Verwandte Anleitungen für NORD Drivesystems B2000
Inhaltszusammenfassung für NORD Drivesystems B2000
- Seite 1 Intelligent Drivesystems, Worldwide Services B2000 Betriebs- und Montageanleitung für explosionsgeschützte Getriebe und Getriebemotoren...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Betreiben des Getriebes im Ex-Bereich .............. 32 Inspektion und Wartung ..................33 Inspektions- und Wartungsintervalle ..............33 Inspektions- und Wartungsarbeiten ..............33 Anhang ......................... 41 Bauformen und Wartung ..................41 Schmierstoffe ....................... 54 Schrauben-Anziehdrehmomente ................. 55 Betriebsstörungen ....................55 Konformitätserklärung ..................56 www.nord.com B2000-DE-0413... -
Seite 4: Hinweis
Getriebes. Die technischen Daten auf dem Typenschild sind unbedingt einzuhalten. Die Dokumenta- tion ist zu beachten. Es sind bei Anwendungen, bei denen der Ausfall eines Getriebes oder - motors zu einer Personengefährdung führen könnte, entsprechende Sicherheitsmaßnahmen vorzusehen. B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 5: Sicherheitshinweise
Außerdem sind alle nationalen und anderweitigen Vorschriften für Sicherheit und Unfallverhütung zu beachten. Gefahr! Schwere Personen- und Sachschäden können verursacht werden durch unsachgemäße Installation, nicht bestimmungsgemäßen Einsatz, falsche Bedienung, Missachtung von Si- cherheitshinweisen, unzulässiges Entfernen von Gehäuseteilen oder Schutzabdeckungen so- wie bauliche Veränderungen des Getriebes. www.nord.com B2000-DE-0413... -
Seite 6: Entsorgung
Aluminium Schneckenräder, Buchsen, ..Bronze Wellendichtringe, Verschlusskappen, Gummielemente, ..Elastomer mit Stahl Kupplungsteile Kunststoff mit Stahl Flachdichtungen asbestfreies Dichtungsmaterial Getriebeöl additiviertes Mineralöl Getriebeöl synthetisch (Typenschildkennzeichnung: CLP PG) Schmierstoff auf Polyglykolbasis Kühlschlange, Einbettmasse der Kühlschlange, Verschraubung Kupfer, Epoxid, Messing B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 7: Getriebebeschreibung
SK 63, SK 73, SK 83, SK 93, SK 103 (3-stufig) Fuß- und Abtriebsflansch B14 Fuß- und Abtriebsflansch B5 verstärkte Lagerung IEC Normmotoranbau NEMA NEMA Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe Ölausgleichsbehälter SO1 synthetisches Öl ISO VG 220 www.nord.com B2000-DE-0413... - Seite 8 SK 000, SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3-stufig) Fuß- und Abtriebsflansch B14 Fuß- und Abtriebsflansch B5 Abtriebsflansch B5 verstärkte Abtriebswelle verstärkter Antrieb verstärkte Axiallagerung IEC Normmotoranbau NEMA NEMA Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe SO1 synthetisches Öl ISO VG 220 B2000-DE-0413 www.nord.com...
- Seite 9 Gummipuffer verstärkter Gummipuffer Befestigungselement Abdeckhaube als Berührschutz H66 Abdeckhaube IP66 verstärkte Lagerung VLII Rührwerksausführung VLIII Rührwerksausführung Drywell IEC Normmotoranbau NEMA NEMA Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe Ölausgleichsbehälter SO1 synthetisches Öl ISO VG 220 Gehäusedeckel mit Kühlschlange Ölstandsbehälter www.nord.com B2000-DE-0413...
- Seite 10 SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK 43125 Vollwelle beidseitig (3-stufig) Fußbefestigung Abtriebsflansch B14 Abtriebsflansch B5 Drehmomentstütze Schrumpfscheibe Befestigungselement Abdeckhaube als Berührschutz H66 Abdeckhaube IP66 verstärkte Lagerung IEC Normmotoranbau NEMA NEMA Normmotoranbau mit freier Antriebswelle Viton Wellendichtringe Ölausgleichsbehälter -10- B2000-DE-0413 www.nord.com...
