Verwandte Anleitungen für NORD Drivesystems B1000
Inhaltszusammenfassung für NORD Drivesystems B1000
- Seite 1 Intelligent Drivesystems, Worldwide Services B1000 Betriebs- und Montageanleitung für Getriebe DRIVESYSTEMS und Getriebemotoren...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Checkliste ........................21 5. Inspektion und Wartung ....................22 Inspektions- und Wartungsintervalle ................22 Inspektions- und Wartungsarbeiten ................22 6. Anhang ..........................26 Bauformen und Wartung ....................26 Schrauben-Anziehdrehmomente .................. 38 Betriebsstörungen ......................38 Schmierstoffe ........................ 39 Schmierstoffmengen ..................... 41 www.nord.com B1000-DE-0713... -
Seite 4: Hinweise
Der Einsatz im EX Bereich ist nicht zulässig. Die technischen Daten auf dem Typenschild sind unbedingt einzuhalten. Die Dokumentation ist zu beachten. Es sind bei Anwendungen, bei denen der Ausfall eines Getriebes oder -motors zu einer Perso- nengefährdung führen könnte, entsprechende Sicherheitsmaßnahmen vorzusehen. B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 5: Sicherheitshinweise
Außerdem sind alle nationalen und anderweitigen Vorschriften für Sicherheit und Unfallverhütung zu beachten. Gefahr! Schwere Personen- und Sachschäden können verursacht werden durch unsachgemäße Installation, nicht bestimmungsgemäßen Einsatz, falsche Bedienung, Missachtung von Si- cherheitshinweisen, unzulässiges Entfernen von Gehäuseteilen oder Schutzabdeckungen so- wie bauliche Veränderungen des Getriebes. www.nord.com B1000-DE-0713... -
Seite 6: Weitere Unterlagen
Schneckenräder, Buchsen, ..Bronze Wellendichtringe, Verschlusskappen, Elastomer mit Stahl Gummielemente, ..Kupplungsteile Kunststoff mit Stahl Flachdichtungen asbestfreies Dichtungsmaterial Getriebeöl additiviertes Mineralöl Getriebeöl synthetisch (Aufkleber: CLP PG) Schmierstoff auf Polyglykolbasis Kühlschlange, Einbettmasse der Kühlschlange, Ver- Kupfer, Epoxid, Messing schraubung B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 7: Getriebebeschreibung
SK 1SI31, SK 1SI40, SK 1SI50, SK 1SI63, SK 1SI75, SK 1SIS31,…, SK 1SIS75, SK 1SID31,…, SK 1SID63, SK 1SMI31,…, SK 1SMI75, SK 1SMID31,…, SK 1SMID63, SK 1SIS-D31,…, SK 1SIS-D63 (1-stufig), SK 2SMID40, SK2SMID50, SK2SMID63, SK 2SID40,…, SK 2SID63 (2-stufig) www.nord.com B1000-DE-0713... -
Seite 8: Typenschild
SK 73/22 (besteht aus den Einzelgetrieben SK 73 und SK 22). 2.2 Typenschild Bild 2-1: Typenschild (Beispiel) Erläuterung des Typenschildes Matrix – Barcode NORD - Getriebetyp Betriebsart Herstellungsjahr Fabrikationsnummer Nenndrehmoment der Getriebeabtriebswelle Antriebsleistung Gewicht entsprechend Auftragsausführung Gesamte Getriebeübersetzung Einbaulage Nenndrehzahl der Getriebeabtriebswelle Schmierstoffart, -viskosität und –menge Kundenmaterialnummer Betriebsfaktor B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 9: Montageanleitung, Lagerung, Vorbereitung, Aufstellung
Stoffe (kontaminierte Luft, Ozon, Gase, Lösungsmittel, Säu- ren, Laugen, Salze, Radioaktivität, etc.) in der Umgebung keine Erschütterungen und Schwingungen Maßnahmen während der Lagerzeit bzw. Stillstandzeit Liegt die rel. Luftfeuchte bei <50% kann das Getriebe bis 3 Jahre gelagert werden. www.nord.com B1000-DE-0713... -
Seite 10: Transport Des Getriebes
