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Problem
Der Förderdruck der
Blockierung der ESI-Kapillare.
Pumpe ist zu hoch.
Blockierung der APCI- oder
Edelstahl-Kapillare.
Blockierung der Kapillare.
Blockierung an der LC-Linie
oder Säule.
Fehler beim Auto-
Es wurde eine falsche
Tuning.
Standardprobe verwendet.
Die Standardprobe ist alt (das
Spektrum hat sich verändert).
In der Kapillare der
Standardprobenzuführungsein
heit befindet sich ein Leck.
Die Restriktionskapillare ist
verstopft.
In der Standardprobenflasche
befindet sich kein
ausreichendes Volumen der
Standardprobe.
Die ESI-Ionenquelle befindet
sich nicht in der richtigen
Position.
Im Bereich der m/z-Zielmasse
gibt es einen Interferenz-
Peakwert.
Die m/z-Massenintensität sinkt,
wenn Substanzen wie TFA
verwendet werden.
Ursache
"7.2.1 Austausch der Kapillare"
S.136
"7.3.1 Austausch der APCI-Kapillare"
S.145
"7.2.1 Austausch der Kapillare"
S.136
"7.3.1 Austausch der APCI-Kapillare"
S.145
LC-Linie oder Säule kontrollieren
und die Blockierung beseitigen.
"8.3.1 Methode zur Vorbereitung
der Standardprobe" S.254
"8.3.1 Methode zur Vorbereitung
der Standardprobe" S.254
"8.1.5 Installieren der
Standardprobe" S.237
"7.6.2 Austausch der
Restriktionskapillare" S.178
"7.6.2 Austausch der
Restriktionskapillare" S.178
"7.6.1 Austausch der
Standardprobe" S.175
Justieren Sie die Position der ESI-
Ionenquelle, bis eine stärkere m/z-
Massenintensität erreicht ist. Prüfen
Sie insbesondere, ob die negativen
Ionen den m/z-Wert 1007 und die
positiven Ionen den m/z-Wert 1224
haben.
Prüfen Sie nach dem Reinigen der
ESI-Ionenquellen-Kapillare mit
Wasser oder Methanol im Fenster
Manuell-Tuning, ob ein Interferenz-
Peakwert im Bereich der m/z-
Zielmasse vorliegt.
"7.8 Reinigung der
Sprühvorrichtung" S.186
"8.2.1 Überprüfen der Ionen im
Fenster [MS Tuning]" S.241
"3.8.2 Start des Auto-Tunings" S.90
"Interpretation der Tuning-
Ergebnisse" S.101
6.1 Fehlerdiagnose und -behebung
Gegenmaßnahme / Siehe
LCMS-8045
LCMS-8050
CL
6
123
CL
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