- Seite 11 Antriebswelle Viton Wellendichtringe Doppelgetriebe sind aus zwei Einzelgetrieben zusammengesetzte Getriebe. Sie sind gemäß dieser Anleitung zu behandeln, und zwar wie zwei einzelne Getriebe. Typenbezeichnung Doppelgetriebe: z.B. SK 73/22 (besteht aus den Einzelgetrieben SK 73 und SK 22) www.nord.com B2000-DE-0413 -11-...
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Seite 12: Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung
keine aggressiven, korrosiven Stoffe (kontaminierte Luft, Ozon, Gase, Lösungsmittel, Säuren, Laugen, Salze, Radioaktivität, etc.) in der Umgebung keine Erschütterungen und Schwingungen Maßnahmen während der Lagerzeit bzw. Stillstandzeit Liegt die rel. Luftfeuchte bei <50% kann das Getriebe bis 3 Jahre gelagert werden. -12- B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 13: Prüfung Des Getriebes
3.4 Prüfung der Typenschilddaten Das Typenschild muss fest am Getriebe angebracht und darf keiner dauerhaften Verschmutzung ausgesetzt sein. Falls das Typenschild unleserlich oder beschädigt ist, wenden Sie sich an die NORD – Service Abteilung. Bild 3-1: Typenschild (Beispiel) www.nord.com B2000-DE-0413 -13-... - Seite 14 Kennzeichnung gemäß ATEX mit den Angaben der Anlagen- bzw. Maschinenprojek- tierung übereinstimmen. Es ist zu beachten, dass bei Getriebemotoren der Elektromotor ein eigenes Typenschild mit ei- ner separaten Kennzeichnung gemäß ATEX hat. Auch die Motorkennzeichnung muss mit den Angaben der Anlagen- bzw. Maschinenprojektierung übereinstimmen. -14- B2000-DE-0413 www.nord.com...
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Seite 15: Prüfung Der Bauform
Es ist sicherzustellen, dass keine aggressiven, korrosiven Stoffe in der Umgebung des Aufstel- lortes vorhanden sind oder später im Betrieb zu erwarten sind, die Metall, Schmierstoff oder Elastomere angreifen. Im Zweifelsfall ist Rücksprache mit Getriebebau NORD zu halten und es sind eventuell besondere Maßnahmen erforderlich. www.nord.com B2000-DE-0413 -15-... -
Seite 16: Aufstellen Des Getriebes
Damit das Getriebe nicht zu warm wird und um Personenschäden zu vermeiden, ist fol- gendes beim Aufstellen zu beachten: Gefahr Getriebe bzw. Getriebemotoren können während oder kurz nach dem Betrieb heiße Oberflä- chen haben. Achtung Verbrennungsgefahr! Eventuell ist ein Berührschutz vorzusehen. -16- B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 17: Montage Von Naben Auf Getriebewellen
Insbesondere das Aufschlagen von Naben mit einem Hammer ist unzulässig. Hinweis Benutzen Sie zum Aufziehen das stirnseitige Gewinde der Wellen. Sie erleichtern die Montage, wenn Sie die Nabe vorher mit Schmierstoff einstreichen oder die Nabe kurz auf ca. 100°C erwärmen. Bild 3-3: Beispiel einer einfachen Aufziehvorrichtung www.nord.com B2000-DE-0413 -17-... -
Seite 18: Montage Von Aufsteckgetrieben
3.9 Montage von Aufsteckgetrieben Achtung! Das Montieren des Aufsteckgetriebes auf die Welle ist mit geeigneten Aufziehvorrich- tungen, die keine schädlichen Axialkräfte in das Getriebe einleiten, vorzunehmen. Ins- besondere das Aufschlagen des Getriebes mit einem Hammer ist unzulässig. -18- B2000-DE-0413 www.nord.com... - Seite 19 Verschlusskappe kann bei der Demontage zerstört werden. Es wird serienmäßig als loses Er- satzteil eine 2. Verschlusskappe mitgeliefert. Nach der Montage des Getriebes die neuwertige Verschlusskappe wie im Kapitel 3.11 beschrieben montieren. Bild 3-6: Demontage der werkseitig montierten Verschlusskappe Bild 3-7: Getriebe auf Welle mit Anlageschulter mit Befestigungselement befestigt www.nord.com B2000-DE-0413 -19-...