Es ist sicherzustellen, dass keine aggressiven, korrosiven Stoffe in der Umgebung des Aufstel- lortes vorhanden sind oder später im Betrieb zu erwarten sind, die Metall, Schmierstoff oder Elastomere angreifen. Im Zweifelsfall ist Rücksprache mit Getriebebau NORD zu halten und es sind eventuell besondere Maßnahmen erforderlich. -10- B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 11: Aufstellen Des Getriebes
SI und SMI sind bauformunabhängig). Die Änderung der Einbaulage nach Lieferung erfordert die Korrektur der Ölmenge sowie oft auch weitere Maßnahmen, wie z. B. den Einbau von gekapselten Wälzlagern. Bei Nichtbeachtung der angegebenen Einbaulage kann es zu Schäden kommen. www.nord.com B1000-DE-0713 -11-... -
Seite 12: Montage Von Naben Auf Getriebewellen
Axialkräfte F in das Getriebe einleiten. Hier ist insbesondere bei Riemen und Ketten die korrekte Spannung zu beachten. Zusatzlasten durch unwuchtige Naben sind nicht zulässig. Die Querkrafteinleitung sollte so dicht wie eben möglich am Getriebe sein. -12- B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 13: Montage Von Aufsteckgetrieben
Verschlusskappe kann bei der Demontage zerstört werden. Es wird serienmäßig als loses Er- satzteil eine 2. Verschlusskappe mitgeliefert. Nach der Montage des Getriebes die neuwertige Verschlusskappe wie im Kapitel 3.11 beschrieben montieren. Bild 3-5: Demontage der werkseitig montierten Verschlusskappe www.nord.com B1000-DE-0713 -13-... - Seite 14 Zustand das Spiel zwischen den Auflageflächen beseitigt ist. Danach drehen Sie die Be- festigungsmutter (gilt nur für Verschraubungen mit Regelgewinde) zur Vorspannung der Gum- mipuffer eine halbe Umdrehung an. Größere Vorspannungen sind unzulässig. Sichern Sie die Verschraubung gegen Lösen, z. B. mit Loctite 242 oder einer zweiten Mutter. -14- B1000-DE-0713 www.nord.com...
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Seite 15: Montage Von Schrumpfscheiben
Spannschrauben nicht ohne eingebaute Vollwelle anziehen! Montageablauf: 1. Entfernen der Transportsicherung bzw. Abdeckhaube, falls vorhanden. 2. Spannschrauben lösen, aber nicht herausdrehen und von Hand leicht anziehen bis das Spiel zwischen den Flanschen und dem Innenring beseitigt ist. www.nord.com B1000-DE-0713 -15-... -
Seite 16: Montage Von Abdeckhauben
Schutzart dadurch erreicht wird, muss der Geräte- und Anlagenbauer dies durch besondere Anbauteile garantieren. Alle Befestigungsschrauben sind zu verwenden und mit entsprechendem Drehmoment festzu- drehen. (Schrauben-Anziehdrehmomente siehe Kap. 6.2) Bei Abdeckhauben der Option H66 die neuwertige Verschlusskappe mit leichten Hammerschlägen einpressen. -16- B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 17: Montage Eines Normmotors
6. Den Motor an IEC-Adapter / NEMA-Adapter montieren, hierbei den beiliegenden Zahnkranz bzw. die beiliegende Zahnhülse nicht vergessen. (siehe Bild 3-13) 7. Die Schrauben des IEC-Adapters / NEMA-Adapters mit entsprechendem Drehmoment fest- drehen. (Schrauben-Anziehdrehmomente siehe Kap. 6.2) www.nord.com B1000-DE-0713 -17-... -
Seite 18: Nachträgliche Lackierung
3.11 Nachträgliche Lackierung Achtung! Bei einem nachträglichen Lackieren des Getriebes dürfen Wellendichtringe, Gummielemente, Druckentlüftungsventile, Schläuche, Typenschilder, Aufkleber und Motorkupplungsteile nicht mit Farben, Lacke und Lösungsmitteln in Kontakt kommen, da sonst die Teile beschädigt oder nicht lesbar werden könnten. -18- B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 19: Montage Der Kühlschlange An Das Kühlsystem
