Fehlersuche; Tests Mit Und Ohne Last - SDMO R22C3 Handbuch

7.4

Fehlersuche

Siehe die Gebrauchs- und Wartungsanleitungen des Motors und des Generators im Anhang.
Außerdem sollten Sie, falls sich der Motor übermäßig erwärmt, den Kühler auf Sauberkeit überprüfen.
7.5

Tests mit und ohne Last

Anmerkungen bezüglich des Betriebs ohne und unter Last:
Bei einem Betrieb ohne oder unter geringer Last < 30% der Nennleistung läuft der Motor nicht unter optimalen Betriebsbedingungen.
Dies hat folgende Hauptgründe:
Die geringe Menge von im Brennraum verbranntem Kraftstoff führt zu einer unvollständigen Verbrennung; die dadurch erzeugte
thermische Energie reicht nicht aus, um die optimale Betriebstemperatur des Motors zu erreichen.
Turbomotoren haben ein kleineres Verdichtungsverhältnis (kleine Kompression, wenn kein Ladedruck), das für Volllast ausgelegt
und nicht für eine gute Verbrennung bei geringer Last geeignet ist.
Diese Faktoren führen zu einem Verrußen des Motors und insbesondere der Kolbenringe und der Ventile, was wiederum folgende
Auswirkungen hat:
Schnellerer Verschleiß und eine Verglasung der Zylinderlaufbuchsen
Undichtigkeit im Bereich der Ventildichtsitze und Verklebung der Ventilschafte.
Daher führt der Betrieb jedes Turbomotors bei geringer Last (< 30%) zu einer Beeinträchtigung der Funktionstüchtigkeit sowie der
Lebensdauer des Motors. Die Wartungsintervalle müssen verkürzt werden, um diesen ungünstigen Betriebsbedingungen entgegen zu
wirken. Die Verkürzung Wartungsintervalle bewirkt unter anderem, dass das Öl öfter gewechselt wird, das dazu neigt, sich mit
unverbrannten Rückständen und Kraftstoff zu verunreinigen. Der Einsatz einer Lastbank wird in der Regel gewählt, um die Phasen mit
geringer Last zu verringern und es regelmäßig zu ermöglichen, den für das frei Fahren des Motors nötige Volllastbereich zu erreichen.
Und schließlich empfehlen wir bei Betrieb im unteren Lastbereich, im Bereich der Öldampfabsaugung wachsam zu sein und zwar
besonders bei Motoren, deren Kurbelgehäuseentlüftung am Eingang des Turboladers angeschlossen ist (Gefahr des Ansaugens von
Öl oder Öldampf und Hochdrehen des Motors).
Test unter Last:
Es ist ratsam, monatlich einen etwa 1 Stunde langen Test (nach Stabilisierung der Parameter) des Stromerzeugers unter Last
durchzuführen.
Die Last sollte mehr als 50 % der Nennleistung betragen (ideal = 80 %), damit der Motor frei gefahren wird und Sie einen vernünftigen
Eindruck von der Funktionstüchtigkeit des Stromerzeugers erhalten.
Test ohne Last:
Dieser Test ist nicht ratsam; er sollte nicht länger als 10 Minuten dauern und nicht ohne monatlichen Test unter Last wiederholt
werden. Dieser Test ist nur geeignet, um das problemlose Starten des Motors zu testen. Er ermöglicht es nicht, die
Funktionstüchtigkeit des Stromerzeugers zu überprüfen.
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