Lenze i550 motec Inbetriebnahme Seite 134

Motorregelung konfigurieren
Parametrierbare Motorfunktionen
Haltebremsenansteuerung
Adresse Name / Einstellbereich / [Voreinstellung]
0x2820:015 Haltebremsenansteuerung: Bremsenzustand
• Nur Anzeige
0 Bremse geschlossen
1 Bremse gelöst
0x2820:023 Haltebremsenansteuerung: Konfiguration Ausgangs-
signal
0 Interne Bremsenansteuerung
2 Extene Komponente an Digitalausgang
0x2820:024 Haltebremsenansteuerung: Nennspannung
• Einstellung nur änderbar, wenn Umrichter gesperrt.
2 104 VDC
4 180 VDC
6 205 VDC
7 215 VDC
Beispiele sowie Details zu den weiteren Einstellmöglichkeiten siehe folgende Unterkapitel:
Bremsenmodus "Automatisch" (Automatikbetrieb)
•
Bremsenhaltekraft
•
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Bremsen-Schließschwelle
•
Manuelles Öffnen der Haltebremse
•
134
^ 135
^ 138
^ 140
Info
Anzeige des Zustands der Haltebremse.
• Der Zustand wird auch über das Bit 14 im CiA-Statuswort
angezeigt.
Haltebremse ist geschlossen.
Haltebremse ist gelöst.
Auswahl, über welches Ausgangssignal die Haltebremsenansteuerung
erfolgen soll.
Die Haltebremsenansteuerung erfolgt über das interne Bremsenmodul
(Ausgänge X105/BD1+BD2 bzw. X106/BD1+BD2).
• Eine Drahtbrucherkennung ist aktiv.
• Eine parametrierte Spannungsabsenkung ist aktiv.
Die Haltebremsenansteuerung erfolgt über den Trigger "Haltebremse
lösen [115]".
• Dieser Trigger muss einem Digitalausgang zugeordnet werden. Der
Digitalausgang wiederum steuert ein Relais oder Leistungsschütz an,
welches die Bremsenversorgung schaltet.
• Der Digitalausgang ist für die direkte Ansteuerung einer Haltebremse
nicht geeignet!
• Wenn statt einer elektrisch lösenden (selbsthaltenden) Haltebremse
eine elektrisch klemmende (selbstlösende) Haltebremse angesteuert
werden soll, muss eine Signalinvertierung für den verwendeten Digi-
talausgang eingestellt werden!
4Digitalausgänge konfigurieren
^ 175
Nennspannung der Haltebremse.
• Die Nennspannung ist auf dem Typenschild der Haltebremse angege-
ben.
• Für Lenze-Getriebemotoren ist die Voreinstellung zu verwenden.
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