Bremskabel Für Frequenzumrichter Mit Werksseitig Eingebauter Bremschopper-Option; Temperaturschalter Bremswiderstand; Zwischenkreiskopplung; Netzanschluss - Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Produkthandbuch

Installation
4.6.8 Bremskabel für Frequenzumrichter
mit werksseitig eingebauter
Bremschopper-Option
(Nur bei Buchstabe B an Stelle 18 des Typencodes
Standard.)
Das Verbindungskabel zum Bremswiderstand muss
4 4
abgeschirmt sein. Die max. Länge vom Frequenzumrichter
zur DC-Schiene ist auf 25 m beschränkt.
Klemme Nr.
81, 82
Das Verbindungskabel zum Bremswiderstand muss
abgeschirmt sein. Schließen Sie die Abschirmung über
Kabelschellen an der leitfähigen Rückwand des Frequen-
zumrichters und am Metallgehäuse des Bremswiderstands
an.
Dimensionieren Sie den Bremskabelquerschnitt passend
zum Bremsmoment. Zu weiteren Informationen hinsichtlich
einer sicheren Installation siehe auch die Bremsanleitung
MI.90FX.YY und MI.50.SX.YY.
WARNUNG
Abhängig von der Versorgungspannung können
Spannungen bis zu 790 VDC an den Klemmen anliegen.
Anforderungen bei Baugröße F
Der Bremswiderstand muss an den Bremsklemmen in
jedem Wechselrichtermodul angeschlossen werden.

4.6.9 Temperaturschalter Bremswiderstand

Baugröße D-E-F
Drehmoment: 0,5-0,6 Nm
Schraubengröße: M3
Dieser Eingang kann zur Überwachung der Temperatur
eines extern angeschlossenen Bremswiderstands
verwendet werden. Wenn die Verbindung zwischen 104
und 106 entfernt wird, schaltet der Frequenzumrichter mit
Warnung/Alarm 27, „Bremse IGBT", ab.
Es muss ein „stromlos geschlossener" Klixon-Schalter in
Reihe mit der vorhandenen Verbindung an 106 oder 104
installiert werden. Jeder Anschluss an diese Klemme muss
doppelt gegen Hochspannung isoliert werden, um PELV
(Schutzkleinspannung – Protective extra low voltage)
einzuhalten.
Stromlos geschlossen: 104-106 (werksseitig eingebaute
Brücke).
Klemme Nr.
106, 104, 105
42
Produkthandbuch VLT Automation Low Harmonic Drive
Funktion
Bremswiderstandsklemmen
Funktion
Temperaturschalter Bremswiderstand.
MG34O203 – VLT
VORSICHT
Wenn die Temperatur des Bremswiderstands zu hoch wird
und der Thermoschalter auslöst, stoppt der Frequenzum-
richter das Bremsen. Der Motor geht in den Freilauf.

4.6.10 Zwischenkreiskopplung

Klemme Nr.
88, 89
Das Verbindungskabel muss abgeschirmt sein. Die max.
Länge vom Frequenzumrichter zur DC-Schiene ist auf 25 m
beschränkt.
Die Zwischenkreiskopplung ermöglicht ein Zusammen-
schalten mehrerer Frequenzumrichter über die DC-
Zwischenkreise.
WARNUNG
Bitte beachten Sie, dass Spannungen von bis zu 1099 V DC
an den Klemmen anliegen können.
Die Zwischenkreiskopplung ist nur mit Sonderzubehör
möglich und erfordert besondere Sicherheitsüberlegungen.
Weitere Informationen finden Sie in der Anleitung zur
Zwischenkreiskopplung MI.50.NX.YY.
WARNUNG
Bitte beachten Sie, dass eine Trennung vom Netz den
Frequenzumrichter möglicherweise aufgrund der Zwischen-
kreisverbindung nicht isoliert.

4.6.11 Netzanschluss

Das Netz muss an Klemmen 91, 92 und 93 angeschlossen
werden, die sich ganz links am Gerät befinden. Die Erdung
wird mit der Klemme rechts von Klemme 93 verbunden.
Klemme Nr. Funktion
91, 92, 93 Netz R/L1, S/L2, T/L3
94 Erdung
HINWEIS
Überprüfen Sie das Typenschild, um sicherzustellen, dass
die Netzspannung des Frequenzumrichters mit der
Stromversorgung des Werks übereinstimmt.
Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgung den
notwendigen Strom zum Frequenzumrichter liefern kann.
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
106 104 105
NC C NO
Funktion
Zwischenkreiskopplung