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7.6. Kontrolle der Zündkerze (Abbildung E)
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab und drehen Sie die Kerze mit einem Zündkerzenschlüssel heraus.
Begutachten Sie die Zündkerze nach ihrem Aussehen und entsorgen Sie sie, wenn die Elektroden verschlissen oder der Isolator
gerissen oder abgeplatzt ist. Wird die Kerze wieder verwendet, reinigen Sie sie mit einer Metallbürste.
Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer Zündkerzenlehre. Der Abstand muss zwischen 0,70 und 0,80 mm liegen.
Überprüfen Sie den Dichtring der Zündkerze auf ordnungsgemäßen Zustand und drehen Sie die Zündkerze von Hand an, um eine
Beschädigung des Gewindes zu vermeiden.
Ziehen Sie die Kerze, nachdem Sie sie von Hand angedreht haben, mit Hilfe eines Zündkerzenschlüssels fest, damit der Dichtring
zusammengedrückt wird.
Hinweis: Bei einer neuen Zündkerze ist diese nach dem Festziehen von Hand mit dem Schlüssel um 1/2 Umdrehung weiter zu
drehen, damit der Dichtring ausreichend komprimiert wird. Bei Wiederverwendung einer gebrauchten Zündkerze ist diese nach
dem Festziehen von Hand mit dem Schlüssel um 1/8 bis 1/4 Umdrehung weiter zu drehen, damit der Dichtring ausreichend
komprimiert wird.
7.7. Kontrolle von Schrauben und Muttern
Eine tägliche Kontrolle aller Verschraubungen ist notwendig, um Störungen und Pannen vorzubeugen.
Überprüfen Sie alle Teile des Stromerzeugers sowohl vor jeder Inbetriebnahme als auch nach jeder Verwendung.
Ziehen Sie alle Schrauben, die sich gelöst haben, nach.
Hinweis: Das Nachziehen der Zylinderkopfschrauben ist von einem Fachmann durchzuführen. Suchen Sie diesbezüglich Ihren
Händler vor Ort auf.
7.8. Reinigung des Geräts
Entfernen Sie um die Auspuffanlage herum allen Staub sowie alle Rückstände und reinigen Sie das Gerät mit Hilfe eines Tuchs
und einer Bürste (das Waschen mittels Wasserstrahl ist nicht zu empfehlen, und die Reinigung mittels Hochdruckreiniger ist
untersagt).
Reinigen Sie die Luftein- und -auslässe des Motors und des Generators mit besonderer Aufmerksamkeit.
Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand des Gerätes und tauschen Sie defekte Teile nötigenfalls aus.
8. Einlagerung des Stromerzeugers
Stromerzeuger, die für längere Zeit nicht verwendet werden sollen, sind zu ihrer richtigen Konservierung einer besonderen
Behandlung zu unterziehen. Stellen Sie sicher, dass die Einlagerungsumgebung nicht staubig oder feucht ist. Reinigen Sie den
Stromerzeuger äußerlich und behandeln Sie ihn mit einem Rostschutzmittel.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Position O), nehmen Sie den Absetzbehälter heraus und entleeren Sie ihn.
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn (Position I) und lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank in ein geeignetes Gefäß laufen.
Setzen Sie den Absetzbehälter wieder ein und ziehen Sie ihn fest.
Öffnen Sie die Ablassschraube des Vergasers und lassen Sie diesen leer laufen. Fangen Sie den Kraftstoff in einem geeigneten
Behälter auf.
Wechseln Sie das Motoröl.
Bauen Sie die Zündkerze aus, gießen Sie etwa 15 ml Motoröl in den Zylinder und bauen Sie die Kerzen dann wieder ein.
Stellen Sie den Start/Stopp-Schalter auf "O" und drehen Sie den Motor mithilfe des Anlasserzugs durch.
Reinigen Sie das Gerät und decken Sie den Motor ab, um ihn gegen Staub zu schützen.
Bewahren Sie den Stromerzeuger an einem sauberen und trockenen Ort auf.
9. Behandlung kleinerer Störungen
Stromerzeuger bereits vor dem Starten unter Last
Kraftstoffstand nicht ausreichend
Der Motor startet
Kraftstoffhahn geschlossen
nicht
Kraftstoffzufuhr verstopft oder undicht
Luftfilter verstopft
Start/Stop-Schalter in Position "OFF" bzw. "О"
Der Motor
Luftzufuhröffnungen verstopft
schaltet sich ab
Mögliche Überlast
Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen
Maßnahmen zu Behebung
Last abklemmen
Volltanken
Kraftstoffhahn öffnen
Betriebsbereiten Zustand des Systems herstellen
Luftfilter reinigen
Schalter in Position "ON" oder "I" bringen
Maßnahmen zu Behebung
Die Schutzgitter der Ansaug- und Abfuhrkanäle reinigen
Last kontrollieren
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