- Seite 20 Zustand das Spiel zwischen den Auflageflächen beseitigt ist. Danach drehen Sie die Be- festigungsmutter (gilt nur für Regelgewinde) zur Vorspannung der Gummipuffer eine halbe Um- drehung an. Größere Vorspannungen sind unzulässig. Sichern Sie die Verschraubung gegen Lösen, z. B. mit Loctite 242 oder zweiter Mutter. -20- B2000-DE-0413 www.nord.com...
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Seite 21: Montage Von Schrumpfscheiben
Bild 3-12: Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Achtung! Spannschrauben nicht ohne eingebaute Welle anziehen! Montageablauf: 1. Entfernen der Transportsicherung, falls vorhanden. 2. Spannschrauben lösen, aber nicht herausdrehen und von Hand leicht anziehen bis das Spiel zwischen den Flanschen und dem Innenring beseitigt ist. www.nord.com B2000-DE-0413 -21-... -
Seite 22: Montage Von Abdeckhauben
Kopfauflage mit Fett ohne Molykote zu behandeln. Bei Beschädigungen oder Korrosi- on sind die beschädigten Elemente auszutauschen. 3.11 Montage von Abdeckhauben Gefahr Schrumpfscheiben erfordern einen Berührschutz. Abdeckhauben (Option H) dienen hier als Berührschutz. Sie sind unbedingt zu verwenden, wenn der Berührschutz nicht auf andere Weise erreicht wird. -22- B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 23: Montage Eines Normmotors
3. Die Kupplungshülse auf die Motorwelle gemäß Angaben des Motorherstellers bis zum An- schlagen an den Bund aufziehen. Eventuell sind beiliegende Distanzbuchsen bei den Mo- torbaugrößen 90, 160, 180 und 225 zwischen Kupplungshülse und Bund zu legen. Bei Standard-Stirnradgetrieben ist das Maß B zwischen Kupplungshülse und Bund zu beachten www.nord.com B2000-DE-0413 -23-... - Seite 24 SK0, SK01, SK20, SK25, SK30, SK33 (2-stufig) SK010, SK200, SK250, SK300, SK330 (3-stufig) IEC Baugröße 63 IEC Baugröße 71 Maß B (Bild 3-12 V) B = 4,5mm B = 11,5 mm Klauenkupplung (ROTEX ) zweiteilig mit Distanzbuchse -24- B2000-DE-0413 www.nord.com...
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Seite 25: Nachträgliche Lackierung
10mm. Die Verschlussstopfen vor der Montage aus den Gewindestutzen entfernen und die Kühlschlange spülen, damit keine Verunreinigungen in das Kühlsystem gelangen können. Die Anschlussstutzen sind mit dem Kühlmittelkreislauf, den der Betreiber herzustellen hat, zu verbinden. Die Durchflussrichtung des Kühlmittels ist beliebig. www.nord.com B2000-DE-0413 -25-... - Seite 26 Die Stutzen dürfen bei und nach der Montage nicht verdreht werden, da sonst die Kühl- schlange (siehe Pos. 3 Bild 3-16) beschädigt werden kann. Es muss sichergestellt werden, dass keine äußeren Kräfte auf die Kühlschlange einwirken können. Bild 3-16: Kühldeckel Gefahr! Alle Arbeiten am Getriebe nur bei drucklosem Kühlkreislauf durchführen. -26- B2000-DE-0413 www.nord.com...