Die Stutzen dürfen bei und nach der Montage nicht verdreht werden, da sonst die Kühl- schlange (siehe Pos. 3 Bild 3-14) beschädigt werden kann. Es muss sichergestellt werden, dass keine äußeren Kräfte auf die Kühlschlange einwirken können. Bild 3-14: Kühldeckel Gefahr! Alle Arbeiten am Getriebe nur bei drucklosem Kühlkreislauf durchführen. www.nord.com B1000-DE-0713 -19-... -
Seite 20: Inbetriebnahme
Abreißen der Ringöse eindrehen. Spendezeit: 12 Monate Monat Aktivierungsdatum Jahr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 Bild 4-1: Aktivierung des automatischen Schmierstoffgebers bei Normmotoranbau -20- B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 21: Betrieb Mit Schmiermittelkühlung
Sind die äußeren Getriebewellenkräfte zulässig (Kettenspannung)? Kap. 3.6 Ist die Drehmomentstütze richtig montiert? Kap. 3.7 Ist bei drehenden Teilen ein Berührschutz angebracht? Kap. 3.9 Ist der automatische Schmierstoffgeber aktiviert? Kap. 4.2 Ist der Kühldeckel an den Kühlmittelkreislauf angeschlossen? Kap. 3.12/4.3 www.nord.com B1000-DE-0713 -21-... -
Seite 22: Inspektion Und Wartung
Elastomer-Werkstoff. Diese Dichtlippen sind werksmäßig zur Schmierung mit einem Spezialfett versehen. Hierdurch wird der funktionsbedingte Verschleiß minimiert und eine lange Lebensdauer erreicht. Ein Ölfilm im Bereich der schleifenden Dichtlippe ist daher normal und stellt keine Leckage dar. -22- B1000-DE-0713 www.nord.com... - Seite 23 Bild 5-2). Der Ölstand ist eventuell mit der entsprechenden Ölsorte zu korrigieren. Diese Ge- triebe dürfen nur in der im Kapitel 6.1 angegebenen Bauform betrieben werden. 5. Ölstandsschraube bzw. Verschlussschraube mit Peilstab und alle zuvor gelösten Ver- schraubungen müssen wieder korrekt eingeschraubt sein. Bild 5-2: Ölstand prüfen mit Ölmessstab www.nord.com B1000-DE-0713 -23-...
- Seite 24 Öffnung (Gewinde G1¼) füllen, bis der Ölstand, wie in Kap. 5.2 beschrieben, ein- gestellt ist. Mindestens 15 min. bei Verwendung eines Ölstandsbehälters mindestens 30 min. nach dem Öleinfüllen ist der Ölstand zu kontrollieren und vorzugehen, wie in Kap. 5.2 be- schrieben. -24- B1000-DE-0713 www.nord.com...
- Seite 25 Kunstoff- und Elastomerteile der Motorkupplung sind zu erneuern Die Generalüberholung muss in einer Fachwerkstatt mit entsprechender Ausrüstung und durch qualifiziertes Personal unter Beachtung der nationalen Bestimmungen und Gesetze durchgeführt werden. Wir empfehlen, die Generalüberholung durch den NORD-Service durchführen zu las- sen. www.nord.com B1000-DE-0713 -25-...
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Seite 26: Anhang
Entlüftung müssen in der angegebenen Bauform (siehe Absatz 6.5) aufgestellt wer- den. Die Typen SI, SMI, S, SM, SU als 2-stufige Schneckengetriebetypen und die Typen SI, SMI als Schneckengetriebe mit direktem Motoranbau haben eine bauformabhängige Ölfüllung und müs- sen in der angegebenen Bauform aufgestellt werden. -26- B1000-DE-0713 www.nord.com... - Seite 27 Flachgetriebe mit Ölstandsbehälter Für die Flachgetriebetypen SK 9282, SK 9382, SK 10282, SK 10382, SK 11282, SK 11382 und SK 12382 in der Einbaulage M4 mit Ölstandsbehälter gilt folgendes: Bild 6-1: Ölstandsprüfung mit Ölstandsbehälter www.nord.com B1000-DE-0713 -27-...
