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6.1.4 Bremsanlage
Änderungen an der Bremsanlage sind zu unterlassen.
Änderungen an der Luftanströmung und
Luftabströmung von Scheibenbremsen sind zu
unterlassen (→ Seite 44)
Für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht
> 4 t sind nach §41 Abs.14 StVZO Unterlegkeile
vorgeschrieben.
⚠
Durch unsachgemäß ausgeführte Arbeiten an
Bremsschläuchen, Leitungen und Kabeln kann deren
Funktion beeinträchtigt werden. Dies kann zum
Ausfall von Komponenten oder sicherheitsrelevanten
Bauteilen führen. Lassen Sie Arbeiten an
Bremsschläuchen, Leitungen und Kabeln nur durch
eine qualifizierte Fachwerkstatt durchführen.
Nach Abschluss der Arbeiten ist die Bremsanlage auf
einwandfreie Funktion zu prüfen. Wir empfehlen die
Abnahme durch eine technische Prüfstelle.
Bei notwendigen Verlegungsänderungen sind das
Überqueren scharfer Kanten sowie die Verlegung in
zu engen Zwischenräumen und in der Nähe
beweglicher Teile zu vermeiden.
Hydraulische Bremsanlage
•
Hydraulische Bremsleitungen sind komplett
durch freigegebenes Wickelrohr 4,75 mm x 0,7
mm bzw. 6 mm x 0,7 mm zu erneuern.
•
Der Biegeradius muss > 17,5 mm sein.
•
Leitungen dürfen nur in einer Biegevorrichtung
geformt werden. Der Querschnitt darf nicht
verringert werden.
•
An Leitungsenden Muttern aufstecken und
Bördel (DIN 74234) anfertigen.
•
Die Leitungen müssen vor dem Einbau innen
gereinigt werden.
•
Die Verwendung von Kunststoffleitungen in
hydraulischen Anlagen ist zu unterlassen.
•
Die Bremsflüssigkeit muss alle zwei Jahre
erneuert werden.
•
Ist die Standzeit eines Fahrzeugs mit Hydraulik-
Bremsanlage nicht bekannt, muss die
Bremsflüssigkeit erneuert werden.
•
Bei einer Verlegung zwischen zwei Bauteilen, die
sich relativ zueinander bewegen können, ist eine
flexible Leitung (Schlauch, Stahlflex usw.) zu
verwenden.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für G-Klasse BR 461, Stand: 05.03.2021
❗
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Änderung am Grundfahrzeug
Leitungsverlegung
⚠
Ein ausreichender Abstand der Bremsleitungen zu
Wärmequellen, scharfkantigen und beweglichen Teilen
muss eingehalten werden. Sonst kann es durch
Blasenbildung in der Bremsflüssigkeit oder durch
Scheuerstellen in der Bremsleitung zu
Beeinträchtigungen und zum Totalausfall des
Bremssystems kommen.
•
Zur Befestigung empfehlen wir original
Bremsleitungshalter von Mercedes-Benz zum
Einklippsen der Bremsleitung.
•
Der Abstand von Halter zu Halter darf max. 500
mm betragen.
•
Die Bremsseile sind knickfrei zu verlegen.
•
Winkeländerungen an den Endstücken der
Bremsseilhülle (freie Litzenstücke) sind zu
unterlassen.
Verlegen von Leitungen entlang der
Bremsschläuche / Bremsleitungen
An Bremsschläuchen dürfen keine anderen Leitungen
mitbefestigt werden.
•
Die Leitungen dürfen die Bremsschläuche nicht
berühren.
•
Es müssen Distanzstücke verwendet werden.
•
Nach Abschluss der Arbeiten ist die
Bremsanlage auf einwandfreie Funktion zu
prüfen.
•
Die Einstellung der Automatischen
Lastabhängigen Bremse (ALB) ist zu überprüfen
und eventuell einzustellen.
Scheibenbremsen
Die Kühlung darf nicht durch Spoiler unterhalb des
Stoßfängers, zusätzlichen Radzierblenden oder
Bremsscheibenabdeckungen usw. beeinträchtigt
sein.
⚠
Änderungen an Bremsengeräten (beispielsweise
Bremssättel, Scheiben) und Sensoren sind zu
unterlassen. Änderungen an Bremsengeräten können
dazu führen, dass diese Systeme nicht mehr
bestimmungsgemäß funktionieren und versagen.
Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle über das
Fahrzeug verlieren und einen Unfall verursachen.
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