Auswahl Der Bremsengröße; Definition Der Kurzzeichen - NORD Drivesystems M7000 Bedienungsanleitung

Auswahl der Bremsengröße
Drehmomente und Trägheitsmomente beziehen sich auf die Motor-
drehzahl.
Getriebeabtriebsseitige Drehmomente müssen immer durch das
Übersetzungsverhältnis geteilt werden.
Getriebeabtriebsseitige Trägheitsmomente müssen immer durch das
Quadrat des Übersetzungsverhältnisses geteilt werden.
1. Auswahl nach statischer Belastung (Haltebremsen)
M = M = M x K
erf stat Last
2. Auslegung nach statischer und dynamischer Belastung
(Arbeitsbremsen)
J
Last
∑ J = J +
Motor
i
2
Weitere Trägheitsmomente (Bremse, Getriebe), können meistens
vernachlässigt werden.
∑ J x n
M =
dyn
9,55 x tr
M = (M ± M ) x K
erf dyn Last
bei treibender Last:
bei bremsender Last:
3. Überprüfung auf max. zul. Reibarbeit
J x n
2
x
W =
M ± M
182,5
B
bei treibender Last:
bei bremsender Last:
M positiv einsetzen!
Last
M negativ einsetzen!
Last
M
B
ð W ≤ W !
max
Last
M negativ einsetzen!
Last
M positiv einsetzen!
Last

Definition der Kurzzeichen

c/h = Anzahl der Bremsungen pro Stunde
∑ J [kgm ] = Summe aller angetriebenen Trägheitsmomente,
2
bezogen auf Motordrehzahl
i = Übersetzung des Getriebes
K = Sicherheitsfaktor,
anwendungsbezogen, Auswahl entsprechend
individueller Konstruktionsvorschriften.
- Richtwerte :
- Hebezeuge :
- Hebezeuge mit
Personensicherheit : 2...3
- Fahrantriebe :
M [Nm] = von der Bremse aufgebrachtes Moment
B
M [Nm] = dynamisches Moment (Verzögerungsmoment)
dyn
M [Nm] = erforderliches Bremsmoment
erf
M [Nm] = Lastmoment, aus der Anwendung entstehend
Last
M [Nm] = statisches Moment (Haltemoment)
stat
n [min ] = Motordrehzahl
-1
t [sec] = Rutschzeit: die Zeit, in welcher der Antrieb zum
r
Stillstand kommen soll
W [J] = Reibarbeit pro Bremsung
W [J] = maximal zulässige Reibarbeit pro Bremsung
max
Bremsengrößen
Berechnung
0,8...3,0
>2
0,5...1,5
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