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Seite 27: Inbetriebnahme
Drehmoment festdrehen! (Schrauben-Anziehdrehmomente siehe Kap. 6.3). 3. Getriebe mit Ölstandsbehälter: Der Ölstand muss mit Hilfe der Verschlussschraube mit Peilstab (Gewinde G1¼) im Öl- standsbehälter geprüft werden. Der Ölstand muss zwischen der unteren und der oberen www.nord.com B2000-DE-0413 -27-... -
Seite 28: Aktivierung Des Automatischen Schmierstoffgebers
Montage abdichtet. (Nur bei Getrieben in Kategorie 2D erforderlich – siehe ATEX- Kennzeichnung, letzte Zeile des Getriebetypenschildes) 5. Kartuschenhaube (2) wieder aufsetzen und mit der Zylinderschraube (1) befestigen. (Schrauben-Anziehdrehmomente siehe Kap. 6.3) 6. Der Aktivierungszeitpunkt ist auf dem Klebeschild (6) mit Monat/Jahr zu markieren -28- B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 29: Temperaturmessung
Die gemessene Lufttemperatur T um liegt in dem zulässigen Bereich, der auf dem Typen- schild gekennzeichnet ist. Die gemessene Temperatur der Getriebegehäuseoberfläche T gm liegt unter 121°C und der Temperaturaufkleber hat sich nicht schwarz gefärbt. (siehe Bild 4-3) www.nord.com B2000-DE-0413 -29-... -
Seite 30: Betrieb Mit Schmiermittelkühlung
Bei Frostgefahr ist der Betreiber dafür verantwortlich, dass dem Kühlwasser rechtzeitig ein ge- eignetes Frostschutzmittel zugefügt wird. Gefahr Die Kühlwassertemperatur und die Kühlwasserdurchflussmenge muss vom Betreiber kontrolliert und sichergestellt werden. Bei Missachtung dieser Anleitung erlischt die ATEX – Zulassung! -30- B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 31: Kontrolle Des Getriebes
Kap. 3.11 Hat der Motor auch eine zutreffende ATEX-Zulassung? Kap. 3.12 Ist der Temperaturaufkleber aufgeklebt? Kap. 3.14 Ist der bauformgerechte Ölstand geprüft? Kap. 4.1 Ist der automatische Schmierstoffgeber aktiviert? Kap. 4.2 Ist die Temperaturmessung durchgeführt worden? Kap. 4.3 www.nord.com B2000-DE-0413 -31-... -
Seite 32: Betreiben Des Getriebes Im Ex-Bereich
Falls im Betrieb Auffälligkeiten erkannt werden, wie einer der in Kap. 4.5 genannten Punkte, oder der Temperaturaufkleber sich schwarz gefärbt hat, muss der Antrieb still- gesetzt werden, und es ist mit Getriebebau NORD Rücksprache zu halten. -32- B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 33: Inspektion Und Wartung
Bei allen Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten darf keine explosive Atmosphäre vorhanden sein. Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden. Beim Reinigen des Getriebes keine Verfahren oder Materialien verwenden, die eine elektrostatische Aufladung der Getriebeoberfläche oder angrenzende nichtleitende Teile verursacht. www.nord.com B2000-DE-0413 -33-... - Seite 34 Beschädigungen der Außenschicht bis zur Einlage z.B. durch Scheuerstellen, Schnitte oder Ris- se auf, sind diese zu ersetzen. Bitte wenden Sie sich an die NORD-Serviceabteilung. Sichtkontrolle Temperaturaufkleber (nur bei Temperaturklasse T4 bzw. max. Oberflächentemperatur < 135°C erforderlich) -34- B2000-DE-0413 www.nord.com...
- Seite 35 Zahndicke. Verschleißgrenzwerte für Kupplungs-Zahnkränze Type 13,3 15,7 17,7 22,2 32,3 Bmin 10,3 11,7 13,7 17,2 24,3 Bild 5-1: Messung Zahnkranzverschleiß bei der Klauenkupplung ROTEX Bei Bogenzahnkupplungen beträgt der Verschleißgrenzwert X=0,8mm gemäß Bild 5-2. www.nord.com B2000-DE-0413 -35-...
- Seite 36 Aus den Bildern in Kap 6.1 ist die Ölablassschraube, die Ölstandschraube und Druckentlüf- tungsverschraubung bauformabhängig dargestellt. Arbeitsablauf: 1. Auffanggefäß unter die Ölablassschraube stellen 2. Ölstandschraube bzw. Verschlussschraube mit Peilstab bei Verwendung eines Ölstandsbe- hälters und Ölablassschraube ganz herausdrehen. -36- B2000-DE-0413 www.nord.com...
