Eigenschaften Von Langzeitkühlmittel-Additiven Und Wichtige Hinweise; Beispiele Für Anomalien, Die Von Langzeitkühlmittel (Amintyp) Verursacht Werden; Lochfraß Von Eisenteilen; Korrosion Von Aluminiumteilen - SDMO R22C3 Handbuch

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APITEL
6.8 Eigenschaften von Langzeitkühlmittel-Additiven und
6.9 Beispiele für Anomalien, die von Langzeitkühlmittel
6.9.1
6.9.2
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wichtige Hinweise
Langzeitkühlmittel enthält mehrere Chemikalien in solchen Anteilen,
dass chemische Reaktionen hervorgerufen werden, die Korrosion
(Ionisierung) von Motorteilen, die mit dem Kühlmittel in Berührung
kommen, verhindern. Langzeitkühlmittel verliert seine Effektivität durch
Einsatzstunden sowie im Laufe der Zeit.
Darüber hinaus können, wenn die Chemikalien im Langzeitkühlmittel
nicht gepflegt werden, bestimmte Chemikalien im Langzeitkühlmittel
schnell verbraucht werden, was zu einer Auflösung von Metallen statt
einem Schutz der Metalle vor Korrosion führen kann. Infolgedessen
reagieren andere Korrosion verhindernde Chemikalien mit einer
Auflösung von Metallen und beschleunigen Korrosion. Dieser Zustand
führt zu noch schwererer Korrosion als wenn reines weiches Wasser
verwendet wird. Das ist ein typisches Problem, das durch die Nutzung
eines unangemessenen Langzeitkühlmittels verursacht wird.
(Amintyp) verursacht werden
Lochfraß von Eisenteilen
Amine sind im Allgemeinen effektiv bei der Unterdrückung von
Rostbildung von Eisenmetallen, können aber auch Probleme für
Kupferteile verursachen.
Gelöstes Kupfer (Kupferkorrosion) im Kühlsystem lagert sich auf
Eisenteilen ab, und die Kupferablagerungen verursachen Korrosion und
dann Lochfraß an Eisenteilen, die aufgrund galvanischer oder
Lokalelementwirkung zu starker Ionisierung neigen.

Korrosion von Aluminiumteilen

Silikat ist extrem effektiv zum Schutz von Aluminium vor Rost. Es ist
jedoch instabil in einer Lösung mit einem pH-Wert von 9 oder niedriger,
und kann in der Lösung zu Gel werden und Stoffe abscheiden. Aus
diesem Grund wird normalerweise ein pH-Wert von etwa 10 spezifiziert
werden, um einen hohen Grad an Alkalinität sicherzustellen.
Das bedeutet, dass die hohe Alkalinität, nachdem das Silikat verbraucht
ist, das Aluminium chemisch angreift. Um dieses Problem zu verhindern,
ist eine angemessene Pflege des Kühlmittels erforderlich.
Beispielsweise schneller Verschleiß mechanischer Dichtungen in der
Wasserpumpe aufgrund der sekundären Effekte von gebildetem
Silikatgel. Korrosion von Aluminiumteilen, nachdem das Silikat
verbraucht ist.
Mitsubishi Diesel Engines S4Q S4Q2 S4Q2-T
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ÜHLMITTEL
148/240
Juli 2009