- Seite 28 SK 62 SK 03 SK 13 SK 72 SK 82 SK 23 SK 92 SK 33N SK 43 SK 102 SK 63* SK 53 SK 73* SK 83* SK 93* SK 103* B6+B5II B6+B5II V5+V1 V5+V1 B8+B5I B8+B5I -28- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 29 SK 573 SK 673 SK 773 SK 873* SK 973* B6+B5II V1+V5 B8+B5I SK 372.1F SK 772.1 SK 572.1F SK 872.1 SK 672.1F SK 972.1 SK 373.1F SK 773.1* SK 573.1F SK 873.1* SK 673.1F SK 973.1* www.nord.com B1000-0713 -29-...
- Seite 30 SK 772.1F SK 872.1F SK 972.1F SK 773.1F* SK 873.1F* SK 973.1F* SK 072.1 F SK 072.1 SK 172.1 F SK 172.1 43 -30- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 31 B3+B5 V6+V3 SK 0 SK 01 SK 20 SK 25 SK 30 B7+B5III SK 33 V1+V5 B6+B5II B8+B5I B3+B5 V6+V3 SK 010 SK 200 SK 250 SK 300 SK 330 B7+B5III B6+B5II V1+V5 B8+B5I 44 www.nord.com B1000-0713 -31-...
- Seite 32 SK 5282 SK 0182NB SK 0282NB SK 1382NB* * 27 SK 6282* SK 7282* SK 8282* SK 9282* SK 10282* SK 11282* SK 6382 SK 7382 SK 8382 SK 9382 SK 10382 SK 11382 SK 12382 -32- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 33 SK 92772 SK 9012.1 SK 9013.1 SK 9016.1 SK 9017.1 SK 9022.1 SK 9023.1 SK 9032.1 SK 9033.1 SK 9042.1 SK 9043.1 SK 9052.1 SK 9053.1 SK 9062.1 SK 9072.1 SK 9082.1 SK 9086.1 SK 9092.1 SK 9096.1 www.nord.com B1000-0713 -33-...
- Seite 34 H6+V3 SK 92172 SK 92372 SK 92072 SK 92672 SK 92772 H5+V1 H5+V1 H3+B5II H3+B5II H2+B5III H2+B5III SK 92072.1 SK 93072.1 SK 92172.1 SK 93172.1 SK 92372.1 SK 93372.1 SK 92672.1 SK 93672.1 SK 92772.1 SK 93772.1 -34- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 35 SK 9062.1 SK 9072.1 SK 9082.1 SK 9086.1 SK 9092.1 SK 9096.1 H3+B5II H3+B5II H5+V1 H5+V1 H2+B5III H2+B5III SK 02050 SK 13050 SK 12063 SK 13063 SK 12080 SK 13080 SK 32100 SK 33100 SK 42125 SK 43125 www.nord.com B1000-0713 -35-...
- Seite 36 H6+V3 SK 02050 SK 13050 SK 12063 SK 13063 SK 12080 SK 13080 SK 32100 SK 33100 SK 42125 SK 43125 H5+V1 H3+B5II H3+B5II H5+V1 H2+B5III H2+B5III H1+B5I H6+V3 SK 02040 SK 02040 H4+B5 H3+B5II H5+V1 H2+B5III -36- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 37 SK 1SIS-D31 – SK 1SIS-D63 SK 1SMID31 – SK 1SMID75 SK 2S32NB – SK 2S63NB SK 2SU32NB- SK 2SU63NB SK 2SM40 – SK 2SM63 SK 2SIS-D40 – SK 2SIS-D63 SK 2SID40 – SK 2SID63 SK 2SMID40 – SK 2SMID63 26 www.nord.com B1000-0713 -37-...