- Seite 37 Hinweis! Standard-Stirnradgetriebe haben in der ATEX-Kategorie 3G und 3D. (siehe Typen- schild,Kap. 3.4) keine Ölstandschraube. Hier wird das neue Öl durch die Gewindeboh- rung der Druckentlüftung eingefüllt, und zwar mit der Ölfüllmenge gemäß der folgen- den Tabelle. www.nord.com B2000-DE-0413 -37-...
- Seite 38 Wellendichtring nach der Montage nicht wieder in der alten Laufspur läuft. Nachfettung von Lagern Tauschen Sie das Wälzlagerfett bei Lagern, die nicht ölgeschmiert sind und deren Bohrungen vollständig oberhalb des Ölstandes liegen (empfohlene Fettsorte: PETAMO GHY 133N). Bitte wenden Sie sich an die NORD-Serviceabteilung. -38- B2000-DE-0413 www.nord.com...
- Seite 39 Gefahr Die Generalüberholung muss in einer Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung und durch qualifiziertes Personal unter Beachtung der nationalen Bestimmungen und Gesetze durchgeführt werden. Wir empfehlen dringend, die Generalüberholung durch den NORD-Service durchführen zu lassen. www.nord.com B2000-DE-0413 -39-...
- Seite 40 alle beschädigten Teile sind zu erneuern alle Wälzlager sind zu erneuern Rücklaufsperren – falls vorhanden – sind zu erneuern alle Dichtungen, Wellendichtringe und Nilosringe sind zu erneuern Kunstoff- und Elastomerteile der Motorkupplung sind zu erneuern -40- B2000-DE-0413 www.nord.com...
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Seite 41: Anhang
SK 273 und SK373 in der ATEX-Kategorie 3G und 3D. (siehe Typenschild, Kap. 3.4) Die Typen SK 320, SK 172, SK 272, SK 372 sowie SK 273 und SK 373 haben in der Kategorie 2G und 2D nur eine Ölstandsschraube. Diese Getriebetypen besitzen eine kontrollierbare Le- bensdauerschmierung. www.nord.com B2000-DE-0413 -41-... - Seite 42 Maß X [mm] größe SK 072.1 M8x1 22 ± 1mm SK 172.1 M8x1 20 ± 1mm 4. Die Ölstandsschraube der Einbaulage M2 gemäß Kap. 4.1 einschrauben und festziehen. 5. Das Getriebe zurück in die Einbaulage M4 bringen. -42- B2000-DE-0413 www.nord.com...
- Seite 43 Die Getriebe mit Entlüftung müssen in der angegebenen Bauform aufgestellt werden. Die Typen SI, SMI, S, SM, SU als 2-stufige Schneckengetriebetypen und die Typen SI, SMI als Schneckengetriebe mit direktem Motoranbau haben eine bauformabhängige Ölfüllung und müs- sen in der angegebenen Bauform aufgestellt werden. www.nord.com B2000-DE-0413 -43-...
- Seite 44 SK 62 SK 03 SK 13 SK 72 SK 82 SK 23 SK 92 SK 33N SK 43 SK 102 SK 63* SK 53 SK 73* SK 83* SK 93* SK 103* B6+B5II B6+B5II V5+V1 V5+V1 B8+B5I B8+B5I -44- B2000-0413 www.nord.com...
- Seite 45 SK 573 SK 673 SK 773 SK 873* SK 973* B6+B5II V1+V5 B8+B5I SK 372.1F SK 772.1 SK 572.1F SK 872.1 SK 672.1F SK 972.1 SK 373.1F SK 773.1* SK 573.1F SK 873.1* SK 673.1F SK 973.1* www.nord.com B2000-0413 -45-...
- Seite 46 SK 772.1F SK 872.1F SK 972.1F SK 773.1F* SK 873.1F* SK 973.1F* SK 072.1 F SK 072.1 SK 172.1 F SK 172.1 38 -46- B2000-0413 www.nord.com...
- Seite 47 SK 20 SK 25 SK 30 SK 33 B7+B5III V1+V5 B6+B5II B8+B5I B3+B5 V6+V3 SK 000 SK 010 SK 200 SK 250 SK 300 B7+B5III SK 330 B6+B5II V1+V5 B8+B5I II3G / II3D 35, 37 www.nord.com B2000-0413 -47-...
