Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Produkthandbuch Seite 67

Programmieren des Low Harmo...
1-03 Drehmomentverhalten der Last
Option:
6 6
HINWEIS
Dieser Parameter kann bei laufendem Motor nicht
eingestellt werden.
1-04 Überlastmodus
Option:
[0] Hohes
*
Übermoment
[1] Norm. Übermom.
HINWEIS
Dieser Parameter kann bei laufendem Motor nicht
eingestellt werden.
1-90 Thermischer Motorschutz
Option:
66
Produkthandbuch VLT Automation Low Harmonic Drive
Funktion:
spannung, die im generatorischen Modus
verfügbar ist, erheblich größer werden
würde als im Motormodus.
P Welle W = ω Mech. rad / s × T Nm
Dieses Verhältnis zur konstanten Leistung
wird in der folgenden Grafik veranschaulicht:
T[Nm] P[W]
T
nom
P
nom
ω 2ω
ω [rad/S]
nom nom
Funktion:
Ermöglicht ein Übersteigen des
Drehmoments um bis zu 160 %.
Für überdimensionierte Motoren –
ermöglicht ein Übersteigen des
Drehmoments um bis zu 110 %.
Funktion:
Der thermische Motor-Überlastschutz kann
über eine Reihe von Verfahren realisiert
werden:
•
Über den PTC-Sensor in den
Motorwicklungen, der an einen der
Analog- oder Digitaleingänge
angeschlossen wird
(1-93 Thermistor Source). Siehe
6.1.3.1 PTC-Thermistoranschluss.
•
Über einen KTY-Sensor, der an
einen der Analog- oder Digita-
leingänge angeschlossen wird
(1-96 KTY-Sensoranschluss). Siehe
6.1.3.2 KTY-Sensoranschluss.
•
Durch Berechnung (ETR =
Elektronisches Thermorelais) der
thermischen Belastung, basierend
auf der tatsächlichen Motorbe-
MG34O203 – VLT
1-90 Thermischer Motorschutz
Option:
P
T
[0] Kein
*
Motorschutz
[1] Thermistor
Warnung
[2] Thermistor
Abschalt.
[3] ETR Warnung
1
[4] ETR Alarm 1
[5] ETR Warnung
2
[6] ETR Alarm 2
[7] ETR Warnung
3
[8] ETR Alarm 3
[9] ETR Warnung
4
[10] ETR Alarm 4
[20] ATEX ETR
®
ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Funktion:
lastung und der Zeit. Die
berechnete thermische Belastung
wird mit dem Motornennstrom I
und der Motornennfrequenz f
verglichen. Siehe 6.1.3.3 ETR und .
•
Über einen mechanischen Thermo-
schalter (Klixon-Ausführung). Siehe
6.1.3.4 ATEX ETR.
Für den nordamerikanischen Markt: Die ETR-
Funktionen beinhalten
Motorüberlastungsschutz der Klasse 20
gemäß NEC.
Ist zu wählen, wenn keine thermische
Überwachung des Motors erfolgen soll.
Aktiviert eine Warnung, wenn der
angeschlossene Thermistor oder KTY-Sensor
im Motor bei einer Motorübertemperatur
auslöst.
Stoppt den Frequenzumrichter
(Abschaltung), wenn der angeschlossene
Thermistor oder KTY-Sensor im Motor bei
einer Motorübertemperatur auslöst.
Der Thermistorabschaltwert muss > 3 kΩ
betragen.
Integrieren Sie zum Wicklungsschutz einen
Thermistor (PTC-Sensor) im Motor.
Berechnet die Last, wenn Satz 1 aktiv ist,
und aktiviert eine Warnung auf dem
Display, wenn der Motor überlastet ist.
Programmieren Sie ein Warnsignal über
einen der Digitalausgänge.
Berechnet die Last, wenn Satz 1 aktiv ist,
und stoppt den Frequenzumrichter
(Abschaltung), wenn der Motor überlastet
ist. Programmieren Sie ein Warnsignal über
einen der Digitalausgänge. Das Signal wird
bei einer Warnung und bei einer
Abschaltung des Frequenzumrichters
(Übertemperaturwarnung) ausgelöst.
Aktiviert die thermische Überwachungs-
funktion für explosionsgeschützte Motoren
im Rahmen von ATEX. Aktiviert 1-94 ATEX
M,N
M,N