Inhaltsverzeichnis
Werbung
90
Wartung
Schläuche und Schlauchschellen - kontrollieren/ersetzen
Kraftstofftank
Die Qualität des Kraftstoffs ist ein wichtiges
Kriterium, das die Leistung und die Nutzungsdauer
des Motors beeinflußt. Wasser im Kraftstoff kann zu
übermäßigem Verschleiß des Kraftstoffsystems
führen.
Wasser kann beim Tanken in den Kraftstofftank
gelangen.
Kondensation tritt auf, während der Kraftstoff
aufgewärmt und abgekühlt wird. Kondensation tritt
dann auf, wenn der Kraftstoff durch das System
zirkuliert und in den Kraftstofftank zurückfließt.
Dadurch kommt es zur Wasseransammlung im
Kraftstofftank. Regelmäßiges Ablassen und die
Verwendung von Kraftstoff guter Qualität können
Wasser im Kraftstoff verhindern.
Wasser und Bodensatz ablassen
Kraftstofftanks müssen am Boden eine Vorrichtung
zum Ablassen von Wasser und Bodensatz haben.
Zum Ablassen von Wasser und Bodensatz das
Ablassventil am Boden des Kraftstofftanks öffnen.
Ablassventil schließen.
Den Kraftstofftank täglich kontrollieren. Nach dem
Auffüllen des Kraftstofftanks fünf Minuten warten,
bevor Wasser und Bodensatz aus dem Kraftstofftank
abgelassen werden.
Nach dem Betrieb des Motors den Tank auffüllen, um
Luftfeuchtigkeit im Tank zu vermeiden. Dadurch wird
Kondensation verhindert. Den Tank nicht bis zum
Rand füllen. Kraftstoff dehnt sich bei Erwärmung aus.
Dies kann zum Überfließen des Tanks führen.
An einigen Kraftstofftanks werden Zuführrohre
verwendet, bei denen sich Wasser und Bodensatz
unter dem Ende des Zuführrohrs absetzen können.
An anderen Kraftstofftanks werden Zuführleitungen
verwendet, die den Kraftstoff direkt vom Boden des
Tanks ansaugen. Wenn der Motor mit einem
derartigen System ausgerüstet ist, muss der
Kraftstofffilter unbedingt regelmäßig gewartet
werden.
Vorratstank
Wasser und Bodensatz von Vorratstanks zu den
folgenden Zeitpunkten ablassen:
• Wöchentlich
• Wartungsintervalle
• bei jedem Befüllen des Tanks
Dadurch wird verhindert, dass Wasser und
Bodensatz vom Vorratstank in den Kraftstofftank
gepumpt werden.
Nach dem Befüllen oder Bewegen eines
Vorratstanks muss mit dem Befüllen des
Kraftstofftanks des Motors gewartet werden, damit
sich der Bodensatz im Vorratstank absetzen kann.
Scheideplatten im Vorratstank helfen beim Absetzen
von Bodensatz. Der Kraftstoff sollte beim Umpumpen
vom Vorratstank zum Kraftstofftank gefiltert werden,
um die Kraftstoffqualität zu gewährleisten. Wenn
möglich auch Wasserabscheider verwenden.
Schläuche und
Schlauchschellen -
kontrollieren/ersetzen
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung
und Verbrühungen kommen. Beim Heraussprit-
zen von Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei
Nichtbeachtung der Anweisungen für Prüfung,
Wartung und Service besteht Verletzungs- oder
sogar Lebensgefahr.
Beim Kontrollieren eines in Betrieb befindlichen
Motors stets die korrekten Prüfverfahren beachten,
um das Risiko eines Eindringens von Flüssigkeit in
Haut oder Augen zu verhindern. Siehe in diesem
Betriebs- und Wartungshandbuch , "Allgemeine
Hinweise" .
Alle Schläuche auf Leckstellen aufgrund folgender
Ursachen überprüfen:
• Rissbildung
• weiche Stellen
• lose Schellen
Gerissene oder weiche Schläuche ersetzen. Lose
Schellen festziehen.
Auf Folgendes achten:
• beschädigte oder leckende Endstücke
• angescheuerte oder eingeschnittene
Außenschicht
• freiliegende Verstärkungsdrähte
• stellenweises Ausbauchen der Außenschicht
• Knicke oder Quetschungen am flexiblen Teil des
Schlauchs
• Armierung in der Außenschicht
SGBU9075
i02545257
Werbung
Inhaltsverzeichnis