- Seite 48 SK 4282 SK 5282 SK 0182NB SK 6282* SK 0282NB SK 7282* SK 1382NB SK 8282* SK 9282* SK 10282* SK 11282* SK 6382 SK 7382 SK 8382 SK 9382 SK 10382 SK 11382 SK 12382 37 -48- B2000-0413 www.nord.com...
- Seite 49 SK 92772 SK 9012.1 SK 9013.1 SK 9016.1 SK 9017.1 SK 9022.1 SK 9023.1 SK 9032.1 SK 9033.1 SK 9042.1 SK 9043.1 SK 9052.1 SK 9053.1 SK 9062.1 SK 9072.1 SK 9082.1 SK 9086.1 SK 9092.1 SK 9096.1 www.nord.com B2000-0413 -49-...
- Seite 50 H6+V3 SK 92172 SK 92372 SK 92072 SK 92672 SK 92772 H5+V1 H5+V1 H3+B5II H3+B5II H2+B5III H2+B5III SK 92072.1 SK 93072.1 SK 92172.1 SK 93172.1 SK 92372.1 SK 93372.1 SK 92672.1 SK 93672.1 SK 92772.1 SK 93772.1 -50- B2000-0413 www.nord.com...
- Seite 51 SK 9062.1 SK 9072.1 SK 9082.1 SK 9086.1 SK 9092.1 SK 9096.1 H3+B5II H3+B5II H5+V1 H5+V1 H2+B5III H2+B5III SK 02050 SK 13050 SK 12063 SK 13063 SK 12080 SK 13080 SK 32100 SK 33100 SK 42125 SK 43125 www.nord.com B2000-0413 -51-...
- Seite 52 H6+V3 SK 02050 SK 13050 SK 12063 SK 13063 SK 12080 SK 13080 SK 32100 SK 33100 SK 42125 SK 43125 H5+V1 H3+B5II H3+B5II H5+V1 H2+B5III H2+B5III H1+B5I H6+V3 SK 02040 SK 02040 H4+B5 H3+B5II H5+V1 H2+B5III -52- B2000-0413 www.nord.com...
- Seite 53 B6II H1+B5I H4+B5 H6+V1I SK 1S32- SK 1S63 SK 2S32NB – SK 2S63NB SK 1SU32 – SK 1SU63 SK 2SU32NB- SK 2SU63NB SK 1SM31 – SK 1SM63 SK 2SM40 – SK 2SM63 H3+B5II H5+V1 H2+B5III 39 www.nord.com B2000-0413 -53-...
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Seite 54: Schmierstoffe
Tribol FoodProof Klübersynth Mobil Cassida Fluid CLP PG H1 verträgliches Öl 1800/680 UH1 6-680 Glygoyle 680 WG 680 gemäß FDA 178.3570 Tribol FoodProof Klübersynth Mobil Cassida Fluid CLP PG H1 1800/220 UH1 6-220 Glygoyle 220 WG 220 -54- B2000-DE-0413 www.nord.com... -
Seite 55: Schrauben-Anziehdrehmomente
Gummielement defekt festigungsschrauben nachziehen, Gummielement erneuern Abtriebswelle dreht nicht obwohl Bruch im Getriebe oder Rücksprache mit NORD-Service Motor dreht Motorkupplung defekt oder Schrumpfscheibe rutscht durch Gefahr Achtung, bei allen Störungen am Getriebe ist der Antrieb sofort stillzusetzen! www.nord.com B2000-DE-0413 -55-... -
Seite 56: Konformitätserklärung
6. Anhang 6.5 Konformitätserklärung -56- B2000-DE-0413 www.nord.com... - Seite 57 6. Anhang www.nord.com B2000-DE-0413 -57-...
- Seite 58 DRIVESYSTEMS www.nord.com...
- Seite 60 NORD DRIVESYSTEMS GROUP www.nord.com/locator Headquarters: Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Rudolf-Diesel-Straße 1 22941 Bargteheide, Germany Fon +49 (0) 4532 / 289 - 0 Fax +49 (0) 4532 / 289 - 2253 info@nord.com, www.nord.com DRIVESYSTEMS Member of the NORD DRIVESYSTEMS GROUP...