Erstes Einschalten Und Funktionstest - Lenze i550 motec Inbetriebnahme
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Inbetriebnahme
Erstes Einschalten und Funktionstest
4.2
Erstes Einschalten und Funktionstest
Antriebsverhalten im Auslieferungszustand
Im Auslieferungszustand ist als Motorregelung die U/f-Kennliniensteuerung mit linearer Kenn-
linie für Asynchronmotoren voreingestellt. Die U/f-Kennliniensteuerung ist eine Motorrege-
lung für klassische Frequenzumrichter-Anwendungen. Sie basiert auf einem einfachen und
robusten Regelverfahren für den Betrieb von Asynchronmotoren mit linearem oder quadrati-
schem Lastmomentverlauf (z. B. Lüfter). Infolge des geringen Parametrierumfangs kann für
solche Anwendungen eine leichte und schnelle Inbetriebnahme realisiert werden.
Die Parametereinstellungen sind so voreingestellt, dass bei leistungsmäßig passender Zuord-
nung von Umrichter und Asynchronmotor* der Umrichter ohne weiteren Parametrierungs-
aufwand sofort betriebsbereit ist und der Motor zufriedenstellend arbeitet.
* Je nach Gerät/Netzfrequenz entweder 50-Hz-Asynchronmotor oder 60-Hz-Asynchronmotor.
Funktionstest
Zielsetzung: Der am Umrichter angeschlossene Motor soll innerhalb kürzester Zeit drehen.
Voraussetzungen:
Der angeschlossene Motor passt leistungsmäßig zum Umrichter.
•
Die Parametereinstellungen entsprechen dem Auslieferungszustand.
•
1. Vorbereitung
1. Die Leistungsanschlüsse verdrahten. Details siehe Betriebsanleitung.
2. Den Steckverbinder X3.1 (Digitaleingang DI1) verdrahten:
2. Netz einschalten und Betriebsbereitschaft prüfen
1. Netzspannung einschalten.
2. LED-Statusanzeigen "RDY" und "ERR" auf der Frontseite des Umrichters beachten:
a) Blinkt die blaue LED "RDY" und die rote LED "ERR" leuchtet nicht, ist der Umrichter
betriebsbereit. Der Regler ist gesperrt.
Sie können den Antrieb starten.
b) Leuchtet die rote LED "ERR" dauerhaft, ist eine Störung aktiv.
Beheben Sie die Störung, bevor Sie mit dem Funktionstest fortfahren.
Funktionstest durchführen
1. Falls der Umrichter mit integrierter Sicherheitstechnik ausgestattet ist: X1/SIA = HIGH und
X1/SIB = HIGH.
2. Antrieb starten: X3.1/DI1 = HIGH (Schalter "Start/Stopp" schließen).
Der Antrieb dreht mit 20 Hz.
3. Antrieb wieder stoppen: X3.1/DI1 = LOW (Schalter "Start/Stopp" öffnen).
Der Funktionstest ist abgeschlossen.
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4LED-Statusanzeigen
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4Fehlercodes, Ursachen und Abhilfen
18
X3.1
1
4
2
3
Start/Stopp
^ 35
^ 391
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