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Serienmäßige
Fahrwerke
BA6 ZD3: XP6
(ZGG 3200 kg)
BA6 ZD4: XP3
(ZGG 3560 kg)
BA6 SSA: XP5
(ZGG 4800 kg)
BA9: XE8 (ZGG
4300 kg)
BA11: XE9 (ZGG
6500 kg)
LAPV 5.4 (ZGG
5400 kg)
LAPV 6.1 (ZGG
6100 kg)
Die zulässigen Achslasten sind einzuhalten.
Werden die zulässigen Achslasten überschritten,
kann das Bremssystem nicht mehr
bestimmungsgemäß funktionieren. Des Weiteren
kann die Überlastung zu Schäden am Fahrwerk
und an tragenden Teilen führen. Dadurch kann der
Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren
und einen Unfall verursachen. Änderungen an
Fahrwerkteilen sind deshalb zu unterlassen.
����
Auskunft über Achslasten und höchst zulässiges
Gesamtgewicht erhalten Sie auf dem Typschild des
Fahrzeugs
Ansprechpartner, siehe Beratung von Aufbauhersteller
Bei An- und Aufbauten sind asymmetrische
Belastungen des Fahrgestells zu vermeiden. Sind
asymmetrische Belastungen nicht zu vermeiden, ist
eine Genehmigung der zuständigen Abteilung
erforderlich.
Die Radlast (1/2 der Achslast) darf maximal 4 %
überschritten werden. Beispiel: Beträgt die zulässige
Achslast 2000 kg, darf die zulässige Radlastverteilung
maximal 1040 kg zu 960 kg betragen.
Die Reifentragfähigkeit ist zu beachten.
Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien für G-Klasse BR 461, Stand: 05.03.2021
❗
Änderungshinweise beachten! Immer komplette Kapitel der aktuellen Version ausdrucken!
Beschreibung
Mit Dachgepäckträger /
Seilwinde andere zulässige
Verderdachlast
-
Höher gestelltes Fahrwerk
Höher gestelltes Fahrwerk
Höher gestelltes Fahrwerk
-
Portalachsen
34)
bzw.
über
Technische Grenzwerte bei der Planung
4.2.2 Wendekreisdurchmesser
Siehe:
•
§ 32d StVZO
•
Europäische Union: 97/27/EG
•
Europäische Union: 96/53/EG
Ausführungs
art
BA6
BA9
BA11
RC54
RC54
RC45
Ihre
Radstand
Wendekreisdurch
[mm]
messer [m]
2850
13.6
3428
15.9
3120 +
17.5
1110
3120
13.6
2850
2850
43
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