstand zwischen dem Brückenstück und den Einlass- und Auslassventil- Kipphebeln vorhanden ist. - Seite 40 Baureihe 4000 D1056/1 3 Sicherstellen, dass an beiden Ventilen Spiel vorhanden ist. 4 Die Sicherungsmuttern an jedem Brückenstück (C2) lösen. Anmerkung: Jeder Kipphebelsatz hat zwei Brückenstücke; beide müssen eingestellt werden. 5 Den Einsteller (C3) herausdrehen, bis die feststehende Seite des Brückenstücks auf seinem Ventil sitzt. 6 Die Oberkante des Brückenstücks (C1) festhalten und die Einstellschraube (C3) nach unten drehen, bis sie das Ventil berührt.
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Seite 41: Reinigung Des Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilters
Baureihe 4000 Reinigung des Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilters Warnung! Die Batterien und irgendwelche anderen Stromquellen abnehmen, durch die der Motor gestartet werden könnte. 1 Die Flügelmutter (A1) und den Entlüfterdeckel (A3) entfernen. Die Deckeldichtung kontrollieren und bei Bedarf ersetzen. 2 Die Filterelemente (A2) aus dem Entlüftergehäuse (A5) entfernen. 3 Die Elemente in einer geeigneten Flüssigkeit waschen. - Seite 42 Diese Seite ist absichtlich leer gelassen...
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Seite 43: Motorflüssigkeiten
0,05 % Wasser und Bodensatz enthalten. Der Kraftstoff darf auch keine biologischen Organismen enthalten. Falls biologische Organismen vermutet werden, wenden Sie sich an Perkins, um geeignete Maßnahmen und einen Verfahrensgang zu besprechen. Bei langfristiger Lagerung des Kraftstoffs müssen die jeweiligen Empfehlungen in ASTM D975 befolgt werden. -
Seite 44: Kühlmittelspezifikationen
Baureihe 4000 Kühlmittelspezifikationen Vorsicht: Bei Nichtanwendung der vorgeschriebenen Verfahren übernimmt Perkins keine Verantwortung für Schäden, die durch Gefrieren oder Korrosion verursacht werden. Da in den Kühlmittelkreisläufen Aluminium verwendet wird, muss stets ein Frostschutzmittel mit dem richtigen Hemmstoff verwendet werden, um Schäden am Motor durch Korrosion zu verhüten, Wenn kein Frostschutz erforderlich ist, muss dennoch eine zugelassene Frostschutzmittelmischung verwendet werden, da diese Korrosionsschutz bietet und außerdem den Siedepunkt des Kühlmittels... -
Seite 45: Motorfehlerdiagnose
Baureihe 4000 Motorfehlerdiagnose Einführung Vorsicht: In einer Entfernung von weniger als 2 Metern zum Motor keine Mobiltelefone verwenden, da das gesendete Signal den elektronischen Digitalregler beeinflussen kann. Die Fehlerdiagnosetabelle behandelt mechanische Defekte, die am Motor auftreten können. Sie muss zusammen mit dem elektronischen Servicewerkzeug verwendet werden. Um Probleme im Motor und seinen Systemen zu finden, muss das Servicewerkzeug der Serie 4000 herangezogen werden. -
Seite 46: Probleme Und Mögliche Ursachen
Baureihe 4000 Probleme und mögliche Ursachen Mögliche Ursachen Problem Prüfungen durch Prüfungen durch Werkstatt- Bedienungs- personal Anlasser dreht den Motor zu langsam 1, 2, 3, 4, 14 Motor startet nicht 2, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 17 13, 34, 37, 38, 42, 43, 63 5, 8, 10, 11, 12, 16, 17, 9, 13, 15, 34, 37, 38, 40, 42, Motor lässt sich schwer starten... -
Seite 47: Liste Der Möglichen Ursachen
Baureihe 4000 Liste der möglichen Ursachen Niedrige Batteriekapazität Leckage zwischen den Ventilen und Sitzen Kolbenringe können sich nicht ungehindert drehen oder Schlechte elektrische Anschlüsse sind abgenutzt oder gebrochen Defekt im Anlasser Ventilschaft und/oder Führungen sind abgenutzt Falsches Schmieröl Kurbelwellenlager sind abgenutzt oder beschädigt Anlasser dreht Motor zu langsam Schmierölpumpe ist abgenutzt Kraftstofftank leer... - Seite 48 © 2003 Perkins Engines Company Limited Alle Rechte vorbehalten...