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Seite 38: Schrauben-Anziehdrehmomente
Gummielement defekt Gummielement erneuern Bruch im Getriebe oder Abtriebswelle dreht nicht obwohl Motorkupplung defekt oder Rücksprache mit NORD-Service Motor dreht Schrumpfscheibe rutscht durch Achtung! Bei allen Störungen am Getriebe ist der Antrieb sofort stillzusetzen! -38- B1000-DE-0713 www.nord.com... -
Seite 39: Schmierstoffe
PLANTOGEL 2 Klüberbio Mobil SHC Naturelle abbaubares Fett EP 2 M 72-82 Grease 102 Grease EP2 Lebensmittel -25 … 40°C Obeen UF 2 RENOLIT Klübersynth Mobilgrease Cassida RLS2 verträgliches Fett G 7 FG 1 UH1 14-151 FM 222 www.nord.com B1000-DE-0713 -39-... - Seite 40 Fluid GL -25…40°C Getriebe- Energrease Longtime PD 00 RENOLIT MICROLUBE Mobil Alvania Fließfett LS-EP 00 Tribol 3020/1000- DURAPLEX GB 00 Chassis EP(LF)2 EP 00 Grease LBZ -25 … 60°C RENOLIT LST Klübersynth Mobil GE 46-1200 Glygoyle Grease 00 -40- B1000-DE-0713 www.nord.com...
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Seite 41: Schmierstoffmengen
Abhängigkeit von der exakten Übersetzung. Achten Sie beim Befüllen unbedingt auf die Bohrung der Ölstandsschraube als Anzeige für die genaue Ölmenge. * Die Getriebetypen SK11282, SK11382, SK12382 und SK 9096.1 werden im Normalfall ohne Öl geliefert. www.nord.com B1000-DE-0713 -41-... - Seite 42 31,00 34,00 37,00 33,00 33,00 31,00 34,00 35,00 40,00 34,00 34,00 SK93 53,00 70,00 59,00 72,00 49,00 49,00 53,00 70,00 59,00 74,00 49,00 49,00 SK103 74,00 71,00 74,00 97,00 67,00 67,00 69,00 78,00 78,00 99,00 67,00 67,00 -42- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 43 SK773.1VL F 1,95 3,50 3,20 2,90 2,25 2,95 SK873.1VL 4,05 7,60 6,85 6,55 5,00 6,55 SK873.1VL F 4,05 7,60 6,85 6,55 5,00 6,55 SK973.1VL 7,40 12,20 11,10 11,60 8,00 10,90 SK973.1VL F 7,40 12,20 11,10 11,60 8,00 10,90 www.nord.com B1000-0713 -43-...
- Seite 44 SK010 F 0,38 0,60 0,38 0,60 0,38 0,38 SK250 1,20 1,50 1,40 1,50 1,40 1,40 SK250 F 1,40 1,50 1,40 1,50 1,40 1,40 SK000 0,24 0,41 0,24 0,41 0,24 0,24 SK000 F 0,24 0,41 0,24 0,41 0,24 0,24 -44- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 45 SK8382 A 34,00 32,00 25,00 38,00 35,00 30,00 SK9282 A 74,00 70,00 55,00 80,00 65,00 59,00 SK9382 A 73,00 70,00 45,00 74,00 65,00 60,00 SK10282 A SK10382 A SK11282 A SK11382 A SK12382 A 38 www.nord.com B1000-0713 -45-...
- Seite 46 7,00 7,80 4,30 5,10 3,80 5,70 6,90 8,50 3,60 5,60 SK9033.1 4,60 10,20 10,70 12,80 5,20 6,70 5,70 10,20 14,70 14,70 6,60 9,60 SK9043.1 10,00 17,00 20,00 24,20 11,50 16,50 12,50 18,00 21,50 26,50 13,00 17,00 SK9053.1 -46- B1000-0713 www.nord.com...
- Seite 47 4,20 3,35 3,80 2,75 2,75 SK32100 F 1,50 7,10 4,90 7,10 4,40 4,40 SK33100 F 2,30 7,60 5,50 7,80 4,85 4,85 SK42125 F 3,30 11,20 6,10 11,00 6,80 6,80 SK43125 F 4,30 14,50 7,10 12,10 7,70 7,70 www.nord.com B1000-0713 -47-...
- Seite 48 NORD DRIVESYSTEMS GROUP www.nord.com/locator Headquarters: Getriebebau NORD GmbH & Co. KG Rudolf-Diesel-Straße 1 22941 Bargteheide, Germany Fon +49 (0) 4532 / 289 - 0 Fax +49 (0) 4532 / 289 - 2253 info@nord.com, www.nord.com DRIVESYSTEMS Member of the NORD DRIVESYSTEMS GROUP...